4日，清晨的第一縷陽光尚未穿透薄霧，“90后”警花謝翠紅已整裝待發(fā)，踏上巡邏警車，前往位于福建省莆田市秀嶼港區(qū)的液化天然氣(LNG)專用碼頭。

7月4日上午，莆田邊檢站移民管理警察謝翠紅正在莆田市秀嶼港區(qū)液化天然氣專用碼頭巡查。陳荔宇 攝

　　作為莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊移民管理警察，她的日常就是與這些龐然大物——液化天然氣船打交道，確保它們安全、高效地進(jìn)出港口。

　　上半年，莆田口岸LNG進(jìn)口接卸量達(dá)到184.7萬噸，同比增長30.98%，這一連串?dāng)?shù)字背后，是她和同事們無數(shù)個日夜的堅守與付出。

　　地處莆田市的福建LNG接收站，是中國第一個完全自主引進(jìn)、接收、管理的大型液化天然氣項目，承擔(dān)著福建省70%以上的天然氣供應(yīng)。

圖為中國香港籍“閩鷺”輪，在莆田出入境邊防檢查站監(jiān)護(hù)下，順利駛進(jìn)福建省莆田市秀嶼港區(qū)LNG泊位。蔡文彬 供圖

　　據(jù)統(tǒng)計，福建LNG接收站投產(chǎn)以來，共完成736船LNG接卸，卸載總量超4500萬噸，為福建省及周邊地區(qū)供應(yīng)天然氣超640億立方米，提供了強(qiáng)勁的綠色發(fā)展動能。

　　“每一次LNG船舶的靠泊，都是對我們工作的一次大考。”謝翠紅感慨地說。

　　LNG作為易燃易爆的危險品，其運(yùn)輸和接卸過程需要極高的安全性和專業(yè)性。作為監(jiān)護(hù)的移民管理警察，謝翠紅不僅要熟悉船舶的構(gòu)造、航行路線，還要掌握LNG的特性及應(yīng)急處置措施。她說，每當(dāng)有LNG船舶靠泊，她和同事們總是提前到達(dá)現(xiàn)場，與海關(guān)、海事等部門密切配合，確保LNG船舶到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時”放行。

　　“我們要確保每一個環(huán)節(jié)都萬無一失。”自船舶的入境申報、證件查驗，到船員的信息核查、船舶監(jiān)護(hù)，再到船舶的出境放行，每一個環(huán)節(jié)都離不開她和同事們的細(xì)心與嚴(yán)謹(jǐn)。

　　船舶靠泊期間，謝翠紅要更是時刻關(guān)注著口岸限定區(qū)域的安全狀況，落實(shí)一體化查驗、全鏈條服務(wù)、信息化監(jiān)控，隨時應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。

　　今年，是謝翠紅在莆田口岸工作的第八個年頭。她記得有一次受潮汐影響和航道管制，卸載6萬多噸液化天然氣的馬耳他籍“米拉塔”輪，需要在凌晨5時需要辦理邊檢手續(xù)。

　　謝翠紅第一時間報告執(zhí)勤隊領(lǐng)導(dǎo)啟動應(yīng)急預(yù)案，與同事們一起堅守在崗位上，協(xié)調(diào)口岸各單位力量，最終確保了船舶和人員的順利出境。“那一刻，我更加感受到了邊檢工作的價值和意義。”謝翠紅如是說道。

　　登船人員“告別”紙質(zhì)備案、僅需在入港閘口和船邊進(jìn)行雙重驗證便能通行……莆田出入境邊防檢查站不斷探索智能化、信息化服務(wù)模式。作為這一變革的見證者和參與者，謝翠紅深感自豪。她認(rèn)為，科技的力量讓邊檢工作更加高效、便捷，也為她提供了更多的可能性和挑戰(zhàn)。

　　綠水逶迤，秀嶼港區(qū)一側(cè)，6個白色巨型LNG儲罐臨海矗立，陽光下，盡顯大國重器之美。在謝翠紅看來，守護(hù)LNG進(jìn)口安全不僅僅是一項工作任務(wù)，更是一種責(zé)任和使命。她深知，每一噸LNG的順利進(jìn)口，都直接關(guān)系到國家的能源安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（來源：中新網(wǎng) 葉秋云 吳志 林孟)