《晉江在全省首創(chuàng)共享用戶“黑名單”機制》追蹤

設立電子圍欄 違停無法還車

晉江將升級“黑名單”制度，不規(guī)范停車累計3次不能再用車

臺海網(wǎng)5月21日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道   方便≠隨便！有的市民將共享單車亂停亂放，影響車輛、行人通行，侵占公共設施空間，嚴重影響城市形象。去年11月，晉江在全省首創(chuàng)推出共享用戶“黑名單”機制，即共享單車用戶因闖紅燈、違停、載人等交通違法行為被警方查處后，交警將違法用戶通報給所有共享單車企業(yè)，共同將其納入“黑名單”，被納入的用戶將無法使用共享單車。昨日，記者從晉江市城市管理局獲悉，目前晉江全市已經(jīng)建成1138個實體電子圍欄站點，用戶累計3次未將共享單車停放在電子圍欄內也將被列入“黑名單”。

晉江市城市管理局執(zhí)法人員開展共享單車整治行動

監(jiān)管平臺一目了然

昨日，記者在晉江中心市區(qū)多個電子圍欄站點（也就是共享電單車停放區(qū)）進行了實地體驗。記者將一輛電單車掃碼解鎖后，把車停放在圍欄外進行還車操作，結果失敗。小程序提示：“未在還車區(qū)域，請規(guī)范停車。”

“目前晉江全市已建成1138個實體電子圍欄站點，兜來趣、喵走、小溜、蝦米、賓力、牧森、青桔等7家共享單車企業(yè)接入投放。”晉江市城市管理局公用事業(yè)科工作人員介紹，今年1月，晉江市城市管理局聯(lián)合杭州金通科技打造“共建、共管、共享”的城市單車管理新模式，通過建設線下實體電子圍欄站點和線上共享單車監(jiān)管平臺，實現(xiàn)了共享單車在實體電子圍欄內的規(guī)范停放，并且有效控制共享單車泛濫投放現(xiàn)象。

記者在晉江市城管局的指揮中心看到，城管部門通過大屏幕上的共享電單車監(jiān)管平臺實時掌握各共享單車企業(yè)運營數(shù)據(jù)，對總量嚴格控制，并結合大數(shù)據(jù)分析為車輛投放配額、調度運維等提供智能化指引和服務，從而達到可持續(xù)監(jiān)管。工作人員告訴記者，建設共享電單車監(jiān)管平臺，是今年晉江市“為民辦實事”項目，城管部門通過技術手段，規(guī)范停車行為，市民騎完車后一定要放到電子圍欄范圍內才能落鎖還車，否則無法結束行程，將持續(xù)計費。

經(jīng)過前期調研，晉江市合理規(guī)劃共享單車投放總量，按照“一車一牌”的原則，符合準入條件的共享單車企業(yè)根據(jù)配額在監(jiān)管平臺完成車輛電子化注冊登記，并在車上安裝統(tǒng)一編號的管理牌，未進行注冊登記、安裝管理牌的車輛，不得投入運營。

將升級“黑名單”制度

去年，晉江交警部門率先出招，在晉江轄區(qū)，共享單車用戶因闖紅燈、違停、載人等交通違法行為被查處后，交警會將違法用戶通報給所有共享單車企業(yè)，共同將其納入“黑名單”。用戶第一次被納入“黑名單”受限一周，第二次受限一個月，第三次受限三個月。根據(jù)《泉州市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》，今年1月1日，城市管理局被確定為共享單車的主管部門。對此晉江城市管理局也做足了準備，多次邀請晉江交通局、交警大隊以及共享單車運營企業(yè)召開協(xié)調會，就如何規(guī)范共享單車亂放、過度投放等問題展開討論。

為規(guī)范共享單車管理，該局已建成1138個實體電子圍欄，同時建設全市統(tǒng)一的城市單車監(jiān)管平臺系統(tǒng)，探索建立了“政府監(jiān)管、第三方建設運營、單車企業(yè)付費使用”的管理模式。“這樣的管理模式，打破了共享單車企業(yè)各自為政，無統(tǒng)一監(jiān)管的傳統(tǒng)模式，從‘亂象’到‘共治’，政府主導、平臺監(jiān)管、企業(yè)接受、市民享受。”杭州金通科技中部大區(qū)運營負責人陳瓊華說。

“用技術手段和制度規(guī)范根治停放亂象。”晉江市城市管理局公用事業(yè)科工作人員稱，晉江共享單車監(jiān)管平臺項目啟動以來，有效解決了共享單車亂停放問題，極大提升了城市管理效率和市容市貌水平。下一步，晉江將對共享單車“黑名單”制度進行升級，用戶累計不規(guī)范停車3次后將無法租賃共享單車，有關制度還將進一步細化。（記者 張曉明通訊員 王少榮 文/圖）