最近，南安大霞美考試場換了一批新車，原本是一件好事，新車更好開，掛擋比舊車靈活，通過率也應(yīng)該相應(yīng)提高。然而，最近有讀者反映，考試場新車更換后，由于車型與之前不同，車身更大，學(xué)員們都慌了，不少人在科目二考試時掛科，及格率大幅下降。
機(jī)動車駕駛是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)，世界各國都對機(jī)動車駕駛設(shè)置了準(zhǔn)入門檻。駕駛技能沒有熟練掌握，就是在制造“馬路殺手”，嚴(yán)重危害駕駛?cè)撕退说娜松戆踩?。換新車對于學(xué)員們的影響真的有那么大嗎？駕考換新車，真的需要慌嗎？近日，記者走進(jìn)大霞美考試場進(jìn)行一番調(diào)查。
每年暑假，許多高校學(xué)生、高中畢業(yè)生會預(yù)約駕照考試。我市的考試場也迎來了駕考高峰。而這時候，考試場突然換了一批新車，讓不少學(xué)員直呼措施不及。接到讀者的反映，8月5日，記者來到南安大霞美考試場了解相關(guān)情況。
走訪學(xué)員
看到新車就緊張 兩次倒車入庫壓線
當(dāng)天上午10時許，記者來到南安大霞美考試場。在科目二考場內(nèi)，不少學(xué)員正在考試?，F(xiàn)場，一名學(xué)員出來后滿臉遺憾。他告訴記者，考試車型更換后，跟教練的車型不同，在“對點(diǎn)”的時候就會有偏差，導(dǎo)致兩次倒車入庫都壓線，沒有通過，只能再約時間補(bǔ)考。“看到車型不同，上車后就開始緊張，也不知道要對準(zhǔn)哪個點(diǎn)。”該學(xué)員說，回去會再針對性練一下，下次應(yīng)該就能過了。
記者在現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)科目二沒通過的學(xué)員大多是因?yàn)榈管嚾霂?、?cè)方停車出現(xiàn)問題。他們紛紛表示，由于是新車型，上車前緊張是一大原因。另一個原因是，教練平時教的“對點(diǎn)”對不準(zhǔn)了，也就是找不準(zhǔn)車上的參照物。“教練說倒車時可以看后車窗的插銷，但新車型這樣做就倒不進(jìn)去。”一名沒通過考試的學(xué)員告訴記者。
臨近中午，一名女生考試通過后開心地走出考場，等待簽名確認(rèn)。她告訴記者，她在福州上大學(xué)，今年暑假回泉州報考駕駛證。在科目二第一次考試時，她看到換新車型后略顯緊張，沒有通過，馬上進(jìn)行第二次考試，她很快就適應(yīng)了。“靜下心來，調(diào)整了倒車的角度，順利通過了考試。其實(shí)車型偏差不會很大，考前教練提醒不要緊張，放平心態(tài)，按照平時練的考就行。”該女生說。
教練
需要一個過渡期 學(xué)員要練熟練透
在考試場，一名張姓駕校教練告訴記者，由于考試車型改變，很多學(xué)員都不適應(yīng)，最近幾天，科目二手動擋的通過率確實(shí)低了不少。“前天我拉了一車4個人來考試，只通過1個。”張教練說，平時教考生倒車時如何找參照物，車型換了，車輛的大小發(fā)生改變，參照物也跟著變了，能力強(qiáng)的學(xué)員可以根據(jù)現(xiàn)場調(diào)整適應(yīng)，而大部分學(xué)員作為新手沒有這樣的調(diào)整能力，都是按教練說的做，就考砸了。
“更換考試車，學(xué)員需要適應(yīng)的時間，教練也需要適應(yīng)，要有一個過渡。”張教練說，他在考試前也跟學(xué)員說要調(diào)整平時練習(xí)的習(xí)慣，新的教練車要在對點(diǎn)前早點(diǎn)打方向，但是，很多學(xué)員都沒辦法適應(yīng)，唯一通過的學(xué)員也是在第二次考試時才調(diào)整過來。
針對考試場換新車的情況，教練們表示，接下來他們將加強(qiáng)針對性訓(xùn)練，縮短新車磨合期，讓學(xué)員們盡快適應(yīng)，順利通過考試。
調(diào)查
沒練幾回就預(yù)約考試 駕校教練會幫忙打卡
在采訪過程中，一些學(xué)員提到，自己在駕校沒練幾節(jié)課，也沒有熟練掌握技能，就被“趕鴨子上架”送來參加考試。那么，換車的影響真有那么大嗎？還是學(xué)員本身就缺乏練習(xí)呢？記者對此進(jìn)行一番調(diào)查。
據(jù)了解，充分的練車時間是學(xué)員考后能夠安全上路的重要保障。2022年4月1日起實(shí)施的《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》明確規(guī)定，C1駕照需要完成62個學(xué)時，其中科目二為16個學(xué)時，科目三為24個學(xué)時。按照新的駕駛技能培訓(xùn)相關(guān)規(guī)定，駕駛員培訓(xùn)必須打卡，學(xué)員將自己的IC卡插入駕培管理記錄儀并按下指紋，才可以進(jìn)行學(xué)習(xí)，才算“有效學(xué)時”。而只有學(xué)滿相應(yīng)的學(xué)時、通過所有科目考試后，才能拿到駕照。但是，個別駕校卻動了歪腦筋，讓學(xué)員虛假刷學(xué)時。
