臺海網(wǎng)12月24日訊 據(jù)福州晚報報道 福州地鐵1號線全線開通在即，不少因地鐵建設(shè)封閉圍擋的市政道路均在加快恢復(fù)施工。記者昨日獲悉，達(dá)江路、鼓屏路提升改造工程，已基本完成。此外，全長10.8公里的南江濱東大道及其延伸段已全線貫通，本月底可具備試通車條件。
由于地鐵達(dá)道站的建設(shè)需要，達(dá)江路靠近廣達(dá)路的150米路段，從2012年4月就開始全封閉圍擋，車輛無法通行。昨日，記者在現(xiàn)場看到，工人正在安裝隔離護(hù)欄，地上的標(biāo)線已畫好。
地鐵沿線道路恢復(fù)的又一個重點(diǎn)——東街口路口改造目前也已完成。市建委工作人員表示，由于東百地鐵段的施工占用了部分右轉(zhuǎn)車道，楊橋路往南街的車輛，轉(zhuǎn)彎空間較小。隨著此次兩處圍擋的拆除，東街口的喇叭路口改造即將完成。預(yù)計本月26日，新的右轉(zhuǎn)車道便可投入使用，屆時楊橋路右轉(zhuǎn)南街將更便捷。
廣達(dá)南路為城市次干道，該道路大修結(jié)合自來水改造工程同時進(jìn)行。市城管委市政工程管理處僅用10天時間就完成路面修復(fù)施工，該路于今日竣工通車。
南江濱東大道及其延伸段是南臺島片區(qū)重要的交通主干道。起于魁浦大橋，經(jīng)福廈高速鐵路橋、馬尾大橋、烏龍江大橋，止于下洋路延伸段，全長約10.8公里。道路紅線寬度50米，設(shè)雙向6車道，并沿江設(shè)置6米寬景觀車道。
記者注意到，福州市首次嘗試的鉆石造型橋墩景觀橋（即“鉆石橋”），就位于南江濱東大道及其延伸段。記者昨日在現(xiàn)場看到，“鉆石橋”已基本完工，只剩下橋梁欄桿還沒有安裝到位。
