臺海網(wǎng)8月24日訊 據(jù)福建日報報道    進入8月，福建船政旗下的馬尾造船迎來訂單“豐收季”。5日，馬尾造船與臺灣德翔海運有限公司以云簽約方式簽訂6艘1100TEU集裝箱船訂單；11日，又與山東省中魯遠洋漁業(yè)股份有限公司簽訂2艘76M大型金槍魚圍網(wǎng)船合同……據(jù)福建船政相關(guān)人士透露，今年以來，福建船政共承接新訂單17艘，完成全年度接單目標的73%，其中該公司8月新船訂單創(chuàng)年內(nèi)新高。

近年來，馬尾造船在造船主業(yè)上瞄準專、精、特、優(yōu)產(chǎn)品，堅持走差異化、多元化布局，以規(guī)避市場風(fēng)險。今年以來，除上述新一代中日航線集裝箱船和大型金槍魚圍網(wǎng)船訂單外，公司為荷蘭船東建造的2艘12500噸重吊船日前已上船臺合攏，將于今年12月15日出塢；首次承接高科技含量的溢油打撈船，在“首制船”上取得新突破。馬尾造船還根據(jù)海上風(fēng)電市場的新需求、海洋工程輔助船市場的新變化，結(jié)合海洋工程輔助船“去庫存”這個工作重點，探索海上風(fēng)電運維船等新船型，開拓新市場。

修船同樣是馬尾造船的重要業(yè)務(wù)線之一。公司為“向陽紅18”科考船開展了為期45天的塢修，并按時交付，為其遠航作出了貢獻；為福建省海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊的“中國海監(jiān)8002”開展了為期70天的船舶中檢并順利交付。

在海上風(fēng)電配套方面，馬尾造船也由過去單一品種向多樣化轉(zhuǎn)變。例如，通過利用庫存的材料，由公司技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計、本廠制造可用于風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)運輸?shù)鸟g船，為客戶提供了鋼結(jié)構(gòu)制作、專業(yè)運輸、吊運就位的一體化服務(wù)。

福建船政旗下的東南造船同樣在多元化布局上取得突破。今年上半年，實現(xiàn)出口2艘9000噸成品油輪、2艘4650噸水泥運輸船、1艘14500噸成品油船。更重要的是，今年以來，該公司聚焦技術(shù)攻關(guān)，完成“古雷大型鋼結(jié)構(gòu)”通廊立柱的制作、檢測、涂裝、打包、歸集等工序任務(wù)，并全部合格出廠，成功實現(xiàn)“散離式”交付9346.82噸鋼結(jié)構(gòu)任務(wù)。該項目的成功交付，標志著東南造船由造船向鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)拓展首戰(zhàn)告捷，為企業(yè)繼續(xù)擴大鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗。

自然資源部日前發(fā)布的信息顯示，今年上半年，隨著全球經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇，外部需求增加，中國海洋新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速恢復(fù)。其中，海洋可再生能源利用業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)企穩(wěn)回暖，有超過七成的重點聯(lián)系企業(yè)營業(yè)收入、利潤實現(xiàn)同比增長。

福建船政相關(guān)負責(zé)人表示，面對海洋經(jīng)濟總體呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，福建船政將繼續(xù)瞄準專、精、特、優(yōu)產(chǎn)品，尤其是大力推進電動船舶、混合動力船舶的研發(fā)和制造，繼續(xù)探索深遠海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)開發(fā)，助力“電動福建”“海上福建”建設(shè)，在新發(fā)展格局中闖出一片“新天地”。（記者 林侃 通訊員 高心如）