近日，成都一男子騎電動(dòng)車看手機(jī)，撞上了紅綠燈柱，頭部卡進(jìn)了燈箱引起全網(wǎng)熱議。記者走訪泉州市區(qū)多個(gè)交通節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車駕駛員在等紅燈時(shí)接打電話、刷手機(jī)，非機(jī)動(dòng)車騎行者（尤其是外賣小哥、快遞騎手）邊騎行邊操作手機(jī)的行為并不鮮見(jiàn)，此類分心操作已引發(fā)多起交通事故。據(jù)悉，泉州交警部門已啟用電子警察抓拍此類交通違法，10月以來(lái)已查處超2000起。交警提醒市民，摒棄僥幸心理，勿因“指尖分心”釀成無(wú)法挽回的交通事故，守住“開(kāi)車不碰手機(jī)、騎車不分心”的安全底線。
路面直擊
機(jī)動(dòng)車 30秒紅燈里4名司機(jī)摸手機(jī)
10月13日上午10時(shí)，豐澤街與田安路交叉路口車流漸增。在一次30秒的紅燈等待中，記者觀察到排隊(duì)的12輛機(jī)動(dòng)車?yán)?，?名駕駛員拿起了手機(jī)。
一輛白色SUV司機(jī)聽(tīng)到手機(jī)鈴聲后，立刻騰出握方向盤(pán)的右手接電話。綠燈亮起時(shí)，后車已起步，他仍側(cè)頭通話，直到后方連續(xù)鳴笛才匆忙掛擋，左手單手握方向盤(pán)，讓車身微微晃動(dòng)著并入車流；另一輛小車司機(jī)在等紅燈時(shí)刷手機(jī)，綠燈亮起后毫無(wú)察覺(jué)，直到后車?guó)Q笛才慌忙放下手機(jī)驅(qū)車離開(kāi)。
市民吳先生告訴記者，前兩天他在刺桐路看到一輛黑色轎車因駕駛員低頭看手機(jī)偏離車道，徑直朝公交站臺(tái)沖去，幸虧站臺(tái)旁公交車司機(jī)及時(shí)鳴笛警示，才避免事故發(fā)生。市民陳先生乘坐網(wǎng)約車時(shí)，更是目睹司機(jī)“雙手忙不過(guò)來(lái)”——方向盤(pán)左側(cè)掛著一部手機(jī)，右側(cè)支架上還架著另一部，行駛中一會(huì)兒看導(dǎo)航，一會(huì)兒回消息，過(guò)路口時(shí)甚至單手操作手機(jī)搶單，“我全程抓著車?yán)锏姆鍪植桓曳潘?rdquo;。
非機(jī)動(dòng)車
騎手邊騎邊回信息 市民刷劇晃晃悠悠
相較于機(jī)動(dòng)車駕駛員，非機(jī)動(dòng)車騎行者使用手機(jī)的行為更普遍，外賣、快遞騎手是“重災(zāi)區(qū)”。
10月13日上午11時(shí)，正值外賣配送高峰時(shí)段，豐澤街非機(jī)動(dòng)車道上，一名穿黃色制服的騎手將手機(jī)固定在車把支架上，邊騎邊盯著訂單信息，轉(zhuǎn)彎時(shí)還騰出一只手滑屏確認(rèn)地址，車身在車流中左右搖擺；在田安路一家寫(xiě)字樓樓下，另一名騎手在路邊剛接單就啟動(dòng)車輛，同時(shí)低頭回復(fù)顧客消息，沒(méi)注意到前方橫穿馬路的行人，險(xiǎn)些碰撞。
“訂單催得緊，不及時(shí)回復(fù)會(huì)被投訴，超時(shí)、投訴都會(huì)扣錢。”從事外賣配送3年的小周坦言，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，騎手只能“爭(zhēng)分奪秒”，哪怕知道邊騎邊看手機(jī)危險(xiǎn)，也不得不冒險(xiǎn)。
“低頭騎行”的普通市民同樣常見(jiàn)。江濱北路上，一名女子一手握車把，一手拿手機(jī)刷短視頻，電動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上忽快忽慢，身后車輛只能小心跟隨。市民李女士說(shuō)，在上班路上看到一名男子邊騎車邊看劇，“騎得晃晃悠悠，看著都替他擔(dān)心”。
事故案例
查看導(dǎo)航幾秒鐘撞壞4片護(hù)欄
開(kāi)車、騎車接打手機(jī)，由此引發(fā)的事故并不少見(jiàn)。10月7日下午1時(shí)40分左右，在市區(qū)通港西街森林公園路段，黃某駕駛小車沿通港西街由東往西方向行駛至肇事路段，未注意觀察路況，與護(hù)欄發(fā)生碰撞。從監(jiān)控視頻中可以看到，車輛原本正常行駛在路面上，隨后慢慢偏移了方向，短短幾秒鐘，車輛就撞上了路中間的隔離護(hù)欄，事故不但造成路中間4片護(hù)欄損壞，還造成黃某受傷，手機(jī)也摔壞了。事發(fā)后黃某交代，他在路上看手機(jī)導(dǎo)航，導(dǎo)致分心駕駛才出了事故。經(jīng)交警認(rèn)定，黃某承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
傍晚時(shí)分，安吉路的非機(jī)動(dòng)車道上，一名女子邊騎電動(dòng)車邊看手機(jī)，視線完全離開(kāi)路面，車輛偏離路線朝綠化帶沖去。此時(shí)一輛逆向行駛的電動(dòng)車迎面駛來(lái)，兩車狠狠相撞，兩人不同程度受傷，車輛也都有損壞。
