據(jù)了解，作為福建省、泉州市兩級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，泉州灣跨海大橋是我省目前在建的最長(zhǎng)橋梁，起于福建省晉江市南塘村，止于惠安縣塔埔樞紐互通立交，全長(zhǎng)26.7公里，建成后泉州環(huán)城高速將全線貫通。其特點(diǎn)被業(yè)內(nèi)人士總結(jié)為“兩大一高一突出”。
“兩大”分別指的是建設(shè)意義大——建成后將使環(huán)城高速公路“聯(lián)玦成環(huán)”，加快泉州環(huán)灣經(jīng)濟(jì)圈的閉合和形成，推動(dòng)泉州從濱江城市邁向海灣城市。同時(shí)，由于沿海高速風(fēng)帶風(fēng)速大、風(fēng)況復(fù)雜，大橋的施工難度也較大?！耙桓摺敝傅氖墙ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)高。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，泉州灣跨海大橋設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，其中主橋?yàn)殡p塔式分幅組合梁斜拉橋，主梁長(zhǎng)800米，主跨跨徑400米，主塔高157.1米，這也是目前泉州最高的建筑高度。同時(shí)，44.57米的主跨通航凈高，可保證5000噸級(jí)雜貨船雙向通行，萬噸級(jí)雜貨船單向通行?！耙煌怀觥敝傅氖羌夹g(shù)特點(diǎn)突出。因?yàn)樯硖幒Ｑ蟓h(huán)境，大橋的施工無論是防腐蝕性還是為縮短海域時(shí)間采用的施工工藝，都與以往內(nèi)河橋梁有很大不同。比如，為了縮短復(fù)雜海域作業(yè)時(shí)間、降低施工風(fēng)險(xiǎn)，大橋的主橋主梁采用節(jié)段干拼的鋼-砼組合梁結(jié)構(gòu)，工藝復(fù)雜、安裝難度大、精度要求高，工藝為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
據(jù)悉，大橋主體工程將于今年底前建成，明年上半年可實(shí)現(xiàn)全線通車。
