增設(shè)慢行系統(tǒng)，打造市區(qū)首座機(jī)非分離公路橋
泉州大橋?qū)⒃谏嫌涡陆ㄒ蛔鶎?6米的姊妹橋，破解交通擁擠問(wèn)題。（陳起拓 陳淑華 攝）
臺(tái)海網(wǎng)3月31日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道 昨日上午9時(shí)許，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)的轟鳴聲，泉州大橋擴(kuò)寬改造工程正式開(kāi)工。
根據(jù)設(shè)計(jì)方案，泉州大橋?qū)⒃跁x江上游新建一座寬26米的姊妹橋，新舊橋面總寬將達(dá)43米。建成后，大橋道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將提高到二級(jí)公路兼城市主干道，變成雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)60公里。
增設(shè)慢行系統(tǒng)，是此次泉州大橋擴(kuò)寬改造的一大亮點(diǎn)。市公路中心將在新、舊大橋路面增設(shè)慢行系統(tǒng)，方便過(guò)橋行人、車(chē)輛，并在南岸橋頭兩側(cè)新建2座供行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通行的匝道橋，聯(lián)接江濱南路。在新、舊大橋靠江濱南岸公園江邊步行道處，還將增設(shè)旋轉(zhuǎn)行人樓梯，方便市民前往公園休閑鍛煉。擴(kuò)寬改造后，泉州大橋?qū)⒊蔀橹行氖袇^(qū)首座機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人嚴(yán)格分離的公路橋梁。
擴(kuò)寬改造工程建設(shè)首先從晉江南岸開(kāi)始。對(duì)大橋擴(kuò)寬改造所需的用地，相關(guān)方面已在加快征遷中。其中，市級(jí)文物保護(hù)單位寶海庵的遷移保護(hù)工程設(shè)計(jì)方案已得到市文物局批準(zhǔn)，即將開(kāi)始整體切割保護(hù)性遷移工作。江濱公園涉及的苗木遷移工作也在逐步進(jìn)行中。
在26個(gè)月的建設(shè)工期內(nèi)，晉江南北兩岸橋頭將有臨時(shí)交通管制，江濱北路將有針對(duì)貨車(chē)的短期限高控制，但整體不會(huì)對(duì)大橋交通產(chǎn)生大的影響。（記者陳淑華 通訊員張麗玉 張卉）
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泉州大橋擴(kuò)寬改造正式開(kāi)工
舊橋通行暫不受影響，同時(shí)設(shè)計(jì)人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道
泉州大橋姊妹橋效果圖
3月30日上午，泉州大橋晉江南岸橋頭空地上人員攢動(dòng)，施工人員、機(jī)械蓄勢(shì)待發(fā)。隨著現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)的轟鳴聲響起，泉州大橋擴(kuò)寬改造工程正式啟動(dòng)。按照施工方案，工程建設(shè)從晉江南岸開(kāi)始，晉江南岸紅線范圍內(nèi)現(xiàn)狀為公園，因此，新橋的施工對(duì)舊橋整體交通暫未產(chǎn)生直接影響。
泉州大橋改建擴(kuò)寬工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理阮志輝告訴記者，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，新建的姊妹橋?qū)?6米，擴(kuò)寬改造后，新、舊兩座泉州大橋路面寬達(dá)到43米，機(jī)動(dòng)車(chē)道將由目前的雙向2車(chē)道增至6個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道，此外還有人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道，南岸橋頭兩側(cè)新建2座匝道橋及慢行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與橋南互通立交的無(wú)縫銜接，極大方便過(guò)橋行人、車(chē)輛。
隨著新橋的建設(shè)，市人大代表、政協(xié)委員此前關(guān)注的泉州大橋連接晉江南岸公園通道問(wèn)題也將得到解決，新、舊大橋?qū)⒏餍略鲆蛔D(zhuǎn)樓梯連接公園。為保留與舊橋同樣的風(fēng)格，新橋也將建六角亭。
阮志輝稱，上世紀(jì)80年代，技術(shù)和設(shè)備都比較落后，能建起這座泉州大橋非常不容易，而今技術(shù)設(shè)備很先進(jìn)，再造姊妹橋就不難了。
泉州市公路中心相關(guān)人士表示，泉州大橋在大泉州交通網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)極其重要的地位。大橋擴(kuò)寬改造后的道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高到二級(jí)公路兼城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，這將極大改善交通擁堵現(xiàn)狀，緩解舊橋的負(fù)荷壓力。同時(shí)，完善的機(jī)非分離、人車(chē)分離交通系統(tǒng)，將切實(shí)保障交通更加安全、快捷。（記者陳小芬 王柏峰 文/圖）