剛拿到駕照的市民黃先生告訴記者，駕考報名后，他就完全跟著教練的指示走。教練說學(xué)時很多，如果要全部學(xué)完，要來很多次，他可以幫忙刷學(xué)時。“我自己工作也比較忙，抽不出很多時間去練，就讓教練幫忙刷學(xué)時。”黃先生說，其實(shí)真正練習(xí)沒幾次，雖然考試通過了，但是考完試開家里的車上路心里沒底，又找了個老司機(jī)在路面上陪練幾天，才敢自己開車上路。
類似的情況市民李先生也深有感觸。他說，剛開始去練了兩次，就開始預(yù)約考試，到臨考前再過去駕校突擊學(xué)一下，其他的都是教練幫忙處理。感覺自己在車上練習(xí)的時間加起來也就十幾個小時。
機(jī)械化找參照物 學(xué)員沒真正掌握技巧
一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，考試場換車，是正常情況，換考試車固然有影響，但也不能把通過率低都?xì)w咎于換車。很多教練在教學(xué)時，或多或少存在著刷學(xué)時的情況，如果駕校按照學(xué)時制度嚴(yán)格執(zhí)行的話，教練教學(xué)員的成本就會提高，包括時間成本，還有汽油、車輛磨損等其他成本，都會相應(yīng)提高，駕校之間競爭激烈，大家都想著壓縮成本。所以，有些教練在教學(xué)員時，會想方設(shè)法讓學(xué)員順利通過考試，以“應(yīng)試培訓(xùn)”的方式幫學(xué)員找好參照物，學(xué)員只會照著開卻沒有悟出門道。該業(yè)內(nèi)人士表示，學(xué)員作為新手，按照教練平時教的如何找參照物進(jìn)行考試，到考場后換了新車型，考試過不了并不意外。“考試沒通過，教練有責(zé)任，而學(xué)員自身也有責(zé)任，學(xué)員沒有練透，不會變通是一大原因。”
“提升及格率、提升服務(wù)質(zhì)量，最好的辦法就是教練和駕校也要更換新車型，提供給學(xué)員訓(xùn)練。”該業(yè)內(nèi)人士說，但這又不得不再提到成本問題，舊的教練車還沒到報廢年限，就要采購新的教練車，成本太大。
他建議，教練還是要用心教學(xué)員，讓學(xué)員真正掌握技巧，考試場換車的影響就不會那么大。沒有培訓(xùn)滿額學(xué)時，學(xué)員即便取得駕駛證，對駕駛技能的掌握也大打折扣，變相培訓(xùn)了一批“馬路殺手”。
平時沒練好車技 考場內(nèi)也曾出意外
泉州市交警支隊駕管大隊黃警官是駕考科目二的考試員，他告訴記者，每天上午7時起，他們就開始巡查考場，看考場內(nèi)有沒有被偷偷做了什么記號。“有些人會在考場內(nèi)偷做記號，方便考生找到‘參照點(diǎn)’。”黃警官說，有些圖省事省成本的教練，平時沒有好好教學(xué)員，為了讓技術(shù)不熟的學(xué)員順利通過考試，就到考試場“想方設(shè)法”做記號。之前，考試場內(nèi)的一塊擋板出現(xiàn)一小塊掉漆，就被一些教練當(dāng)成參照物，教導(dǎo)學(xué)員跟著這個參照物來開，到了參照物位置再打方向盤。
在現(xiàn)場走訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)，有一輛新?lián)Q的考試車車頭已經(jīng)被撞壞。黃警官告訴記者，考試中車輛失控出現(xiàn)撞車事故時有發(fā)生，前不久就有學(xué)員在停車的時候把油門當(dāng)剎車踩，導(dǎo)致三輛考試車追尾。“其實(shí)，種種情況在一定程度上反映了不少學(xué)員沒有練好車技就來考試。”黃警官說。
中午12時，現(xiàn)場候考區(qū)還有不少人正在等待考試。黃警官告訴記者，其實(shí)學(xué)員們沒必要那么早就過來等，報名時都會提示幾點(diǎn)開考，只要提前一點(diǎn)來就行。一些教練為了方便和節(jié)省成本，總是一早就把一車學(xué)員都載來，導(dǎo)致有些人要在外面長時間等待，這對精力也是一種消耗。
部門
新車更加契合家用車輛 扎實(shí)學(xué)多練車就能考過
針對學(xué)員們反映的情況，泉州市交警支隊駕管大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于舊的考試車已經(jīng)到報廢年限，今年5月開始，考試場就陸續(xù)開始使用新的考試車，如今，科目二考場已經(jīng)全部更換成新車，手動擋車輛有19輛，自動擋車輛有10輛?？颇咳紙鲆苍陉懤m(xù)啟用新車，新舊車隨機(jī)安排考試。
