臺海網(wǎng)4月6日訊 據(jù)閩南網(wǎng)報(bào)道 昨日是坪山路豐澤街路口調(diào)整通行方案后的第一個(gè)工作日。

此前，泉州交警部門，對坪山路與豐澤街交叉口的交通組織，進(jìn)行嘗試性調(diào)整。調(diào)整方案為：該路口新增4個(gè)紅綠燈，控制4個(gè)方向車流；入城方向出口處，新增2個(gè)左轉(zhuǎn)車道；封閉公交大廈前的社會車輛掉頭區(qū)。

昨日上午，坪山路右轉(zhuǎn)進(jìn)隧道方向堵塞嚴(yán)重，一直排到農(nóng)校，隨后警方取消了右轉(zhuǎn)燈控

昨日早高峰，喜憂參半。喜的是，豐澤街隧道出口處左轉(zhuǎn)掉頭車輛，早上未出現(xiàn)排長隊(duì)現(xiàn)象；憂的是，豐澤街直行入隧道和坪山路右轉(zhuǎn)入隧道，由于受燈控限制，出現(xiàn)排長隊(duì)現(xiàn)象。而昨晚的高峰期，由于出城車輛減少，且交警取消了坪山路右轉(zhuǎn)入隧道的燈控限制，未出現(xiàn)往常的交通擁堵情況。不少市民連稱“不敢相信”。

昨日早高峰航拍圖，進(jìn)城容易出城難

早高峰：

出城車流大 排隊(duì)四百米

昨日早7點(diǎn)45分，豐澤街直行入隧道和坪山路右轉(zhuǎn)入隧道方向，車流大增，慢慢排起長隊(duì)。在隧道口和豐澤街公交公司掉頭區(qū)，交警人員正在現(xiàn)場引導(dǎo)車流和燈控調(diào)試。交警部門原先打算封閉此處的社會車輛掉頭區(qū)，但怕市民首日不適應(yīng)，昨日上午依然開啟。

坪山路右轉(zhuǎn)入隧道方向的車道，原本是2個(gè)右轉(zhuǎn)道，但到了路口，變成1個(gè)。因此，該處形成了一個(gè)反向的喇叭口，3個(gè)車道匯成1個(gè)車道，車輛互相加塞，通行緩慢。而原本打算駛?cè)氲纛^區(qū)的車輛，也不斷被準(zhǔn)備加塞的車輛堵住。該位置的堵車，一度排到農(nóng)校位置。

“這個(gè)位置至少要再增加一個(gè)右轉(zhuǎn)車道，不然你看，都過不去。”住在附近的林先生，早上看到堵車，便在天橋上圍觀。他說，新的方案有好有壞，“有嘗試總是好的”。

現(xiàn)場的交警告訴記者，豐澤街直行入隧道方向有2個(gè)車道，一個(gè)燈控周期能通行26部左右的車，基本可以滿足通行需要。不過，由于公交公司的掉頭區(qū)尚未封閉，坪山路左轉(zhuǎn)掉頭車輛，同樣匯入豐澤街直行入隧道的車流中，并且，存在部分車輛從左右兩側(cè)加塞情況，這些都影響該方向車輛通行，因此，該處一度排到豐云路路口的三四百米遠(yuǎn)位置。不過，該方向車流雖大，但流動速度也相對較快。早上8點(diǎn)40分左右，車流恢復(fù)。

8點(diǎn)45分，由于豐澤街直行入隧道方向車流減少，交警對坪山路右轉(zhuǎn)入隧道該方向放開紅綠燈控制，10分鐘后，恢復(fù)通暢。

晚高峰：

新方案見效 未出現(xiàn)擁堵

原本，警方預(yù)計(jì)晚高峰，是考驗(yàn)隧道出口左轉(zhuǎn)車道的時(shí)候，可是，昨晚的高峰期，隧道出口左轉(zhuǎn)車道，一直未出現(xiàn)擁堵。此外，該路口，除了豐澤街直行入隧道口的車流出現(xiàn)輕微排隊(duì)情況外，其他方向車輛，均未出現(xiàn)擁堵。

“我下午這個(gè)時(shí)間，都會到大坪山那去散步，每次都能看到堵車。”曾阿伯說，“特別是周五下午五六點(diǎn)，車都排到隧道里面了。”但是，昨晚突然看到這個(gè)位置沒有堵車，他有點(diǎn)不習(xí)慣。“我看報(bào)紙上說要調(diào)整，我本來覺得肯定不行的。”曾阿伯說，沒想到真的起到了效果。“看來這次交警的方案很好，我要給他們點(diǎn)贊。”曾阿伯說，不過，他擔(dān)心不堵車只是一時(shí)的，以后大家都知道這邊好走，車流又涌過來，同樣會堵。他希望這樣的效果，能夠長久維持。

對此，交警部門相關(guān)人士表示，昨日晚高峰，吸取了上午的教訓(xùn)。對坪山路右轉(zhuǎn)進(jìn)入隧道的車輛，放開燈控控制。并且，原本晚高峰出城車輛較少，且公交大廈前的掉頭區(qū)封閉。因此，昨晚晚高峰，此處交通才會如此順暢。

昨晚，該處紅綠燈的設(shè)置周期為60秒，每個(gè)方向有30秒的綠燈時(shí)間。相關(guān)人士表示，接下來，他們會根據(jù)運(yùn)行的情況，對紅綠燈的時(shí)間，進(jìn)行調(diào)整。

不少行人和電動車不走天橋，而選擇橫穿，隱患很大

問題：司機(jī)不適應(yīng)誤闖紅燈 行人、電動車隨意橫穿

路雖然暢通了，但試運(yùn)行首日，還是出現(xiàn)了一些狀況。

由于是第一天，不少司機(jī)還不適應(yīng)。

不少從豐澤街直行入隧道的車輛，越過停止線后，才發(fā)現(xiàn)該處有紅燈，停了下來。結(jié)果，還是誤闖了紅燈。有的車發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過線了，直接開走，有的則在原地倒車。

不過，交警相關(guān)人士表示，由于是首日，誤闖紅燈并不會被處罰。不過，接下來，市民開車可得注意觀察路面情況，不可再出現(xiàn)誤闖紅燈現(xiàn)象，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

此外，豐澤街隧道出口左轉(zhuǎn)位置，部分車輛開到此處遲疑了一會，才進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道。而有的車輛，仍然直行至豐澤街再掉頭。

除了市民不適應(yīng)外，在現(xiàn)場還出現(xiàn)了不文明現(xiàn)象。不少電動車司機(jī)和行人，不肯上人行天橋，直接在坪山路南側(cè)掉頭區(qū)的機(jī)動車道上，或者豐澤街天橋下的掉頭區(qū)，隨意行走，甚至逆行。由于坪山路上的掉頭區(qū)，有2個(gè)90度的拐角，存在視覺盲區(qū)，車輛通行時(shí)，可能會發(fā)現(xiàn)不了這些隨意橫穿的行人和電動車，容易發(fā)生危險(xiǎn)，警方希望市民不要拿自己的生命開玩笑，要走人行天橋，確保安全。（海都記者 陳曉婷 王金淼 文/圖）

(閩南網(wǎng))

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