背后原因
僥幸心理與手機(jī)依賴成為誘因
“就看一眼，能有什么事？”“等紅燈看手機(jī)不影響安全。”記者隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，不少交通參與者的僥幸心理，是“低頭亂象”頻發(fā)的主要原因。
“不少人覺(jué)得自己技術(shù)好，能一心二用，但實(shí)際上人們的大腦無(wú)法同時(shí)處理多個(gè)復(fù)雜任務(wù)。”泉州某駕校教練許先生解釋，駕駛需要高度集中注意力，需同時(shí)關(guān)注路況、車速、信號(hào)燈，而使用手機(jī)會(huì)分散視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)注意力，形成“認(rèn)知盲區(qū)”。哪怕眼睛偶爾掃過(guò)路面，大腦處理路況信息的效率也會(huì)大幅降低，無(wú)法及時(shí)識(shí)別危險(xiǎn)。
此外，智能手機(jī)的“即時(shí)性”讓人們形成“隨時(shí)響應(yīng)”的習(xí)慣。“消息提示音一響，就忍不住想查看，生怕錯(cuò)過(guò)重要的事。”市民王先生說(shuō)，哪怕把手機(jī)放在副駕駛，開(kāi)車時(shí)也會(huì)不自覺(jué)瞟上幾眼；而導(dǎo)航、停車?yán)U費(fèi)等功能，更是讓手機(jī)成了“出行必需品”——不少駕駛員在車輛行駛中頻繁調(diào)導(dǎo)航，停車時(shí)操作手機(jī)繳費(fèi)，進(jìn)一步增加了分心風(fēng)險(xiǎn)。
交警提醒
分心3秒相當(dāng)于盲開(kāi)50米
“開(kāi)車玩手機(jī)、打電話是非常危險(xiǎn)的。”市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，許多市民在路口經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，綠燈亮了前車卻不動(dòng)，后車一直鳴喇叭，其中很大的原因就是前車車主開(kāi)車時(shí)在打電話、玩手機(jī)。
該負(fù)責(zé)人介紹，開(kāi)車打手機(jī)會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。首先會(huì)分散駕駛員注意力，導(dǎo)致車速降低，影響其他車輛的通行率。據(jù)測(cè)試，在非常擁堵路段，打手機(jī)的司機(jī)比正常行駛的要多用3%的時(shí)間；在中等流量路段，打手機(jī)的司機(jī)需要多花2%的時(shí)間。其次，駕駛員開(kāi)車打手機(jī)時(shí)如果單手把握方向盤(pán)，對(duì)車速控制、車距把握、駕駛視線都會(huì)產(chǎn)生影響，容易造成車輛偏離，引發(fā)交通事故。正常駕駛情況下，司機(jī)能夠提前預(yù)判，及時(shí)剎車避開(kāi)障礙物，而開(kāi)車打手機(jī)容易分心，無(wú)法及時(shí)預(yù)判路況。在車主低頭看手機(jī)的瞬間，車輛實(shí)際上處于無(wú)人駕駛狀態(tài)。有實(shí)驗(yàn)表明，車輛時(shí)速60公里的情況下，司機(jī)低頭看手機(jī)3秒，相當(dāng)于盲開(kāi)50米。碰到突發(fā)狀況，從油門換到剎車之后，由于慣性作用無(wú)法立刻踩死，車輛還會(huì)滑行一段距離。而這些距離加起來(lái)，足以對(duì)他人和自己造成傷害。
部門行動(dòng)
半個(gè)月抓拍超2000起 嚴(yán)管只為警示安全
為遏制分心駕駛，交警部門在泉州市區(qū)啟用多個(gè)電子警察，自動(dòng)抓拍駕駛時(shí)接打使用手機(jī)的違法行為。數(shù)據(jù)顯示，10月份以來(lái)，中心市區(qū)已抓拍此類交通違法超2000起。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條，駕駛機(jī)動(dòng)車不得有撥打接聽(tīng)手持電話等妨礙安全駕駛的行為；《道路交通安全違法行為記分管理辦法》則明確，此類行為一次記3分。交警部門還通過(guò)微信公眾號(hào)、抖音等平臺(tái)，發(fā)布分心駕駛事故案例和安全提示，讓交通安全知識(shí)更易傳播。
“處罰不是目的，是提醒大家別因手機(jī)釀成大禍。”交警呼吁廣大市民樹(shù)立“安全第一”的理念，開(kāi)車不接打手機(jī)、騎車不分心，共同營(yíng)造安全有序的道路交通環(huán)境。畢竟，指尖的片刻分心，可能造成無(wú)法挽回的后果。（融媒體記者 傅恒 王柏峰 通訊員 趙美緣 李佳煒 文/圖）
來(lái)源：東南早報(bào)