據(jù)悉，本次手動擋的新考試車相較于舊車，車長增加了240毫米，車寬增加了112毫米，而自動擋新考試車的車長增加了199毫米，車寬增加了18毫米。雖然兩種車型尺寸都略有增大，但各考試項(xiàng)目的尺寸都按照標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)調(diào)整，因此變化并不明顯。“新的考試車無論從尺寸、性能還是操作上來說，都更加契合現(xiàn)在的家用車輛。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，還沒換新車前，科目二手動擋的及格率在50%左右，換車之后，前幾天確實(shí)及格率低了不少。這兩天及格率提高到了40%以上，相信再適應(yīng)一段時間，及格率可以回到原先的水平，甚至比原本的及格率更高。
“新車肯定是更好開，掛擋也好掛。”該負(fù)責(zé)人提醒，學(xué)員不要過分擔(dān)憂車型變化造成的影響，只要認(rèn)真練車，熟練掌握技巧，就能順利通過考試。
增加駕考周末考場 還可異地分科目駕考
據(jù)市交警支隊駕管大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每年暑假，高校學(xué)生、高中應(yīng)屆畢業(yè)生預(yù)約參加駕考的學(xué)員人數(shù)大幅增加，參加駕考的總?cè)藬?shù)增多。駕管大隊會結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行研判，積極“擴(kuò)容增速”，一方面安排新訓(xùn)駕駛?cè)耸芾韻忎洷砣藛T，加班加點(diǎn)錄入新訓(xùn)學(xué)員信息，另一方面想方設(shè)法擴(kuò)大考場的考能。
據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，泉州交警支隊考試場小型汽車C1、C2科目二和科目三于7月6日至8月31日的周六、周日(共17天)增設(shè)“機(jī)動車駕駛?cè)丝荚囍苣?rdquo;，科目二計劃750人/天、科目三計劃670人/天。
據(jù)悉，以前學(xué)員報名申領(lǐng)駕駛證，在參加完部分科目考試之后，由于工作、學(xué)習(xí)、生活等原因居住地發(fā)生變更，要到外地去居住，后續(xù)只能返回原籍考試，或者把原來的考試成績作廢，在新居住地重新申請學(xué)習(xí)考試，增加了成本，也不方便。如今，申請人居住地發(fā)生變更的，可以直接到現(xiàn)居住地車輛管理所申請變更考試地，在現(xiàn)居住地預(yù)約參加剩余科目的考試，全部科目考試通過后，直接在考試地領(lǐng)取駕駛證，有效地避免了兩地往返或者是重新學(xué)習(xí)，減輕了群眾的負(fù)擔(dān)。
提醒
注意選擇優(yōu)質(zhì)駕校 勿信“包過、速成”營銷
學(xué)車考駕照，選擇駕校很重要，一個優(yōu)質(zhì)的駕校不僅能提供專業(yè)的教學(xué)，還能幫助學(xué)員快速掌握駕駛技巧，順利通過考試。
記者了解到，市面上不少自稱場地遍布全市的駕培機(jī)構(gòu)，實(shí)際上只是與駕校、教練合作的招生中介，本身并不具備培訓(xùn)資質(zhì)、條件和能力。如果看到招生價格明顯低于市場價格，學(xué)員們一定要提高警惕，因?yàn)槊つ坷U費(fèi)后，很有可能出現(xiàn)約車難、后期亂收費(fèi)、掛靠教練員跑路、駕校跑路等問題。“包過、速成”等營銷手段也別輕信，有些駕校往往不按規(guī)定學(xué)時進(jìn)行訓(xùn)練，一方面侵害了學(xué)員的權(quán)益，另一方面違規(guī)縮短培訓(xùn)時間，使教學(xué)質(zhì)量得不到保證，進(jìn)而對道路交通安全埋下隱患。結(jié)合師資規(guī)模、訓(xùn)練場地、收費(fèi)是否合理、規(guī)章制度是否完整等方面綜合考量，建議學(xué)員在報名繳費(fèi)前進(jìn)行實(shí)地考察。
據(jù)悉，泉州市交警支隊官網(wǎng)每月都會對駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行公告，公示各駕培機(jī)構(gòu)的各考試科目合格率、交通違法率、交通肇事率等數(shù)據(jù)，市民可以自行上網(wǎng)查詢，作為選擇駕培機(jī)構(gòu)的參考。（融媒體記者 傅恒 王耿華）
來源：東南早報
