臺海網(wǎng)3月21日訊 據(jù)福建日報報道 在國內(nèi)國際多個重要場合，習(xí)近平總書記對“一帶一路”建設(shè)的重大意義、豐富內(nèi)涵、路線方法，“一帶一路”提供的世界機遇以及如何通過“一帶一路”進行國際合作等進行深刻闡述，為推動共建“一帶一路”走深走實、行穩(wěn)致遠指明了正確方向，勾畫了宏偉藍圖，提供了重要遵循。
我省深入貫徹落實習(xí)近平總書記的重要講話重要指示批示精神，打造以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺——“絲路海運”，開辟出一條通向世界的黃金水道。
自2018年12月啟動以來，“絲路海運”先后發(fā)布70條命名航線，其中廈門港55條、福州港11條、天津港2條、山東港2條。今年1—2月，全部70條“絲路海運”航線開行453個航次，完成集裝箱吞吐量51.83萬標(biāo)箱，超過2020年第一季度總量，實現(xiàn)“開門紅”。
“朋友圈”持續(xù)擴容
2018年12月24日，“絲路海運”開行啟動儀式在廈門港舉行，首批16條“絲路海運”命名航線正式發(fā)布。“絲路海運”品牌由廈門港務(wù)控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團成立，是加強“海絲”核心區(qū)建設(shè)的重要工作。
2020年7月，全新一代、世界最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”輪?？吭诤娓蹍^(qū)嵩嶼集裝箱碼頭，廈門港以“過水門”儀式迎接這艘“船王”的到來，標(biāo)志著韓國現(xiàn)代商船公司正式加入“絲路海運”聯(lián)盟。
“朋友圈”持續(xù)擴容，黃金水道越行越寬。2020年，天津港宣布加入“絲路海運”，投入2條天津至東南亞集裝箱航線參與運營。
“韓國現(xiàn)代商船公司、天津港集團、山東省港口集團、北部灣港務(wù)集團等港航企業(yè)加入后，‘絲路海運’聯(lián)盟的知名度得到極大提升。”福建絲路海運運營有限公司副總經(jīng)理李南表示，未來該公司將進一步壯大“絲路海運”聯(lián)盟，吸引更多國內(nèi)外港航物流貿(mào)易企業(yè)及高校、研究機構(gòu)加入，爭取聯(lián)盟成員達到300家。截至去年底，“絲路海運”聯(lián)盟成員已突破200家，發(fā)展成為涵蓋港口、航運、物流、貿(mào)易、投資、金融、信息及高校和科研單位等不同行業(yè)領(lǐng)域的合作平臺，強有力的“絲路海運”港航網(wǎng)絡(luò)正在加快形成。
多式聯(lián)運快速發(fā)展
港口作為暢通經(jīng)濟社會循環(huán)的基礎(chǔ)性設(shè)施，不斷完善的港站樞紐集疏運體系，為港口運行帶來了更高的循環(huán)效率。
2020年6月20日，裝載10個鐵路箱的“天鵝湖”輪在福州江陰港鳴笛起航，開創(chuàng)了福州港鐵路箱外貿(mào)貨物“一箱到底”全程多式聯(lián)運新模式。隨著班列線路加密、運行規(guī)模擴大，福州港江陰港區(qū)已成為江西、湖南、湖北、四川等多個中西部省市內(nèi)陸貨物進出海的重要通道。
廈門海滄港區(qū)、湄洲灣東吳港區(qū)、泉州港近年來也紛紛以多式聯(lián)運為重點，出臺《關(guān)于加快泉州港口集裝箱運輸發(fā)展的若干意見》《廈門市促進廈門港海鐵聯(lián)運發(fā)展的扶持意見》，確保集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長。
數(shù)據(jù)顯示，2020年廈門港多式聯(lián)運快速發(fā)展，完成海鐵聯(lián)運5.15萬標(biāo)箱，同比增長40.46%。國際中轉(zhuǎn)集裝箱完成110.99標(biāo)箱，同比增長27.3%。中轉(zhuǎn)箱運量增勢明顯，成為福建港口經(jīng)濟發(fā)展的新亮點。
