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南平所有建制村將于2020年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)100%通客車

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原標(biāo)題:解決農(nóng)村群眾出行難題 市交通運(yùn)輸部門結(jié)合主題教育全速推進(jìn)建制村通車客運(yùn)進(jìn)程

臺(tái)海網(wǎng)10月5日訊 據(jù)大武夷新聞網(wǎng)報(bào)道   “太好了,聽說周末、節(jié)假日客車都可以開到村里來了,這事早年想都不敢想。”9月29日晚,南平建甌市東游鎮(zhèn)安國寺村召開了村民代表大會(huì),宣布10月1日客運(yùn)車能夠直達(dá)村部的消息,大家高興得歡呼雀躍,拍手稱贊。

今年3月份以來,南平市交通運(yùn)輸局將加快推進(jìn)建制村通客車工作列為重點(diǎn)工作來抓。然而,在工作推進(jìn)過程中,卻發(fā)現(xiàn)其中存在許多的“矛盾體”:首先,城市化進(jìn)程的加快,鄉(xiāng)村群眾大量向縣城及更大的城市轉(zhuǎn)移,農(nóng)村空心化現(xiàn)象日益嚴(yán)重;其次,隨著人民群眾生活水平提高,大家出行有了更多選擇,導(dǎo)致乘坐年農(nóng)村客運(yùn)車輛出行的人員不斷減少;最后,加上近年來司機(jī)人員工資水平不斷增長,車輛維修費(fèi)用也相應(yīng)增加,導(dǎo)致農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)虧損嚴(yán)重、班車運(yùn)行不穩(wěn)定,部分邊遠(yuǎn)行政村的群眾出行成本偏高。

對(duì)此,南平市交通運(yùn)輸局結(jié)合第二批主題教育深入基層開展調(diào)研工作的要求,多次組織人員到各個(gè)縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)、村開展蹲點(diǎn)調(diào)研,深入了解各地實(shí)際情況,并提出具體的解決措施,推進(jìn)工作進(jìn)程。在東游鎮(zhèn)安國寺村,工作人員發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村道路狹窄且彎道較多,因此為解決通客運(yùn)班車工作,在道路每間隔500米的位置設(shè)置錯(cuò)車道,并增設(shè)安全警示標(biāo)志,確保解除村民出行安全。

“客運(yùn)車進(jìn)村,切實(shí)為我們提供了不少便利。”東游鎮(zhèn)國安寺村下派第一書記葉道勤表示,安國寺村是2017年由自然村轉(zhuǎn)為行政村的,次年他便下派到村里任第一書記。在此期間,他經(jīng)??吹酱迕裼秒妱?dòng)車、摩托車、四輪車接送在鎮(zhèn)上上學(xué)的孩子,總是看在眼里、憂在心頭,一直以來都想幫助村民解決通車難問題,讓老人孩子能夠得到切實(shí)的便利,未曾想在市領(lǐng)導(dǎo)的幫助關(guān)懷下這么快就實(shí)現(xiàn)了,“印象最深的是他們到村里走訪時(shí),有村民反映錯(cuò)車道偏少的問題,他們立即將其納入工作范圍,最終用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)了民之所盼”。

當(dāng)然,針對(duì)公司在運(yùn)營的過程中普遍存在成本較高的問題,南平市交通運(yùn)輸局多次到企業(yè)調(diào)研,征求意見,并收集相關(guān)數(shù)據(jù)。經(jīng)過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行三次的成本測(cè)算后,最終拿出了幾個(gè)操作性較強(qiáng)的推進(jìn)方案。一方面,通過統(tǒng)籌油補(bǔ)資金的方式,用于扶持冷僻偏遠(yuǎn)線路持續(xù)運(yùn)營、鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)生周末班車運(yùn)輸保障等;另一方面,針對(duì)邊遠(yuǎn)建制村班車實(shí)載率低的問題,將通客車補(bǔ)助納入當(dāng)?shù)刎?cái)政預(yù)算,采取延伸班線,開通墟日班車、周末班車,解決老人、小孩的購物、就學(xué)出行,與此同時(shí),購買小型7座客車,降低解決需要辦急事群眾的預(yù)約出行費(fèi)用。

開展主題教育以來,除了安國寺村以外,武夷山市吳屯鄉(xiāng)嶺根村、麻壢村以及崇安街道松凹村,還有政和縣鐵山鎮(zhèn)羅家地村、澄源鄉(xiāng)赤溪村、澄源鄉(xiāng)石壁村都已開通墟日班車。據(jù)南平市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,我市所有建制村將于2020年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)100%通客車。

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