臺海網(wǎng)11月8日訊 （海峽導報記者 鄭麗金 朱黃 通訊員 康力 文/圖）11月6日，在福建海域，受臺風“銀杏”和冷空氣的雙重影響，一工程船遭遇大風浪走錨失控，船上19人亟待救援。接到險情信息后，交通運輸部東海救助局立即啟動應(yīng)急救助預案，?？樟α柯?lián)合出動，成功救起走錨漂航工程船上的19名遇險人員。
當天，交通運輸部東海救助局接到險情信息后，立即派遣“東海救113”輪趕赴現(xiàn)場救援，并指令交通運輸部東海第二救助飛行隊救助直升機做好出動準備。經(jīng)過7小時航行，“東海救113”輪從廈門抵達救助現(xiàn)場，對遇險工程船進行應(yīng)急處置，避免因漂航發(fā)生次生事故，同時做好遇險人員接救撤離準備。
6日夜間至7日凌晨，現(xiàn)場海況愈發(fā)惡劣，最大風力達10—12級，伴有5.3米的巨浪，人員撤離迫在眉睫。7日5時52分和6時21分，“B-7346”“B-7328”救助直升機先后從廈門高崎機場起飛前往現(xiàn)場，約40分鐘后陸續(xù)到達現(xiàn)場開展救援工作。
現(xiàn)場，遇險工程船裝有水面吊高88米的吊臂和大量鋼纜，且隨著風浪上下起伏，救助直升機無法采用常規(guī)方式靠近救援。經(jīng)過短時間的低空偵察后，“B-7346”救助機組決定懸停在近50米的高空，利用絞車吊運的方式放下救生員，進行非常規(guī)高度作業(yè)。
抓住海浪平穩(wěn)間隙，救生員到達船甲板后迅速與直升機建立高繩連接，避開吊臂和鋼纜開始吊運遇險人員。7日7時45分，兩架救助直升機接力完成現(xiàn)場作業(yè)，成功救起船上的19名遇險人員。目前，遇險人員已被妥善安置。
