臺(tái)海網(wǎng)6月14日訊 據(jù)東南快報(bào)報(bào)道，昨日，東南快報(bào)記者獲悉，昨日8時(shí)許，隨著喜慶的鞭炮聲響起，一輛工程車(chē)在雙起重機(jī)的抬吊作業(yè)中緩緩落入福州新店車(chē)輛基地L26道。這是新店車(chē)輛基地接收的第一輛軌道工程車(chē)輛，將用于即將開(kāi)展的電客車(chē)接車(chē)和調(diào)運(yùn)任務(wù)，這標(biāo)志著福州地鐵1號(hào)線北段工程全面進(jìn)入車(chē)輛調(diào)試階段。
據(jù)了解，已到達(dá)的工程車(chē)將用于牽引即將到達(dá)新店車(chē)輛基地的地鐵車(chē)輛。地鐵車(chē)輛經(jīng)長(zhǎng)距離運(yùn)輸后首先要編組連掛，待供電條件具備，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)調(diào)試，對(duì)其空調(diào)、監(jiān)控、報(bào)警、廣播等功能進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，靜態(tài)調(diào)試就是在列車(chē)不動(dòng)的情況下，對(duì)整車(chē)緊固件檢查、列車(chē)接線核查及接線狀態(tài)檢查，對(duì)車(chē)門(mén)防夾功能和廣播、空調(diào)、供風(fēng)、制動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)功能測(cè)試。這些調(diào)試中最為重要的是制動(dòng)性能。該負(fù)責(zé)人說(shuō)：“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是列車(chē)可以動(dòng)不起來(lái)，但是一定要?jiǎng)x得住。”
據(jù)悉，動(dòng)態(tài)調(diào)試階段主要是對(duì)列車(chē)的牽引性能、緊急制動(dòng)性能、常規(guī)制動(dòng)性能、快速制動(dòng)性能等進(jìn)行調(diào)試。在進(jìn)入動(dòng)態(tài)調(diào)試前，要經(jīng)過(guò)靜態(tài)調(diào)試過(guò)程。靜態(tài)調(diào)試主要是對(duì)包括牽引制動(dòng)靜置性能、車(chē)門(mén)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、乘客廣播系統(tǒng)、性能測(cè)試等項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試。
