廣達(dá)路五一廣場(chǎng)公交站，附近沒(méi)有大樹(shù)遮陰

臺(tái)海網(wǎng)2月23日訊（海峽都市報(bào)記者 石磊磊/文 包華/圖) 為市區(qū)公交站造綠蔭，能有效緩解城市“熱島效應(yīng)”，造福廣大市民。本周，福州市園林局聯(lián)合海都報(bào)，向市民征集市區(qū)需要種植大樹(shù)的路段及種植方式。兩條征集微博的閱讀量超5萬(wàn)，得到近百位市民的建議。昨日，福州市園林局表示，他們已對(duì)二環(huán)內(nèi)10條主干道的200多個(gè)公交站進(jìn)行摸底，數(shù)據(jù)匯總后，將在本月交給設(shè)計(jì)單位。

超過(guò)50個(gè)公交站 具備種大樹(shù)條件

本周，福州市園林局綠化部門(mén)，安排市花木公司和市園建公司，對(duì)二環(huán)內(nèi)10條主干道進(jìn)行摸底調(diào)查。昨日中午，所有的調(diào)查信息已匯總。

不少讀者對(duì)調(diào)查方式感興趣，有讀者認(rèn)為，園林部門(mén)是專門(mén)記錄沒(méi)有大樹(shù)的公交站。昨日，市園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“此次對(duì)重點(diǎn)道路公交站的情況調(diào)查，是一次普查，會(huì)登記所有公交站的狀況。”

他向記者展示了一張調(diào)查表。工作人員對(duì)公交站所在道路、公交站牌、站臺(tái)前后種樹(shù)情況、是否需要破路、站牌周邊行道樹(shù)都進(jìn)行了記錄，并拍攝了實(shí)景照片。

截至昨日中午，200多個(gè)公交站點(diǎn)完成建檔。其中，超過(guò)50個(gè)公交站從周邊環(huán)境上看，具備種大樹(shù)的條件。

市民建議：五一廣場(chǎng)西側(cè) 公交站應(yīng)補(bǔ)綠

昨日，又有一些市民通過(guò)海峽都市報(bào)的微信公眾號(hào)、官方微博，提出造綠建議。記者也將這些建議轉(zhuǎn)達(dá)給了福州市園林局。

市民陳先生說(shuō)，五一廣場(chǎng)西側(cè)人行道，100多米沒(méi)有大樹(shù)，這里有個(gè)公交站，建議造綠蔭。

市民徐先生說(shuō)，仙塔街雖然不是主干道，但位于市中心，人流量不少，希望能種上大樹(shù)。

市民宋先生說(shuō)，西洪路東段無(wú)一棵大樹(shù)，如果能在公交站造綠蔭，市民夏天乘車就不必再被暴曬。

園林部門(mén)：造綠先主后次 從二環(huán)擴(kuò)至三環(huán)

對(duì)于市民的建議，市園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次公交站造綠蔭，無(wú)法一蹴而就，需科學(xué)、有序地規(guī)劃，先做主干道，再做次干道，先做二環(huán)以內(nèi)，再延伸到三環(huán)。

“首先，二環(huán)以內(nèi)主干道公交站綠化需求較大，先做這些地點(diǎn)，惠及更多市民。另一個(gè)重要原因是公交站種樹(shù)，要形成一套成熟的辦法，包括大樹(shù)生長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)、抗風(fēng)等問(wèn)題。比如安全島種樹(shù)，我們通過(guò)重要路段試點(diǎn)后，做到?jīng)]有一棵大樹(shù)倒伏后，才在全市大面積推廣。”市園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)市園林局透露，公交站數(shù)據(jù)匯總后，將和公交公司、市政等部門(mén)調(diào)圖紙確認(rèn)協(xié)商，而后請(qǐng)專業(yè)人士設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)最快本月底能啟動(dòng)設(shè)計(jì)工作。