“目前‘絲路海運’的6條快捷航線，在船舶通行、船舶聯(lián)檢、碼頭作業(yè)、貨物通關(guān)、航運服務(wù)等八大環(huán)節(jié)中，進一步提升了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了更高的港口效率、更準(zhǔn)的船舶班期、更低的物流成本。”李南表示，相關(guān)船舶作業(yè)效率提升了5％，在港時間壓縮了10％，貨物查驗效率提升了20％。
“目前，‘絲路海運’綜合信息服務(wù)平臺正在加緊建設(shè)中。該平臺充分利用現(xiàn)有信息化資源，將國際貿(mào)易單一窗口、港口智慧物流平臺、訂艙平臺等港航貿(mào)易信息進行有機整合，以‘絲路海運’航線為載體、以數(shù)據(jù)平臺為抓手，實現(xiàn)‘絲路海運’物流可視化。”李南表示，平臺還將通過創(chuàng)建口岸通關(guān)效率指數(shù)、物流景氣指數(shù)、運價指數(shù)、進出口商品指數(shù)等數(shù)字產(chǎn)品，構(gòu)建“絲路海運”指數(shù)體系，為口岸營商環(huán)境提升、航商航線資源配置、廠商對外貿(mào)易經(jīng)營等提供決策依據(jù)。
暢通“海上經(jīng)濟”大通道
發(fā)展海洋經(jīng)濟，核心在于產(chǎn)業(yè)，重點在港口優(yōu)勢的發(fā)揮。2020年，福建省與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易額增長7.2%，東盟成為我省第一大貿(mào)易伙伴。“絲路海運”在助力“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”建設(shè)不斷走深走實的同時，福建港口“一盤棋”統(tǒng)籌發(fā)展也正在釋放強大動能。
1月25日，運載著寧德時代鋰電池集裝箱的“良翔7”號輪緩緩駛出寧德漳灣作業(yè)區(qū)，駛往廈門，標(biāo)志著“寧德—廈門”集裝箱直航定班支線正式開通。新航線的開通，大幅壓縮了物流成本，開啟了寧德及周邊貨源直達廈門中轉(zhuǎn)的海上通道。
在此之前， 2020年9月，“廈門—莆田”集裝箱穿梭航線和福建沿海穿梭支線（寧德—江陰—廈門—泉州）先后開通，開啟了我省各港口整合資源、攜手合作的新篇章。
“規(guī)劃形成以福州港（福州市港口）、廈門港（廈門灣內(nèi)港區(qū)）為全國沿海主要港口，其他港口為地區(qū)性重要港口，分工合作、協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)勢互補、互惠共贏的分層次發(fā)展格局。”這是日前省政府正式公布實施的《福建省沿海港口布局規(guī)劃（2020—2035年）》所擘畫的福建港口新發(fā)展格局。
數(shù)據(jù)顯示，今年1—2月，福建港口貨物吞吐量9782.59萬噸，同比增長22.9%；集裝箱吞吐量259.96萬標(biāo)箱，同比增長14.8%。立足于差異化發(fā)展新格局，福建港口迎來“開門紅”。
好風(fēng)憑借力，潮起再揚帆。福建布局港口新篇章，充分發(fā)揮國內(nèi)市場規(guī)模優(yōu)勢和港口產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，在暢通國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)的同時，內(nèi)外聯(lián)動，更好地融入國際大循環(huán)，推動福建沿海港口發(fā)揮在國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進中的戰(zhàn)略鏈接作用。
大港口、大通道、大物流，福建港口正在全面建設(shè)交通強國先行區(qū)，主動融入共建“一帶一路”，更好地服務(wù)福建經(jīng)濟發(fā)展。(記者 吳宏雄 通訊員 陳勤思)
