調(diào)車作業(yè)場所地表溫度突破50攝氏度是常態(tài)。這是調(diào)車員頂著高溫，在股道進行列車風(fēng)管連接作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā)（萬宇 攝）
入夏以來，福建各地氣溫持續(xù)走高。在廈門北客車整備所，鐵路調(diào)車員們面對暑運火熱的“烤”驗，堅守崗位，全力以赴保障列車運行安全。（劉默涵）
鐵路調(diào)車員穿梭于移動的車輛之間，把一輛輛車連接成車列，把一列車拆分成一輛輛車，他們因此也被稱為列車“編程師”，是一群大家平常“看不見”的鐵路工作者。這是調(diào)車員頂著烈日觀測車輛連掛距離。新華網(wǎng)發(fā)（萬宇 攝）
調(diào)車員認真確認停放列車狀態(tài)。新華網(wǎng)發(fā)（萬宇 攝）
調(diào)車員為停留列車采取防溜措施。新華網(wǎng)發(fā)（萬宇 攝）
調(diào)車員正進行列車頂送作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā)（萬宇 攝）
調(diào)車員們頭頂驕陽投入調(diào)車作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā)（萬宇 攝）
調(diào)車員通過對講機指揮列車進路，保障鐵路運輸安全正點。新華網(wǎng)發(fā)（萬宇 攝）
