地鐵讓市民出行變得更加快捷。
臺海網(wǎng)12月27日訊 據(jù)福州日報報道，昨日是地鐵1號線全線開通試乘后的首個工作日，不少“上班族”用具體數(shù)據(jù)，生動詮釋了什么叫“地鐵速度”。
昨日，市民周女士特意來到三叉街站試乘地鐵1號線。記者注意到，地鐵每到達一站，她便用手表計時。“我對地鐵最大的感受就是快！”周女士家住在三叉街，工作單位在東街口周邊。
“平常坐公交車上班，從到站等車到下車需40分鐘~45分鐘，今天從三叉街地鐵站到東街口地鐵站只用了大約25分鐘，時間縮短約一半。這樣算來，可以多睡約20分鐘，真是地鐵改變生活。”周女士說。
作為土生土長的福州人，周女士見證了福州交通的發(fā)展和演變，從福州的一環(huán)、二環(huán)到三環(huán)，她都記憶猶新。“從前清明節(jié)我和家人去閩侯掃墓都要坐船，后來兩岸架起了橋梁，公交車也能通達兩地了。”
“地鐵不僅速度快，還很便捷。從過安檢到換票、過閘機，時間不超過1分鐘。進入站臺，可以看到屏幕上顯示下一班地鐵抵達時間，相差不過10分鐘，乘客可根據(jù)自己的時間安排乘坐。”周女士說。
記者也根據(jù)平常出行情況進行了對比。從象峰地鐵站周邊的象峰新苑到東街口，坐公交車約需1個小時，開車至少耗時34分鐘。而記者昨日試乘地鐵，從象峰站到東街口站用時15分58秒。如此算來，乘坐地鐵出行大約比其他交通工具節(jié)省一半甚至3/4的時間。
記者昨日也記錄下了地鐵運行各環(huán)節(jié)的時間。從停穩(wěn)到車門打開，時間約為4秒91毫秒，從打開到關(guān)閉車門，時間約為25秒69毫秒，從車門關(guān)上到車輛啟動，時間約為16秒34毫秒。記者觀察到，這些時間的設(shè)置可讓乘客從容上下車。
