近年來，莆田市立足獨特的海洋區(qū)位，通過發(fā)展海洋養(yǎng)殖、海洋交通運輸、臨港產(chǎn)業(yè)等多門類海洋經(jīng)濟(jì)，加快向海發(fā)展步伐，逐鹿“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”。
“藍(lán)色糧倉”
天微亮，莆田秀嶼區(qū)南日島萬峰村坑口鮑魚養(yǎng)殖海區(qū)，已是一派繁忙景象。迎著晨曦，漁民們駕船來到漁排上，從水下拉起養(yǎng)殖吊籠，開蓋、投食、關(guān)蓋、下水……
5月底，南日島迎來海帶大豐收。
南日島地處平海灣和興化灣交匯處，周邊海域潮流湍急、水質(zhì)清澈、水溫適中，擁有鮑魚生長的黃金條件，是國內(nèi)鮑魚主產(chǎn)區(qū)之一。南日島海域現(xiàn)有鮑魚養(yǎng)殖塑膠漁排近2萬口，全島超過5000人從事鮑魚養(yǎng)殖。去年，南日鮑魚養(yǎng)殖面積1000畝，產(chǎn)值約9億元。
大規(guī)模人工養(yǎng)殖的推廣，不僅讓鮑魚從曾經(jīng)的名貴海鮮變?yōu)檠睾５貐^(qū)百姓餐桌上的常見食材，也讓曾經(jīng)閉塞貧困、無人問津的南日島，蝶變成為如今向海而興、因鮑而富的“小康島”。
位于湄洲灣北岸的城廂區(qū)靈川鎮(zhèn)下尾村灘涂面積廣，是全國最大的花蛤苗培育基地，年供應(yīng)花蛤苗1000億粒以上，有著“中國花蛤第一村”美譽。工廠化育苗、規(guī)?；B(yǎng)殖、花蛤深加工產(chǎn)業(yè)鏈……在下尾村，一粒小花蛤闖出了一片大世界。
“莆田海域遼闊，大部分海區(qū)適宜海水養(yǎng)殖。”莆田學(xué)院環(huán)境與生物工程學(xué)院黃建輝教授說，利用優(yōu)越的海洋自然條件大力發(fā)展貝類養(yǎng)殖業(yè)，不僅可以增加漁民養(yǎng)殖收入，還能保護(hù)生物多樣性，凈化水質(zhì)，增加海洋漁業(yè)碳匯，推動藍(lán)碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
截至目前，莆田市已鑒定的魚、蝦、蟹、貝類達(dá)769種，形成鮑魚、花蛤、牡蠣、海參、海帶、龍須菜、對蝦等多條優(yōu)勢水產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶。耕海牧漁，“藍(lán)色糧倉”豐收的背后，折射出莆田市踐行“大食物觀”，堅定不移推進(jìn)海洋漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。
追“風(fēng)”逐浪
莆田位于福建東南沿海中部，正對臺灣島，地處狹管效應(yīng)作用中心點，坐擁“全國少有、全省最優(yōu)”的風(fēng)資源。
2010年，在國內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)幾近空白的情況下，莆田平海灣海域上豎起了首座海上測風(fēng)塔，6年后，平海灣一期風(fēng)電項目投產(chǎn)，實現(xiàn)東南沿海海上風(fēng)電“零的突破”，并在2017年、2018年兩年創(chuàng)下了全國海上風(fēng)電利用小時數(shù)最高的紀(jì)錄，自此拉開了我國東南沿海海上風(fēng)電開發(fā)的序幕。
近年來，隨著中閩風(fēng)電、龍源風(fēng)電、福能風(fēng)電等風(fēng)電企業(yè)的入駐，莆田域內(nèi)平海灣、興化灣海上風(fēng)電場裝機總規(guī)模達(dá)140．4萬千瓦，每年可提供綠色清潔電能約61億千瓦時。
南日島風(fēng)電場。
在莆田，海上風(fēng)電平臺不僅可以發(fā)電，還能用來養(yǎng)魚。
初夏，南日島海上風(fēng)電場水域碧波萬頃，白色風(fēng)機群中，一座明黃色的三立柱半潛式平臺格外醒目，這是全球首個漂浮式風(fēng)漁融合項目——“國能共享號”平臺。4月初，首批1萬尾大黃魚魚苗歡暢入水，一項“海上發(fā)電、海下養(yǎng)魚”融合發(fā)展的創(chuàng)新實踐就此啟航。
