地鐵開通，留個紀念。
市民喜乘地鐵。
臺海網2月9日訊 據福州晚報報道，地鐵1號線（一期）提前14天于1月6日全線試運營，向福州市民交出一份滿意答卷。記者昨日從省運管部門獲悉，截至地鐵1號線全線試運營“滿月”，總客運量超過358萬人次。市民過上首個有地鐵的春運，出行更便捷順暢。
據悉，截至2月5日，地鐵1號線一共開行7778列次，運營里程18.8萬列公里，總客運量358.8萬人次，日均客流11.6萬人次，單日最高載客量13.8萬人次，運行圖兌現(xiàn)率達100%，正點率達99.95%。各項運營指標均高于國家標準。
福州地鐵1號線是我省第一條地鐵，福州成為全國首條新線一開通即提供16小時運營服務的兩座城市之一。從試運營情況看，百姓對地鐵的熱情很高，地鐵已成為人們出行的重要交通工具。
據了解，福州地鐵充分發(fā)揮列車監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、電力監(jiān)控、視頻監(jiān)視等系統(tǒng)功能，調度人員全程實時監(jiān)控地鐵運行狀態(tài)，遇突發(fā)情況第一時間處理，保障地鐵調度精準、運行平穩(wěn)。
在提升站務員禮儀素質、服務水平方面，除了提供“廈航式服務”，探索開展“星服務”等品牌活動，還實行“首問責任制”，即被乘客第一個發(fā)問的地鐵服務人員，必須負責問題的解決。無論是否屬自己職責范圍，都要給乘客一個滿意的答復。為此，每個地鐵站點都為一線服務人員準備了該站點應知應會的100個問題，對乘客經常詢問的問題也定期收集匯總、整理成表格，要求服務人員牢記，讓乘客獲得更好的出行體驗。
地鐵開通以來，福州市進一步增設、調整、優(yōu)化公交線路，完善指路標識，加快地鐵站周邊停車場建設。目前，全線21個站點規(guī)劃配置31個公共便民自行車點、27個非機動車停靠點，與福州火車南站列車時刻表重合率提高至95%，地鐵與其他出行方式的接駁能力持續(xù)提升。
