（圖為事故現(xiàn)場(chǎng)）

案件回顧：安全意識(shí)不足，公交車碰撞行人

2020年11月23日16時(shí)54分許，游某陸駕駛武夷山市公共交通有限公司閩HY35**號(hào)大型普通客車從高蘇坂往南源嶺方向行駛，行經(jīng)高蘇坂村街路時(shí)，碰撞橫過道路的行人張某濤（學(xué)生）和蘭某輝（學(xué)生），造成張某濤當(dāng)場(chǎng)死亡、蘭某輝受傷的道路交通事故。

深度調(diào)查：企業(yè)疏于管理，雙方依法被追責(zé)

事故發(fā)生后，武夷山人民政府成立了武夷山市“11·23”一般道路交通事故調(diào)查組（以下簡(jiǎn)稱事故調(diào)查組），通過查閱資料和詢問有關(guān)人員，并結(jié)合武夷山市公安局交警大隊(duì)出具的事故認(rèn)定書及相關(guān)技術(shù)鑒定，經(jīng)綜合分析，查明了事故的經(jīng)過、直接原因和間接原因，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，并對(duì)事故有關(guān)責(zé)任單位及責(zé)任人的處理意見和事故防范措施提出了建議。

經(jīng)查，武夷山公共交通有限公司駕駛?cè)擞文酬戱{駛機(jī)動(dòng)車輛，行經(jīng)肇事路段對(duì)路面交通情況觀察和判斷不足，遇險(xiǎn)情時(shí)采取措施不及，是造成本起事故的直接原因。武夷山市公共交通有限公司安全教育落實(shí)不夠到位，未能嚴(yán)格教育和督促駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，造成駕駛員游某陸安全意識(shí)不足，在遇險(xiǎn)情時(shí)未能立即停車下車確認(rèn)安全后繼續(xù)行駛，是造成本起事故發(fā)生的間接原因。最終，調(diào)查組認(rèn)定該起事故為一般安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

（圖為武夷山應(yīng)急管理局作出的行政處罰決定書）

根據(jù)武夷山市政府批復(fù)意見，武夷山市政府應(yīng)急管理局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，對(duì)涉事企業(yè)武夷山市公共交通有限公司處以25萬元人民幣的行政處罰，對(duì)公司法人吳某處以1.37772萬元人民幣的行政處罰，駕駛員游某陸對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任，因涉嫌交通肇事罪，已由司法機(jī)關(guān)另案處理。

公安交警提示：

客貨運(yùn)企業(yè)要強(qiáng)化安全管理工作，要加強(qiáng)駕駛員的安全教育培訓(xùn)工作，教育和督促駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，提高駕駛員的安全意識(shí)和責(zé)任感，同時(shí)要加強(qiáng)駕駛員的遇險(xiǎn)處置能力培訓(xùn)。

駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時(shí)應(yīng)時(shí)刻保持警惕，集中注意力，不疲勞駕駛、不分心駕駛，掌握好手中的方向盤。

廣大交通參與者應(yīng)提高交通法制意識(shí)和安全意識(shí)，要杜絕過馬路時(shí)隨意搶道、不走斑馬線、在車輛臨近時(shí)突然橫穿道路、騎車在公路上互相追逐打鬧玩耍等不安全行為。（來源：南平交警微發(fā)布）