瑯岐紅光湖景觀工程施工現(xiàn)場，通過機(jī)械將泥漿固化。

臺(tái)海網(wǎng)2月27日訊 據(jù)福州日報(bào)報(bào)道，“噗噗噗……”昨日，在馬尾瑯岐閩江大橋北側(cè)、環(huán)島路西側(cè)的紅光湖景觀綜合工程項(xiàng)目工地，一臺(tái)帶有攪拌頭的鉤機(jī)伸出長長的“手臂”，將一種特殊的藥劑注入土層，隨后，鉤機(jī)周邊的淤泥顏色慢慢變淺。

“這是一種淤泥固化技術(shù)，通過注入藥劑，使土壤通過一段時(shí)間的物理化學(xué)反應(yīng)，原本‘扶不上墻’的淤泥會(huì)變得堅(jiān)硬起來。”項(xiàng)目經(jīng)理林慶斌一邊介紹，一邊帶領(lǐng)記者走上紅光湖已硬化過的邊坡上，記者驚奇地發(fā)現(xiàn)，腳下看似會(huì)隨時(shí)塌陷的淤泥如同被施了魔法，踩上去像“水泥路”一般，讓人感覺如履平地。

林慶斌說，這里是馬尾首個(gè)“海綿工程”試點(diǎn)，開挖的人工湖周邊還要打造相應(yīng)的娛樂休閑功能區(qū)，對地基處理的要求很高。但工程隊(duì)要面臨的現(xiàn)實(shí)是，這里的湖體底層的淤泥呈流塑狀，淤泥深達(dá)50米，極易造成邊坡塌方和反涌等問題，如果處理不當(dāng)，將后患無窮，這該怎么辦？

“如果挖走淤泥，外購?fù)练?，不僅會(huì)費(fèi)時(shí)且產(chǎn)生高額費(fèi)用，還會(huì)在運(yùn)收過程中造成環(huán)境污染。”林慶斌說，工程隊(duì)決定采用這種淤泥固化技術(shù)，就地取材，讓淤泥變廢為寶。

據(jù)福建港灣巖土工程技術(shù)研究有限公司總經(jīng)理梅豐介紹，硬化淤泥的時(shí)間大約需要一周，“變形”后的泥土具有高抗壓強(qiáng)度，性質(zhì)穩(wěn)定，其使用年限保守估計(jì)能達(dá)到50年。

梅豐告訴記者，近年來，隨著福州城市基礎(chǔ)建設(shè)不斷擴(kuò)大，過程中每年產(chǎn)生淤泥及建筑泥漿達(dá)百萬方，如何處置大量的泥漿成了讓人頭疼的問題。“我們公司本來‘專攻’道路、橋梁等工程建設(shè)，但在這個(gè)過程中，發(fā)現(xiàn)存在大量建筑泥漿偷排、亂排的現(xiàn)象，造成水質(zhì)污染、河道淤塞等環(huán)境問題。”梅豐說，公司決定向高新技術(shù)轉(zhuǎn)型，開始涉足地區(qū)軟基處理及工業(yè)固廢料資源化綜合利用等領(lǐng)域。

2015年，該公司自主研發(fā)了淤泥固化技術(shù)，將瑯岐紅光湖項(xiàng)目作為首個(gè)試點(diǎn)。“從結(jié)果看來，這項(xiàng)技術(shù)為工程節(jié)省了3個(gè)月的時(shí)間，整個(gè)工程預(yù)計(jì)8月就能全部完工。”林慶斌說。

“不同的泥樣，使用的配方材料和參量都不一樣。”在地鐵2號線金山站附近，該公司建立的小型泥漿處理中心內(nèi)，梅豐向記者展示了該技術(shù)固化泥漿后的不同類型。根據(jù)固化后泥土所形成的不同強(qiáng)度和承載力，這些泥漿將“搖身一變”，變成市政和高速等各類道路的路基、碼頭堆場、河堤，甚至成為公園和小區(qū)里的綠化培植基土。

此外，對于黑臭河道清淤后的淤泥，也可以通過相應(yīng)穩(wěn)定化材料，將重金屬等有害物質(zhì)固結(jié)包裹住，使其“變身”為建筑工程回填土方的材料，有效避免了二次污染。

資源得到有效利用了，但所使用的材料是否對土質(zhì)構(gòu)成危害呢？“我們使用的都是有機(jī)物制成的材料，不會(huì)造成相關(guān)污染。”據(jù)梅豐介紹，目前，他們正在申請?jiān)谌蟹秶鷥?nèi)建立一些淤泥及建筑泥漿綜合收納場地，為建筑施工企業(yè)有效處置建筑渣土提供統(tǒng)一、正規(guī)的場所和技術(shù)，守護(hù)福州的青山綠水。