臺海網6月12日訊 據晉江新聞網報道 裝載車、攤鋪機、壓路機……昨日上午，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段成功大橋進行鋼橋面右幅鋪裝，此次采用的ERS鋼橋面瀝青鋪裝工藝是全省首次施工應用。
“簡單來說，就是在鋼橋上面做一層防水粘層，這個粘層是用一種類似干膠一樣的材料做成的涂層，它的主要作用就是連接最上面的行車功能層，也就是我們行車過程中接觸的瀝青層面。”泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段B項目技術負責人熊高勝介紹說，ERS施工屬于一項高新技術，它可以把車子行駛在路面上所傳遞的荷載分散到整個橋面上，不會對下層造成破壞。
據了解，鋼橋面鋪裝是國內鋼橋梁瀝青路面耐久性的重點和難點之一，此次成功大橋鋼橋面采用ERS技術進行施工，可以保證在15至20年之內基本不用處理下層。即使橋面上層有所損壞，處理費用也相對較低，安全性能也得到極大提升。
據悉，此次鋼橋面右幅鋪裝的橋面15米寬，110米長，所用設備均為常用的瀝青攤鋪、碾壓設備。熊高勝表示，成功大橋鋼橋面鋪裝工程是路面整體施工的控制性重點工程，其鋪裝完成后，整個路面施工就接近尾聲。
此外，作為海西高速公路網的重要組成部分之一，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段路線起于永和鎮(zhèn)福田村附近，設福田樞紐互通接已通車的晉石高速公路圍頭疏港支線，經晉江永和、安海、東石，跨安海灣后進入南安市石井鎮(zhèn)，設促進樞紐互通接已通車的南石高速公路，終于石井鎮(zhèn)坂頭村，與廈門海翔大道巷東互通相接，總里程27.3km。設計為雙向六車道高速公路，行車速度100km/h。其中的龍湖收費站通過福田樞紐互通接入主線，永和、東石2個高速收費站已完成內外裝修，正在進行消防水電設施安裝，待驗收后就可投入使用。
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