臺(tái)海網(wǎng)11月21日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)·新福建APP報(bào)道 11月21日，新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋跨越主航道的310#墩首段懸臂連續(xù)梁順利澆筑完成，這標(biāo)志著該斜拉橋進(jìn)入關(guān)鍵的橋梁上部施工環(huán)節(jié)。
此次澆筑的湄洲灣跨海大橋矮塔斜拉橋1#梁段采用傳統(tǒng)的菱形掛籃懸臂澆筑法施工，長度為3m，澆筑方量200余方，是采用掛籃施工的首個(gè)節(jié)段。這里地質(zhì)情況復(fù)雜、海風(fēng)盛行，早晚溫差大，混凝土在凝結(jié)過程中容易出現(xiàn)熱脹冷縮，項(xiàng)目選擇在溫度相近且穩(wěn)定的時(shí)段內(nèi)一次性澆筑完成。
湄洲灣跨海大橋全長14.7千米，海域施工長度10.8千米，主橋?yàn)殡p塔三跨矮塔斜拉橋，橋長373.6米，位于跨海大橋預(yù)留航道位置，是目前為止國內(nèi)第一座跨海高鐵斜拉橋，備受各界人士關(guān)注，為整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程。
據(jù)悉，湄洲灣跨海大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工已基本完成，主橋現(xiàn)澆梁已完成兩個(gè)0#塊的澆筑。隨著首段懸臂順利澆筑，福廈鐵路五工區(qū)正式進(jìn)入上部橋梁施工。
（來源：新福建 記者 吳鵬 通訊員 潘秀）