“‘國能共享號’平臺上裝有一臺4兆瓦海上風(fēng)電機組，以及輕質(zhì)柔性光伏組件，年發(fā)電量可達(dá)1600萬千瓦時，相當(dāng)于6000多戶普通家庭一年的用電量。”國家能源集團(tuán)龍源電力“國能共享號”項目負(fù)責(zé)人陳勇告訴記者，平臺中間取正六邊形作為網(wǎng)箱養(yǎng)殖區(qū)域，養(yǎng)殖水體容積約1萬立方米。平臺下方，9條錨鏈將平臺牢牢系固在海床上，可抵御15級臺風(fēng)侵襲。
以往，在規(guī)劃海上風(fēng)電場和漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)域時都要預(yù)留一定的間隔空間，“國能共享號”平臺實現(xiàn)在同一片海域發(fā)電、養(yǎng)魚兩不誤，推動海洋資源立體式開發(fā)，讓海洋資源利用更加靈活、集約、高效，且更加環(huán)保。
“平臺既能產(chǎn)生綠色能源，也是一座‘藍(lán)色糧倉’。”陳勇說，把風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電與深海養(yǎng)殖平臺合而為一，實現(xiàn)綠色能源與人工智能養(yǎng)殖的跨產(chǎn)業(yè)融合，為進(jìn)一步推進(jìn)海洋資源開發(fā)提供創(chuàng)新方案。
港口經(jīng)濟(jì)
6月3日上午7點45分，葡萄牙籍“赫爾曼”輪在莆田湄洲灣東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9＾＃泊位卸下20多萬噸鐵礦石后，緩緩駛離碼頭。其后不久，由澳大利亞發(fā)出、運載11．7萬噸鐵礦石的巴拿馬籍“海洋力量”輪靠泊羅嶼9＾＃泊位，開啟緊張的卸貨作業(yè)。
湄洲灣擁有長年不凍、不淤、不積的深水岸線。目前，羅嶼港已然成為全國最大的對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲運基地、東南沿海最大的鐵礦石碼頭。今年1—5月份，羅嶼作業(yè)區(qū)對臺鐵礦石吞吐量達(dá)178．88萬噸。
羅嶼港。
天氣晴好，由羅嶼港區(qū)向?qū)Π哆h(yuǎn)眺，6個白色巨型LNG儲罐臨海矗立；南岸，化工新材料產(chǎn)業(yè)園清晰可見，沿岸鋪展；相鄰的秀嶼港區(qū)，大小船舶往來其間，潮聲陣陣。
在永榮CPL一體化項目臨岸側(cè)的石門澳作業(yè)區(qū)11＾＃泊位施工現(xiàn)場，水上灌注樁聳立，不遠(yuǎn)處2座封閉條形料倉已建設(shè)完成。該泊位為10萬噸級通用泊位，主要用于裝卸CPL項目的原料煤、硫酸銨及其他雜貨，設(shè)計年通過能力為466萬噸。相鄰的6＾＃、9＾＃泊位則為液體散貨泊位，為CPL項目原材料的輸入提供便利。
“11＾＃泊位配套的干煤棚為目前省內(nèi)跨度（寬度）最大的煤棚料倉，以管桁架反吊膜罩棚存放散裝硫酸銨的硫酸銨棚亦為東南沿海首例。”石門澳港口建設(shè)發(fā)展有限公司工程部經(jīng)理藍(lán)家香介紹，“目前整個園區(qū)的物料進(jìn)出，基本需要繞道泉港、江陰港，再轉(zhuǎn)陸運抵達(dá)，成本高、耗時長，三個碼頭泊位建成后，作為湄洲灣首個化工碼頭，將打通一條新的‘海上走廊’，助力產(chǎn)業(yè)騰飛。”
依托臨海優(yōu)勢，昔日大片灘涂如今已是國家級新型功能材料產(chǎn)業(yè)集群成長的樂土，發(fā)展欣欣向榮——作為首批省級化工園區(qū)的石門澳化工新材料產(chǎn)業(yè)園，一座座超級工廠拔地而起，產(chǎn)值超百億元；臨港工業(yè)園是全國首個利用LNG冷能形成的節(jié)能環(huán)保型示范園區(qū)，LNG清潔能源除了供給千家萬戶，還通過管道去往一路之隔的冷能空分項目，以空氣為原料，年創(chuàng)造產(chǎn)值9000萬元……一塊因海而生、依海而強的莆田臨港產(chǎn)業(yè)高地正在形成。
來源：福建日報
