臺(tái)海網(wǎng)1月16日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道  城市發(fā)展，交通先行。近年來(lái)，為提升環(huán)灣中心城市的集聚度和承載力，更大氣魄推動(dòng)環(huán)灣向?yàn)嘲l(fā)展，根據(jù)市委市政府工作部署，泉州市自然資源和規(guī)劃局扎實(shí)推進(jìn)城市快速通道規(guī)劃建設(shè)和重大交通設(shè)施互聯(lián)互通，加快推進(jìn)一重環(huán)灣、中環(huán)城路建設(shè)，構(gòu)建環(huán)灣環(huán)城“8”字閉合環(huán)路，促進(jìn)環(huán)灣新城—老城融合發(fā)展；加快中心市區(qū)高快一體銜接，搭建中心市區(qū)15分鐘高快速路系統(tǒng)；建設(shè)對(duì)外通道，強(qiáng)化環(huán)灣區(qū)域交通輻射能力。快速路網(wǎng)的逐步形成，不但打打通并聯(lián)結(jié)了城市的各個(gè)關(guān)節(jié)，更讓這座城市從平面交通邁向了立體化交通。

如今走出家門(mén)，不論步行、騎車(chē)，還是坐公交、開(kāi)車(chē)，縱橫交錯(cuò)的立體交通、四通八達(dá)的主次干道，正在讓這座城市的節(jié)奏“快”起來(lái)，也讓出行成為一種享受。

城東至北峰快速通道部分路段實(shí)現(xiàn)雙向通車(chē) （陳起拓 攝）

現(xiàn)場(chǎng)走訪

快速路讓城市生活“快”起來(lái)

一條快速路帶動(dòng)新城崛起

“以前這里是城郊接合部，北迎賓大道改造帶動(dòng)片區(qū)繁榮，現(xiàn)在這兒高樓林立，越來(lái)越熱鬧了。”日前，家住泉州華大片區(qū)的林先生，跟記者分享著快速交通帶來(lái)的幸福感。

作為泉州北大門(mén)的快速通道，2013年，北迎賓大道拓寬改造（一期）工程正式啟動(dòng)。該工程全線長(zhǎng)5.2公里，在原有國(guó)道324線的基礎(chǔ)上，將路寬從23米拓至68米，同時(shí)通過(guò)立體交叉，實(shí)現(xiàn)從二級(jí)公路到城市快速路的提升，主線全程不設(shè)紅綠燈。該工程2015年全線完工通車(chē)。

北迎賓大道究竟有多快？據(jù)相關(guān)工作人員介紹，洛陽(yáng)橋距離泉州中心市區(qū)約7公里，改造前日均交通量大概6萬(wàn)車(chē)次，開(kāi)車(chē)要走10多分鐘，如今日均交通量已提升至8萬(wàn)車(chē)次，只要五六分鐘就可以走完全程。

從高空看，這條北上南下的國(guó)道，不僅是一條進(jìn)出城快速通道，更是一條帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)騰飛和城市變遷的發(fā)展軸，支撐起華大片區(qū)的新城骨架。

一條快速路串起三大片區(qū)

2021年元旦，城東至北峰快速通道項(xiàng)目傳來(lái)好消息，3.76公里長(zhǎng)的山海路（桃花山公園門(mén)口）至刺桐北路路段雙向試通車(chē)。

得知消息后，家住市區(qū)刺桐北路的市民王先生迫不及待去體驗(yàn)了快速通道，“以前去東海上班都走大坪山隧道，即使不堵車(chē)開(kāi)車(chē)都得20多分鐘?，F(xiàn)在有了快速通道，最多10分鐘就能到達(dá)。”

城東至北峰快速通道，東起城東山海路桃花山公園，設(shè)置高架連續(xù)上跨安吉路、福廈高速，在國(guó)道324線設(shè)置互通；設(shè)隧道貫穿古塔山，在刺桐北路設(shè)置互通；從泉州市監(jiān)獄東北側(cè)經(jīng)過(guò)，設(shè)隧道貫穿五臺(tái)尾山，至城北路設(shè)置互通后高架上跨泉山路，順接北峰普賢路延伸段。通道全長(zhǎng)7.17公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，主線雙向6車(chē)道；全線包括2條隧道、2座高架橋、3個(gè)節(jié)點(diǎn)互通及4組出入口。

