3月21日，隨著笛聲長鳴，一列裝載8個海運集裝箱的列車從福建三明永安閩中公鐵聯運物流基地鐵路港駛出，標志著福建首個“公鐵水”多式聯運物流樞紐正式投運。
據了解，此次裝運的貨物主要為輪胎產品。全程由公路、鐵路、水路三種運輸方式接續(xù)完成，可實現“一次委托、全程服務”，還可實現運輸過程不經城區(qū)，直達省內港口，大幅提升物流基地的集疏運能力。
“過去受限于單一的運輸方式，效率不高，且貨物發(fā)送流程繁瑣，需多方對接企業(yè)。”三明市運通運輸有限公司負責人劉玉林說，現在“公鐵水”多式聯運解決了這些難題，物流成本顯著降低。
據了解，永安閩中公鐵聯運物流基地有兩條鐵路專用線，全長2.812公里，并同步建設了1座貨物站臺、1座倉庫以及集裝箱堆場等配套設施。該基地的建成，為閩中地區(qū)開辟了一條多式聯運通道，成功實現福州港、湄洲港、廈門港三大港口與內陸腹地的“港鐵聯動”，將閩中地區(qū)貨運通道運能提升40%。（新華社 記者周義）
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李強在福建調研 來源：新福建
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