泉州市區(qū)將增1.4萬個公共車位

臺海網(wǎng)9月24日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道， 《泉州市“十三五”城市公共停車場專項規(guī)劃》已正式敲定，共規(guī)劃停車點(diǎn)位114處、公共停車泊位3.1萬個。昨天，海都記者從泉州市發(fā)改委了解到，該規(guī)劃年限近期為2016年至2020年，遠(yuǎn)期為2030年。

泉州中心市區(qū)停車場規(guī)劃近期建設(shè)分布表

據(jù)統(tǒng)計，泉州市區(qū)機(jī)動車從2007年的7.6萬輛增長至2015年的20.4萬輛。為此，規(guī)劃提出，“十三五”期間，泉州中心市區(qū)規(guī)劃停車點(diǎn)位53處、新增公共停車泊位1.4萬個，主要分布為古城片區(qū)14處、刺桐片區(qū)24處，以及東海、洛江等新區(qū)15處（具體詳見表格）。

規(guī)劃建議，近期建立停車信息平臺，為停車管理系統(tǒng)與智能交通系統(tǒng)的有效集成提供基礎(chǔ)，在停車問題突出的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)智能化停車管理，如古城片區(qū)、刺桐片區(qū)和東海片區(qū)、城東片區(qū)和北峰片區(qū)等。遠(yuǎn)期要形成全市性、科學(xué)的停車信息管理體系和智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。

另外，泉州停車收費(fèi)政策的制訂，應(yīng)體現(xiàn)“分區(qū)、分類、分時、分價”的原則，即各停車分區(qū)間、同一區(qū)域不同類型停車設(shè)施、統(tǒng)一停車設(shè)施不同時段、不同類型機(jī)動車等，均應(yīng)體現(xiàn)差別化收費(fèi)，并鼓勵社會力量參與建設(shè)中心市區(qū)公共停車場。

7個規(guī)劃片區(qū) 2個停車嚴(yán)控區(qū)

專項規(guī)劃的范圍為泉州中心市區(qū)，共分7個片區(qū)，具體為古城片區(qū)、刺桐片區(qū)、東海片區(qū)、北峰片區(qū)、城東片區(qū)、江南片區(qū)和萬安雙陽片區(qū)。其中，古城片區(qū)、刺桐片區(qū)為停車嚴(yán)格控制區(qū)，東海片區(qū)、北峰片區(qū)、城東片區(qū)為停車適度控制區(qū)，江南片區(qū)、萬安雙陽片區(qū)為停車適度發(fā)展區(qū)。

1.古城片區(qū)范圍

西起城西路、東至溫陵路、北至城北路、南至江濱路；

目前常住人口約15.2萬人，現(xiàn)有停車位3100多個；

泉州商業(yè)、辦公、居住、學(xué)校、醫(yī)院等公共設(shè)施最集中區(qū)域之一，停車供求矛盾最突出的區(qū)域。

2.刺桐片區(qū)范圍

南、北以晉江、清源山為界，東至坪山路、西至溫陵路；

目前常住人口近25萬人，現(xiàn)有停車位約4.16萬個。

3.東海片區(qū)范圍

東起洛陽江、西至坪山路、南起晉江和泉州灣、北至桃花山北麓；

規(guī)劃居住人口約25萬人；

泉州市級公共中心和商務(wù)中心，停車問題主要集中在東海大街沿線。

4.城東片區(qū)范圍

東側(cè)與洛秀組團(tuán)隔洛陽江相望、南側(cè)臨桃花山北麓、西側(cè)臨清源山東麓、北側(cè)與洛江萬安接壤；

規(guī)劃人口為21.5萬人；

目前停車基礎(chǔ)設(shè)施較薄弱，新建建筑基本配建了停車場，但仍有部分配建偏少。

5.北峰片區(qū)

北至泉州動車站站前東西快道、南至江濱路和西湖公園、東側(cè)緊鄰清源山、西至豐州景觀大道；

包括西湖片區(qū)共規(guī)劃居住人口約21萬人；

西湖公園西側(cè)和南側(cè)部分小區(qū)因修建年代較早，存在較大停車場缺口。

6.江南片區(qū)

中心城區(qū)西側(cè)，規(guī)劃范圍為南靠紫帽山，北側(cè)與古城片區(qū)、北峰組團(tuán)、豐州鎮(zhèn)隔江相望。

土地開發(fā)利用強(qiáng)度相對較低，除了部分建筑和村莊外，多數(shù)建筑是2007年以后才規(guī)劃建設(shè)的，目前停車問題不是很明顯，不過仍有必要做好規(guī)劃遠(yuǎn)期。

7.萬安雙陽片區(qū)

洛江萬安、雙陽街道區(qū)域；

土地開發(fā)利用強(qiáng)度相對較低，目前停車問題不明顯，片區(qū)南部停車稍緊張些。（海都記者 陳建輝 呂波）