黄网站色欧美视频,今夜无人入睡免费播放电视剧,日韩成人毛片在线,粉嫩av中文字幕,国产黄色大片在线观看,哥布林的洞窟,黄色小网站入口

您現(xiàn)在的位置:?臺(tái)海網(wǎng) >> 新聞中心 >> 福建 >> 福建要聞  >> 正文

高鐵檢修“特種兵”護(hù)航群眾出行路

m.dddjmc.com 來(lái)源: 福州日?qǐng)?bào) 用手持設(shè)備訪問(wèn)
二維碼

伴著火星四濺,車(chē)輪上的“老繭”被“刨”去,車(chē)輪又恢復(fù)了年輕和活力;隨著探針伸入空心輪軸內(nèi)部,一場(chǎng)類似做胃鏡的檢測(cè)拉開(kāi)序幕;列車(chē)車(chē)頂,檢修人員正在清理列車(chē)“咽喉”,確保供電通暢……夜幕降臨,福州南動(dòng)車(chē)所逐漸忙碌起來(lái),一列列高鐵列車(chē)緩緩駛?cè)霗z修車(chē)間。近日夜晚,記者深入該車(chē)間,見(jiàn)證了檢修人員守護(hù)春運(yùn)背后的故事。

給車(chē)輪修“老繭”

高鐵動(dòng)車(chē)的車(chē)輪,就像人的腳一樣,路跑多了,也會(huì)起“繭”。如果“老繭”不鏇掉,就可能形成更大的裂紋、造成內(nèi)部損傷,影響車(chē)輛運(yùn)行安全。鏇輪工便是列車(chē)車(chē)輪的“修腳師”,高鐵列車(chē)舒適、安全的背后,離不開(kāi)他們的默默付出。

啟動(dòng)機(jī)器,火星飛濺,旁邊一雙眼睛緊緊盯著。他,就是黃超,福州南動(dòng)車(chē)所的一名鏇輪工。黃超介紹,鏇輪是項(xiàng)技術(shù)活,對(duì)精度要求非常高,同一根車(chē)軸2個(gè)輪對(duì)的輪徑差不能超過(guò)1毫米。

黃超說(shuō),高鐵列車(chē)每行駛22萬(wàn)到25萬(wàn)公里,就要進(jìn)行鏇修作業(yè),把車(chē)開(kāi)到特制車(chē)床上“架起來(lái)”,讓車(chē)輪懸空。所謂鏇輪,通俗地說(shuō)就是利用專業(yè)車(chē)床,為車(chē)輪整形。隔著玻璃防護(hù)窗,黃超設(shè)定好相關(guān)參數(shù)后啟動(dòng)機(jī)器,車(chē)輪隨即飛快地旋轉(zhuǎn),鋒利的刀口輕貼車(chē)輪,一條條薄如蟬翼的鐵屑在四射的火星中被吞吐出來(lái)……

工作人員檢測(cè)受電弓。通訊員 李長(zhǎng)安 攝

給輪軸做“胃鏡”

“探長(zhǎng),前面輪軸的軸蓋已打開(kāi),可以檢測(cè)了。”聽(tīng)見(jiàn)工友召喚,倪曉煒推著檢測(cè)“神器”——探傷機(jī),朝前方走去。這位在列車(chē)檢修行業(yè)已摸爬22年的老師傅,因?yàn)閺氖碌臋z測(cè)項(xiàng)目和扎實(shí)的技術(shù),被同事親切地稱為“探長(zhǎng)”。

倪曉煒負(fù)責(zé)的項(xiàng)目,專業(yè)名稱叫無(wú)損探傷檢測(cè)。高鐵列車(chē)的每組車(chē)輪,都由一根空心輪軸連著。輪軸是否有細(xì)微的裂紋、是否受損,用肉眼無(wú)法看出來(lái),而且車(chē)輪和輪軸固定在列車(chē)龐大的身軀下。此時(shí),就得靠檢修人員操控探傷機(jī)上陣。

輪軸的探傷檢測(cè),如同我們熟悉的做胃鏡。探針伸入空心輪軸內(nèi)部后,釋放超聲波,形成類似心電圖的檢測(cè)報(bào)告,顯示在探傷機(jī)的顯示屏上。當(dāng)然,這份報(bào)告并非人人都能看得明白。當(dāng)初,為了考取無(wú)損探傷證,倪曉煒在北京集訓(xùn)了半年多。給列車(chē)輪軸做“胃鏡”,除了借助高科技設(shè)備,也考驗(yàn)著檢測(cè)人員的專業(yè)“眼力”。

給列車(chē)清“咽喉”

