
地鐵開通,留個紀念。

市民喜乘地鐵。
臺海網2月9日訊 據福州晚報報道,地鐵1號線(一期)提前14天于1月6日全線試運營,向福州市民交出一份滿意答卷。記者昨日從省運管部門獲悉,截至地鐵1號線全線試運營“滿月”,總客運量超過358萬人次。市民過上首個有地鐵的春運,出行更便捷順暢。
據悉,截至2月5日,地鐵1號線一共開行7778列次,運營里程18.8萬列公里,總客運量358.8萬人次,日均客流11.6萬人次,單日最高載客量13.8萬人次,運行圖兌現(xiàn)率達100%,正點率達99.95%。各項運營指標均高于國家標準。
福州地鐵1號線是我省第一條地鐵,福州成為全國首條新線一開通即提供16小時運營服務的兩座城市之一。從試運營情況看,百姓對地鐵的熱情很高,地鐵已成為人們出行的重要交通工具。
據了解,福州地鐵充分發(fā)揮列車監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、電力監(jiān)控、視頻監(jiān)視等系統(tǒng)功能,調度人員全程實時監(jiān)控地鐵運行狀態(tài),遇突發(fā)情況第一時間處理,保障地鐵調度精準、運行平穩(wěn)。
在提升站務員禮儀素質、服務水平方面,除了提供“廈航式服務”,探索開展“星服務”等品牌活動,還實行“首問責任制”,即被乘客第一個發(fā)問的地鐵服務人員,必須負責問題的解決。無論是否屬自己職責范圍,都要給乘客一個滿意的答復。為此,每個地鐵站點都為一線服務人員準備了該站點應知應會的100個問題,對乘客經常詢問的問題也定期收集匯總、整理成表格,要求服務人員牢記,讓乘客獲得更好的出行體驗。
地鐵開通以來,福州市進一步增設、調整、優(yōu)化公交線路,完善指路標識,加快地鐵站周邊停車場建設。目前,全線21個站點規(guī)劃配置31個公共便民自行車點、27個非機動車停靠點,與福州火車南站列車時刻表重合率提高至95%,地鐵與其他出行方式的接駁能力持續(xù)提升。













 





