14日是春運第八天，記者從福州火車站了解到，今年春運，福州火車站為最大限度保障務(wù)工團體出行需求，通過擴大需求受理渠道、優(yōu)化乘車計劃提報日期、簡化資質(zhì)審核手續(xù)、多樣化支付方式等措施，節(jié)前共為53家團體企業(yè)、1個地方政府、22個零散務(wù)工團體辦理了務(wù)工人員團體票業(yè)務(wù)，配票共計2193張。
面對即將到來的春運客流高峰，福州火車站不斷加大運力投入，14日福州站實際開行旅客列車101對，較13日增加3對。福州南站實際開行旅客列車89.5對，較13日增加4對。兩站共開行春運臨時旅客列車17列，其中動車組列車13列，分別開往東莞南、貴陽北、長沙南、廣州南等地；普速列車4列，分別開往營山、高興、南充、萬州等方向。
昨日，記者蹲點高崎機場、廈門北站，記錄這濃濃的春運氛圍。
地點：高崎機場
帶著雙胞胎女兒回川
今年行李格外多
大紅燈籠高懸、綠植小品布景、玻璃門前貼窗花……如今，廈門高崎國際機場T4航站樓內(nèi)已經(jīng)換了新裝，喜慶的年味撲面而來。
候機廳內(nèi)，人頭攢動，任付軍是這春運返鄉(xiāng)大軍中的一員——回家的航班12時30分起飛，上午9時許，他就早早抵達T4航站樓，準(zhǔn)備值機。此時，距離他上次回四川老家已經(jīng)過去兩年了。
今年他要帶回家的行李格外多:有妻子的，有自己的，還有兩個一歲半雙胞胎女兒的。“以前，我們夫妻倆一個箱子就夠了，現(xiàn)在兩個大箱子不說，還要各帶一個裝著各種寶寶用品的包。”抵達進站層，任付軍和妻子收拾好眾多行李、走進站廳，而兩個小朋友就坐在行李箱上，一路“滑行”入站。見一家四口大包小包通行不便，元翔廈門空港地勤值班經(jīng)理莊雅茜主動上前協(xié)助，引導(dǎo)著任付軍一行前往愛心柜臺辦理值機。
“今天機場客流預(yù)計4.3萬人次，與春運首日人流量相比增長約16.97%。面對旅客高漲的出行熱情，元翔空港加大人力投入，在人工值機柜臺全面開放的同時，增設(shè)多臺自助設(shè)備并安排人員協(xié)助引導(dǎo)辦理，提高旅客辦理效率，減少等待時間。此外，增開愛心服務(wù)柜臺，為家庭出行的團隊旅客及首次乘機的返鄉(xiāng)旅客等提供更加便捷、舒適的服務(wù)。”莊雅茜說。
地點：廈門北站
每年春運都一起出發(fā)
他們一直“互相依靠”
上午8時許，廈門北站進站層就已排起車流長龍。“大家放心往前開，后面停車位還有不少！”身著反光服，手持?jǐn)U音器，站務(wù)員陳家希一遍遍招呼著。
據(jù)統(tǒng)計，今年春運，廈門火車站預(yù)計發(fā)送旅客195萬人，同比去年增加32.74萬人，增幅20.18%，日均發(fā)送旅客約4.88萬人。廈門火車站將根據(jù)客票預(yù)售情況和不同時間段客流情況，精準(zhǔn)實施“一日一圖”，動態(tài)增加運力。
目前，廈門火車站已在原有開行列車的基礎(chǔ)上，再度增開13對廈門至重慶、長沙、上海、深圳等方向旅客列車，并首次開通廈門北前往渠縣K4722次返鄉(xiāng)務(wù)工專列，助力在廈務(wù)工人員快捷返程。
抵達進站口，背上腿腳不便的丈夫，53歲的在廈務(wù)工人員劉思平準(zhǔn)備乘坐列車回老家過春節(jié)。“每年春運我們都是一同出發(fā)的，互相依靠了這么多年，也早就習(xí)慣了。”一邊是大包小包行李，一邊還要照顧丈夫，面對如此“繁忙”的春運旅途，劉思平卻充滿信心——服務(wù)臺工作人員主動上前，幫助辦理重點登記，引導(dǎo)他們走綠色通道快速進站；推來輪椅、提上行李，站務(wù)員、乘務(wù)員接力協(xié)助，保障他們安全入座……一路暢行，安心啟程。
今年春運以來，廈門站和廈門北站客運人員開啟“三班倒”模式，24小時全時段服務(wù)上線，同時更是增派了青年志愿者230人次，為春運站廳服務(wù)注入新生力量。
來源：廈門日報、福州日報
