臺海網(wǎng)7月5日訊 大伙平時在乘坐公交車的時候，是不是都有這樣的經(jīng)歷，明明就差幾步就能趕上公交車，卻眼睜睜看著司機(jī)將車門一關(guān)，揚長而去，自己灰頭土臉喘著氣停在原地。司機(jī)與乘客之間不和諧的這一幕以后在福州市可能就看不到了。真的如此嗎？
在現(xiàn)實生活中，不少市民乘坐公交車時都有過這樣的體驗：
記者從福州市道管處了解到，為了不再讓市民在乘坐公交車的時候產(chǎn)生不好的體驗，福州市道管處近日要求，全市所有公交駕駛員，在關(guān)車門后要停留5秒，通過倒車鏡等方式，觀察是否有追車的乘客。在確認(rèn)無乘客追車后，才能關(guān)門發(fā)車。
那么這個規(guī)定具體落實情況如何呢？
記者在福州市多個公交車站點附近觀察，雖然沒有發(fā)現(xiàn)有乘客追趕公交車的情況發(fā)生，但是大部分的公交車駕駛員并沒有在關(guān)閉車門后繼續(xù)停留五秒鐘。
有一部分司機(jī)甚至不知道這項規(guī)定。
對于福州市公交車新政，廣大公交車駕駛員也是褒貶不一。
如果從公司層面沒有根本改變，那么服務(wù)必然會打折扣，即使出臺了這樣關(guān)門后繼續(xù)停留五秒后再開車的規(guī)定，也不會讓個別司機(jī)有所改變，反而可能造成乘客投訴無門的窘境。