高鐵跑得快,全靠電力帶。高鐵列車(chē)使用的電力,來(lái)自懸掛在車(chē)頂?shù)?.5萬(wàn)伏輸電線(學(xué)名叫架空接觸網(wǎng))。在輸電線和列車(chē)之間,有個(gè)重要裝置——受電弓,電流正是沿著它進(jìn)入列車(chē)的動(dòng)力裝置,因其外形像一把張開(kāi)的弓而得名。平日我們看見(jiàn)高鐵列車(chē)從眼前疾駛而過(guò)時(shí),那個(gè)看起來(lái)像勾在輸電線上的裝置,就是受電弓。其實(shí),它并非勾在輸電線上,而是通過(guò)氣壓裝置頂靠在上面。

受電弓所在的位置,一如人類的“咽喉”處。列車(chē)受電效果如何,與這張“弓”密切相關(guān)。因此,每次檢修時(shí),都有一組人在這“伺候著”,小伙子馮成禮就是其中一員。燈火通明的檢修車(chē)庫(kù)里,他一手拿著帶攝像功能的手電,一手緊握鋼板尺,正在測(cè)量受電弓重要部件——滑板的厚度。列車(chē)正是借助這塊由石墨制成的長(zhǎng)條形滑板,與輸電線保持“接觸”,從而引來(lái)源源不斷的電力。

檢測(cè)石墨滑板厚度、清理污漬、檢查氣壓裝置的密閉性……整套檢測(cè)做下來(lái),大約需要1小時(shí)。盡管蹲在涼風(fēng)直抵的車(chē)頂作業(yè),但馮成禮和工友們?cè)缫衙Φ妙~頭沁出汗珠來(lái),他們用行動(dòng)詮釋著責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

(記者 黃芳賓 通訊員 張碩 陳述明)

相關(guān)新聞
春運(yùn)“守隧人”【組圖】

1月20日晚,工作人員在校準(zhǔn)全站儀。   全長(zhǎng)6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長(zhǎng)的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過(guò)往列車(chē)保駕護(hù)航。   春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢?jiàn)工...

春運(yùn)啟動(dòng),高鐵“陸地航母”整裝待發(fā)【圖】

2022年1月16日凌晨,在福州動(dòng)車(chē)段福州南動(dòng)車(chē)所存車(chē)線上,一列列完成檢修的動(dòng)車(chē)組蓄勢(shì)待發(fā),即將服務(wù)春運(yùn)。新華網(wǎng) 發(fā)(丁波 攝)   1月17日,2022年春運(yùn)大幕拉開(kāi)。1月16日凌晨,中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州動(dòng)車(chē)段工作人員對(duì)動(dòng)車(chē)組進(jìn)行全方位防疫消殺,確保動(dòng)車(chē)組“健康”上線...

我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

1月8日,隨著兩趟首發(fā)列車(chē)同時(shí)從臺(tái)州站、嵊州新昌站開(kāi)出,分別駛向杭州方向、溫嶺方向,我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵——杭臺(tái)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),這一鐵路投融資體制改革示范項(xiàng)目正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段。   1月8日,乘坐杭臺(tái)高鐵首發(fā)列車(chē)的建設(shè)者代表在臺(tái)州站站臺(tái)留影。 新華社記者黃宗治 攝   ...

【網(wǎng)絡(luò)中國(guó)節(jié)·元旦】元旦期間,平潭高鐵運(yùn)輸近2萬(wàn)人次

在平潭高鐵站,乘客有序進(jìn)站 昨日,元旦假期最后一天,平潭高鐵站迎來(lái)返程高峰。據(jù)統(tǒng)計(jì),元旦期間,平潭高鐵站假期旅客運(yùn)輸總量近2萬(wàn)人次。 “元旦假期運(yùn)輸從2021年12月31日到本月2日,往返客流量就超過(guò)了1.4萬(wàn)人次,加上3日的數(shù)據(jù),總客流在2萬(wàn)人次左右。”福平鐵路平潭站站區(qū)黨支部書(shū)記李飛說(shuō)。 據(jù)介紹,為應(yīng)對(duì)客流小高峰,平潭高鐵站全程做好站區(qū)服務(wù),充分調(diào)整運(yùn)...

高鐵直通長(zhǎng)白山腳下【組圖】

12月24日,沈佳高鐵白敦段列車(chē)工作人員為乘客服務(wù)。   12月24日,沈陽(yáng)至佳木斯高鐵長(zhǎng)白山至敦化段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),長(zhǎng)白山風(fēng)景區(qū)接入全國(guó)高鐵網(wǎng),長(zhǎng)春至長(zhǎng)白山最快2小時(shí)18分可達(dá)。沈佳高鐵白敦段位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內(nèi),設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,由于其穿越原始森林,被譽(yù)為“森林...