臺海網9月29日訊 據三明網報道   “友情提示，本月19日所有保險公司費率改革，車險到期抓緊找我報價……”前段時間，許多車主接到了車險銷售人員詢問續(xù)保的電話。

那么，改革后車險有哪些變化？一起來了解一下

9月19日，2020年車險綜合改革正式實施。當日0時15分，人保財險三明市分公司成功簽發(fā)車險綜合改革后首張車險保單。

根據中國銀保監(jiān)會印發(fā)的《關于實施車險綜合改革的指導意見》（下簡稱《指導意見》），本次綜合改革短期內可以做到“價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優(yōu)不差”，具體表現為：

交強險總責任限額提高到20萬元

改革后，交強險責任限額大幅提升，從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。

提高交強險責任限額：圖片來源：中國銀行保險報

同時，無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。

商車險保障服務更加全面

新的機動車示范產品的車損險主險保險責任增加了機動車全車盜搶、地震及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水等保險責任。

過去，很多人都以為所有自然災害造成的車輛損失，保險公司照賠不誤，這話對了一半，大部分的自然災害造成的損失都賠，惟獨一樣除外——地震，這次印發(fā)的《指導意見》終于將地震納入保險責任范圍。另外，消費者無需考慮是不是要單獨購買盜搶險，如果車輛被盜竊、搶劫、搶奪，同樣可以通過車損險獲得理賠。

同時，《指導意見》刪除了事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責條款，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。

商車險產品更為豐富

《指導意見》增加了新能源車險、駕乘人員意外險、機動車延長保修險示范條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)機動車里程保險（UBI）等創(chuàng)新產品。引導行業(yè)規(guī)范增值服務，制定包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等增值服務的示范條款，為消費者提供更加規(guī)范和豐富的車險保障服務。

其中，UBI車險可理解為一種基于駕駛行為的保險，指的是根據使用車的情況來定損買保險的商業(yè)模式。如果車主駕駛行為好，違章少，里程少，買保險金額就少，來鼓勵車主文明駕駛，減少交通事故。UBI商業(yè)模式在國外已經較為普遍，在國內還有待推廣。

車險保費下降

商車險產品設定附加費用率的上限由35％下調為25%，預期賠付率由65％提高到75%，車險產品費率與風險水平更加匹配。

以交強險保費1000元為例，在未發(fā)生賠付的情況下，保費最高優(yōu)惠30%，每年交700元；下浮比例擴大至最低50%后，可優(yōu)惠至500元。

此外，為了進一步提升車險產品市場化水平，逐步放開自主定價系數浮動范圍，第一步將自主定價系數范圍確定為[0.65－1.35]，第二步適時完全放開自主定價系數的范圍。

（來源：三明市融媒體中心 記者：朱丹宇）