臺(tái)海網(wǎng)6月12日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 11日上午，驕陽(yáng)似火。記者跟隨市總工會(huì)干部來(lái)到攻堅(jiān)2017項(xiàng)目——晉安河清淤清障工程第三標(biāo)段，這里的樁機(jī)正加緊作業(yè)。令人奇怪的是，沿河這排樁機(jī)都只有常見(jiàn)樁機(jī)的一半高。“在其他工地都找不到這種矮樁機(jī)，這是我們特別訂制的，只為了保護(hù)河邊的大樹(shù)。”來(lái)自省二建的項(xiàng)目經(jīng)理董曄說(shuō)，如果用正常的10米高樁機(jī)，這些生長(zhǎng)數(shù)十年的大樹(shù)難免要被截肢。而為了整治內(nèi)河，讓大樹(shù)“缺胳膊斷腿”不是生態(tài)建設(shè)的應(yīng)有之義。

工地上最忙碌的是鋼筋籠電焊工和樁機(jī)操作工。“不是清淤清障嗎？那搞些船在河里撈垃圾，把河里的淤泥和障礙物清掉不就好了？干嘛要打這么多樁？”記者看不明白。“沒(méi)你想的這么簡(jiǎn)單呢。如果什么準(zhǔn)備工作都不做就直接挖河床，駁岸會(huì)坍塌、移位的?，F(xiàn)在我們打樁、放鋼筋籠、澆注混凝土，形成一個(gè)個(gè)水下支固樁，就是為了加固駁岸，這是清淤清障的重要基礎(chǔ)性工作。”董曄說(shuō)。

記者看到，在這個(gè)標(biāo)段有16臺(tái)樁機(jī)在作業(yè)，除少數(shù)是正常10米高，大多數(shù)都只有5米高。“這種小樁機(jī)現(xiàn)在市面上很難找了，我們尋遍了全省，才好不容易搜集到15臺(tái)，這個(gè)標(biāo)段因?yàn)楹舆叴髽?shù)相對(duì)集中，所以矮樁大部分放在這里用。”項(xiàng)目片區(qū)負(fù)責(zé)人蘇菡凌說(shuō)，矮樁光是改造的成本，一臺(tái)就要六七萬(wàn)元。同時(shí)為了適應(yīng)矮樁，放到樁洞里的鋼筋籠尺寸也要相應(yīng)截短，這就大大增加了鋼筋切割和焊接的工作量。按照每間隔2米打一根樁，這個(gè)標(biāo)段在河兩邊共計(jì)需打樁近2000根，焊接鋼筋籠近2000個(gè)。“投入大，工藝繁瑣。可能別人會(huì)笑我們傻，但我們覺(jué)得值。你看，我們沒(méi)有砍或者移一棵樹(shù)，樁機(jī)作業(yè)也傷不到它們，河邊始終是郁郁蔥蔥的。”蘇菡凌說(shuō)。

采訪過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)這個(gè)工程的“生態(tài)味”特別濃。除了矮樁，還有守護(hù)“福州藍(lán)”的霧炮。這個(gè)“大家伙”始終在不停地噴水，工地圍擋每隔幾十厘米也裝有一個(gè)噴淋頭。工地還建有圍堰，是為了防止施工中泥漿外排污染內(nèi)河。另外，用于運(yùn)送施工物資的貝雷橋也值得一提，這也是為了保護(hù)生態(tài)而建的。

“貝雷橋有6米寬，可以承重80噸，就是運(yùn)水泥的罐車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)也塌不了。”董曄說(shuō)，因?yàn)樵谒写钇鹆素惱讟?，施工物資全部從橋上走，車(chē)輛不需從晉安河公園過(guò)，這樣公園內(nèi)的綠地就不會(huì)遭碾壓破壞。“用新技術(shù)是麻煩了些，但算起綜合賬，一點(diǎn)兒也不虧。”

記者還了解到，該工程自今年春節(jié)后進(jìn)場(chǎng)，目前已完成超60%工程量，預(yù)計(jì)在七八月汛期到來(lái)前可實(shí)現(xiàn)河面加寬加深，增加晉安河行洪能力，有效防止城區(qū)內(nèi)澇。