該快速通道通車(chē)后，串聯(lián)起北峰、城東、東海三大片區(qū)，大大緩解豐澤街尤其是坪山隧道的交通壓力，縮短中心市區(qū)與東海組團(tuán)間的時(shí)空距離，從東海行政中心出發(fā)到刺桐北路只需10分鐘。

部門(mén)聲音

構(gòu)建環(huán)灣交通大輪廓

近年來(lái)，泉州以更大氣魄推動(dòng)城市環(huán)灣向?yàn)嘲l(fā)展，“城市要聚”聲勢(shì)漸起。如何提升環(huán)灣區(qū)域交通可達(dá)性與便捷度，成了市民的關(guān)注熱點(diǎn)。

“我們突出規(guī)劃引領(lǐng)，以聚焦城市核心功能、提升城市綜合服務(wù)能力為重點(diǎn)，打造高快一體、全面覆蓋的快速交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)環(huán)灣區(qū)域內(nèi)主中心及重要交通樞紐30分鐘可達(dá)。”泉州市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，在規(guī)劃上，交通引領(lǐng)著城市發(fā)展。2020年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，泉州市自然資源和規(guī)劃局以“支撐環(huán)灣環(huán)城發(fā)展，強(qiáng)化環(huán)灣輻射帶動(dòng)”為目標(biāo)，以貫通“一重環(huán)灣快速路”、構(gòu)筑“中環(huán)城路”、構(gòu)筑“多向放射線”、搭建“15分鐘高快速路系統(tǒng)”、完善“中心城區(qū)路網(wǎng)”為抓手，策劃生成五大工程19個(gè)“聚城暢通”項(xiàng)目，著力提升環(huán)灣中心城市的集聚度、承載力和輻射力。

一重環(huán)灣快速路是串聯(lián)城市“環(huán)灣核心區(qū)”的主通道，和跨海大橋共同構(gòu)成環(huán)灣快速閉環(huán)。目前，一重環(huán)灣快速路石獅段一期已完工，二期進(jìn)入施工招標(biāo)前期階段。中環(huán)城路工程中的刺桐大橋南節(jié)點(diǎn)改造提升工程已開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)，武榮大橋項(xiàng)目、世紀(jì)大道南延伸、鳳池路快捷化改造、池峰路南延伸至鳳池路等項(xiàng)目也在有序推進(jìn)。

此外，市自然資源和規(guī)劃局利用“十四五”規(guī)劃和國(guó)土空間規(guī)劃同步編制契機(jī)，加快布局“新交通”，進(jìn)一步完善重大交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)。為確保福廈高鐵2022年年底全線通車(chē)后新泉州東站正常投入使用，臺(tái)商區(qū)海山大道已開(kāi)工建設(shè)；作為福廈高鐵泉州南站的重要對(duì)外疏解道路，晉江東部快速通道工程已進(jìn)場(chǎng)施工，一重環(huán)灣晉新路快捷化提升、晉江世紀(jì)大道南延伸等項(xiàng)目也陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。

下階段，市自然資源和規(guī)劃局將著眼城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展超越，在用地報(bào)批、技術(shù)指導(dǎo)等方面予以支持，以加快實(shí)施“聚城暢通”工程，加速“一環(huán)灣”快捷化改造、“中環(huán)城”全線貫通、高快一體化銜接，實(shí)現(xiàn)城市集聚發(fā)展和能級(jí)提升。

民建建議

加快泉州大橋擴(kuò)改工程

為提升環(huán)灣中心城市的集聚度和承載力，民建泉州市委會(huì)建議，充分利用制定“十四五”規(guī)劃的契機(jī)，抓緊提升泉州大橋兩岸城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善泉州大橋橋南片區(qū)到泉州中心市區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。

針對(duì)泉州大橋交通擁堵問(wèn)題，民建泉州市委會(huì)建議，加快泉州大橋擴(kuò)改工程，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，疏解泉州大橋兩岸交通，打通泉州大橋橋南片區(qū)到泉州中心市區(qū)的“任督二脈”。 （記者 許雅玲）