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4S店將被汽車(chē)超市取代?福州車(chē)商:仍是主流

m.dddjmc.com 來(lái)源: 臺(tái)海網(wǎng) 用手持設(shè)備訪(fǎng)問(wèn)
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臺(tái)海網(wǎng)4月17日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道 商務(wù)部14日印發(fā)的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》將于7月1日起實(shí)施,這意味著屆時(shí)消費(fèi)者可根據(jù)需要自由選擇買(mǎi)車(chē)的地方和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),不必都去4S店。那么,今后市場(chǎng)上的汽車(chē)4S店會(huì)被汽車(chē)超市、商場(chǎng)、電商取代嗎?

顧客買(mǎi)車(chē)修車(chē)渠道將更多

1999年,第一家真正意義上的汽車(chē)4S店落戶(hù)福州,發(fā)展到現(xiàn)在,4S店經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)占據(jù)了福州汽車(chē)銷(xiāo)售的絕對(duì)主力地位。

4S店模式促進(jìn)了汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,也出現(xiàn)了越來(lái)越多的弊端:很多車(chē)型的銷(xiāo)售被壟斷,“加價(jià)”事件頻出;經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)不順利,汽車(chē)廠商仍逼著他們多拿現(xiàn)車(chē),導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量和資金壓力加大;高零整比(配件與整體銷(xiāo)售價(jià)格的比值)催生出很多怪現(xiàn)象,侵害消費(fèi)者權(quán)益,如“以換代修”,消費(fèi)者汽車(chē)的一些小問(wèn)題可以通過(guò)簡(jiǎn)單修理解決,卻往往被要求更換零件。

因?yàn)榇嬖诜N種弊端,業(yè)界一直在呼吁改革現(xiàn)行汽車(chē)銷(xiāo)售模式。福州汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)人士告訴記者,實(shí)際上,從2008年開(kāi)始,改變4S店一家獨(dú)大的方案就一直有,但最終都擱淺了,直到這次新規(guī)出臺(tái)。

根據(jù)新的管理辦法,供應(yīng)商可以通過(guò)多種方式、多種渠道進(jìn)行銷(xiāo)售,經(jīng)銷(xiāo)商可以同時(shí)經(jīng)營(yíng)多個(gè)品牌產(chǎn)品、為多個(gè)品牌汽車(chē)提供售后服務(wù),消費(fèi)者可以從多種渠道購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)、享受服務(wù)。

新規(guī)允許授權(quán)、非授權(quán)模式同時(shí)存在,這樣更多的社會(huì)資本將進(jìn)入汽車(chē)流通行業(yè),汽車(chē)銷(xiāo)售也將從單一渠道變成多種渠道,汽車(chē)超市、賣(mài)場(chǎng)、電商等將成為新的汽車(chē)銷(xiāo)售形式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是消費(fèi)者以后不僅能在品牌授權(quán)的4S店買(mǎi)新車(chē),還可以在汽車(chē)超市買(mǎi)車(chē);在同一家4S店,也可以買(mǎi)到不同企業(yè)的汽車(chē)。

短期內(nèi)不會(huì)動(dòng)搖現(xiàn)有4S店模式

福建省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)人士說(shuō),雖然新辦法降低了準(zhǔn)入門(mén)檻,有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),汽車(chē)銷(xiāo)售渠道也將多元化,但新規(guī)短期內(nèi)并不會(huì)動(dòng)搖現(xiàn)有的4S店模式。實(shí)際上,從歐美、日本等地的情況來(lái)看,目前4S店模式仍然是市場(chǎng)主流。

華夏汽車(chē)城多家汽車(chē)4S店的負(fù)責(zé)人說(shuō),很多人都知道目前的4S店體制有待改進(jìn),但福州很多顧客購(gòu)車(chē)仍然選擇4S店而不是社會(huì)零售體系,原因在于,4S店的第一優(yōu)勢(shì)就是4S店是授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商,進(jìn)貨渠道就是車(chē)企,車(chē)源更有保證,自然能夠較大程度保證車(chē)輛品質(zhì)。此外,4S店有車(chē)企授權(quán)的維修保養(yǎng)資質(zhì),能夠給消費(fèi)者提供符合廠家標(biāo)準(zhǔn)和要求的售后服務(wù),這也是消費(fèi)信心的重要來(lái)源。

“‘互聯(lián)網(wǎng)+’時(shí)代,各種路邊店及上門(mén)養(yǎng)護(hù)O2O的出現(xiàn),的確為消費(fèi)者提供了多元化的選擇,但4S店依然是用戶(hù)買(mǎi)車(chē)的核心渠道和售后服務(wù)主戰(zhàn)場(chǎng)。”這些經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為,短期內(nèi)4S店依然會(huì)是車(chē)企和普通消費(fèi)者交流、溝通的主要渠道。不過(guò),他們也承認(rèn),如今在保養(yǎng)和維修方面,許多消費(fèi)者在質(zhì)保期后都選擇去快修連鎖店,新規(guī)的出臺(tái)將對(duì)4S店造成一定的沖擊,4S店必須把握現(xiàn)有優(yōu)勢(shì),借助新規(guī)的出臺(tái)改變以往的一些做法去迎合消費(fèi)者。

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