臺(tái)海網(wǎng)11月16日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道 “村里有了公交，坐一趟都沒(méi)法表達(dá)我們高興的心情，大家就約好來(lái)來(lái)回回多坐幾趟！”15日早上7:50、8:20，首發(fā)的公交306路，分別從洛江羅溪鎮(zhèn)區(qū)和羅溪鎮(zhèn)廣橋村對(duì)開(kāi)發(fā)車(chē)，沿線不少受益群眾做了這樣一件“童心未泯”的事。
也難怪大伙兒這么開(kāi)心。因?yàn)槎喾N原因，從2012年起，羅溪鎮(zhèn)鐘山點(diǎn)包括大路腳、鐘山、雙合、廣橋四個(gè)行政村的8000多名村民，已經(jīng)7年多沒(méi)有公共交通出行工具。“不忘初心、牢記使命”主題教育開(kāi)展以來(lái)，市政府黨組堅(jiān)持開(kāi)門(mén)抓教育，將這一民生難題納入“領(lǐng)導(dǎo)掛鉤民生急憂盼問(wèn)題”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)集中攻堅(jiān)，使廣橋這個(gè)泉州中心市區(qū)最為偏遠(yuǎn)的村首次迎來(lái)公交，讓老百姓看到主題教育實(shí)實(shí)在在的成效。
在廣橋站，村民排隊(duì)登上公交車(chē)。 （陳曉東 攝）
偏遠(yuǎn)村的出行難題
去一趟鎮(zhèn)區(qū)人均交通費(fèi)得40元
洛江區(qū)羅溪鎮(zhèn)廣橋村，與莆田市仙游縣交界，到鎮(zhèn)區(qū)約15公里，與市行政中心相距近50公里，是中心市區(qū)最為偏遠(yuǎn)的村。廣橋及一路往南到羅溪鎮(zhèn)區(qū)的雙合、鐘山、大路腳四個(gè)村，在當(dāng)?shù)乇唤y(tǒng)稱(chēng)為“鐘山點(diǎn)”。鐘山點(diǎn)土地面積占全鎮(zhèn)四分之一，8000多的人口占全鎮(zhèn)六分之一，村民主要收入來(lái)源靠務(wù)農(nóng)和外出務(wù)工，除了自產(chǎn)自銷(xiāo)的菜蔬糧食，樣樣都要到鎮(zhèn)上買(mǎi)，因農(nóng)村撤校合并，孩子也從幼兒園起就到鎮(zhèn)上上學(xué)。
廣橋村黨支部書(shū)記黃進(jìn)興告訴記者，上世紀(jì)80年代初，鐘山點(diǎn)通公路后，公共交通出行主要依靠從仙游到南安梅山的途經(jīng)客運(yùn)班車(chē)。2012年以來(lái)，因沈海復(fù)線建設(shè)和投用，原來(lái)的客運(yùn)班線改成高速線路，不再途經(jīng)這里。
受此影響，鐘山點(diǎn)不少原本孩子走讀的家庭，紛紛搬到鎮(zhèn)區(qū)租房陪讀，帶來(lái)了不小經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。留在村中的村民，出行也“八仙過(guò)海、各顯神通”——經(jīng)濟(jì)條件好點(diǎn)的，小汽車(chē)和摩托車(chē)出行；經(jīng)濟(jì)條件差的，以及老人、孩子等群體，只好雇車(chē)出行。
“到鎮(zhèn)區(qū)雇摩托車(chē)每人每趟次20元，往返就要40元。”村民黃海怣告訴記者，有時(shí)不得已，還只能坐俗稱(chēng)“三腳虎”的非法營(yíng)運(yùn)農(nóng)用車(chē)。“這樣出行心疼錢(qián)不說(shuō)，而且山路十八彎，安全沒(méi)保證。”
今年10月17日，市政府黨組召開(kāi)“不忘初心、牢記使命”主題教育征求意見(jiàn)座談會(huì)。來(lái)自鐘山點(diǎn)的市人大代表陳美嬌把這個(gè)出行難問(wèn)題帶到了現(xiàn)場(chǎng)，市政府高度關(guān)注，即刻要求辦公室牽頭跟進(jìn)推動(dòng)問(wèn)題解決。
重細(xì)節(jié)的民生實(shí)事
把群眾滿意作為公交服務(wù)的最大標(biāo)準(zhǔn)
一個(gè)月來(lái)，堅(jiān)持務(wù)實(shí)高效、立行立改，這個(gè)民生難題得到快速推進(jìn)解決——
市長(zhǎng)王永禮利用周末時(shí)間到鐘山點(diǎn)實(shí)地了解情況、勘察線路；市、區(qū)兩級(jí)政府多次協(xié)調(diào)；兩級(jí)交通、公路部門(mén)以及市交發(fā)集團(tuán)、公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人會(huì)同陳美嬌代表，6次到現(xiàn)場(chǎng)會(huì)商線路和站點(diǎn)安排。與此同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛、招聘駕駛員……洛江區(qū)和市公交公司也緊鑼密鼓行動(dòng)起來(lái)。
民生實(shí)事，美在細(xì)節(jié)。為了把實(shí)事辦好，一條龍的貼心考慮都落到行動(dòng)上。
為了頭等重要的出行安全，沿線設(shè)立凹凸鏡、防護(hù)欄、指示牌，比較狹窄的路段，還特地拓寬，形成小小的港灣式公交站臺(tái)。
為了方便群眾，全程設(shè)立14個(gè)站點(diǎn)，全程一票制2元。特別值得一提的是，在與虹山鄉(xiāng)分岔的路口設(shè)立“格區(qū)站”站點(diǎn)。“羅溪鐘山點(diǎn)和虹山鄉(xiāng)通婚嫁娶多。”陳美嬌說(shuō)，這個(gè)站點(diǎn)的設(shè)立，把兩地接駁點(diǎn)從羅溪鎮(zhèn)區(qū)前移，探親的群眾一來(lái)一回省了六七公里的折騰。
“鐘山點(diǎn)開(kāi)通公交，群眾出行方便了、實(shí)惠了。不少陪讀群眾家庭還有望回村生活，做到務(wù)工務(wù)農(nóng)和照顧孩子都不耽誤。”羅溪鎮(zhèn)黨委書(shū)記林金榮說(shuō)，另外這一帶還有市級(jí)文保單位石拱橋和龍?zhí)断?、青龍谷等自然旅游資源，也有望在公交線路的帶動(dòng)下，進(jìn)行一定程度的開(kāi)發(fā)利用，增加村民收入。（記者 孫燦芬 郭雅瑩）
