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泉州灣跨海大橋合龍 預(yù)計(jì)明年上半年全線通車

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  臺(tái)海網(wǎng)(微博)7月1日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 郭冰德 通訊員 莊愛萍 林泳坤 文/圖)6月30日,隨著最后一道濕接縫混凝土澆注完成,泉州灣跨海大橋主橋順利合龍。這標(biāo)志著長(zhǎng)度全國(guó)第六、福建省第一的跨海交通基礎(chǔ)設(shè)施工程——泉州灣跨海大橋主橋主體結(jié)構(gòu)建成。

  作為省、市重點(diǎn)項(xiàng)目,泉州灣跨海大橋是近年來泉州的“一號(hào)工程”。該項(xiàng)目全長(zhǎng)26.7公里,其中跨海大橋長(zhǎng)約12.45公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),蚶江至秀涂段為雙向八車道,其余為雙向六車道,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

  泉州市交通委黨組書記、泉州灣跨海大橋公司總經(jīng)理林晉煉介紹,主橋是跨海大橋的關(guān)鍵所在。大橋主橋?yàn)橹骺?00米雙塔分幅組合梁斜拉橋,共采用288根斜拉索,單根最大重量達(dá)到15.4噸。該主橋全長(zhǎng)800米,可保證5000噸級(jí)雜貨船雙向通行、10000噸級(jí)雜貨船單向通行。索塔為三柱式門型塔,塔高157.1米,索塔承臺(tái)防撞鋼套箱平面面積約4.3個(gè)籃球場(chǎng)大小,重達(dá)1000噸。

  建設(shè)過程中,泉州灣跨海大橋公司克服水下工程施工難,潮差、臺(tái)風(fēng)、季風(fēng)等不利自然因素的影響,比原計(jì)劃整整提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)合龍。按照施工進(jìn)度,預(yù)計(jì)主體工程年底前建成,明年上半年可實(shí)現(xiàn)全線通車。

  林晉煉表示,12.45公里的大橋,橫跨泉州灣南北,連接晉江、石獅、惠安、臺(tái)商投資區(qū)等泉州經(jīng)濟(jì)最活躍、發(fā)展最快的環(huán)灣區(qū)域,串聯(lián)全球著名的服裝、鞋業(yè)、石雕、樹脂、陶瓷等產(chǎn)業(yè)基地,未來將推動(dòng)各縣(市、區(qū))、中心城市各組團(tuán)向?yàn)硡^(qū)聚集,加快泉州灣980平方公里經(jīng)濟(jì)圈閉合和形成。對(duì)于發(fā)揮東南沿海港口資源優(yōu)勢(shì)、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展、促進(jìn)泉州海灣型城市的形成和中心城市規(guī)劃的實(shí)施具有重要戰(zhàn)略意義。

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