臺海網(wǎng)4月25日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道 22日晚，隨著一聲巨響，由中鐵二十四局承建的興泉鐵路泉州段石礱隧道順利貫通，標(biāo)志著又一節(jié)點工程建設(shè)取得重大突破，較計劃工期提前了4個月。
石礱隧道超時序完成貫通
隧道內(nèi)施工一派繁忙景象
作為興泉鐵路泉州段9標(biāo)最長隧道和重難點工程，石礱隧道全長3090米，為單線隧道，進(jìn)口位于南安康美鎮(zhèn)福鐵村，出口位于南安豐州鎮(zhèn)鋪頂村，于2017年3月16日正式開工建設(shè)。據(jù)中鐵二十四局興泉鐵路泉州段9標(biāo)項目部現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人楊祚介紹，石礱隧道洞身下穿村莊房屋、高壓鐵塔、油氣管線，石質(zhì)脆弱、地形復(fù)雜，為確保列車從山體穿過時山體的穩(wěn)定性，參建人員克服困難，采取控制性爆破等技術(shù)手段，超時序完成隧道貫通施工。
日前，記者在現(xiàn)場看到，工人在隧道內(nèi)外忙碌著，土方車頻繁進(jìn)出，挖掘機(jī)轟鳴聲不絕于耳……自2月15日項目正式復(fù)工以來，70多名工人鉚足干勁忙建設(shè)。“興泉鐵路自三明方向而來，到此分軌，客運(yùn)線經(jīng)石礱隧道往泉州站行進(jìn)，貨運(yùn)線則從一旁的石門隧道往惠安而去。”楊祚介紹，石礱隧道按旅客列車設(shè)計，行車時速為160km/h；于2018年4月貫通的石門隧道長190米，按貨運(yùn)列車設(shè)計，行車時速為120km/h。下階段，將在隧道內(nèi)鋪設(shè)底板、電纜溝、上道砟等，預(yù)計明年元旦可完成鐵路鋪軌。（記者 顏雅婷 陳小陽 文/圖）
