臺(tái)海網(wǎng)9月12日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道   車險(xiǎn)綜合改革將于9月19日正式實(shí)施。記者昨日從在榕保險(xiǎn)企業(yè)獲悉，根據(jù)銀保監(jiān)會(huì)最新發(fā)布的方案，交強(qiáng)險(xiǎn)方面，福建省實(shí)行E類方案，費(fèi)率最多只能打7折，不能打5折；商業(yè)車險(xiǎn)方面，隨著費(fèi)率浮動(dòng)區(qū)間的擴(kuò)大，對偶然出險(xiǎn)的懲罰變輕，以后車主遇到小額賠案也可以放心通過保險(xiǎn)理賠了。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)基本不變

　　保額有所增加

　　此前，銀保監(jiān)會(huì)《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》提出，將車輛交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率浮動(dòng)下限由-30%擴(kuò)大到-50%。也就是說最低可以打5折，很多車主對此充滿期待。

　　不過，記者昨日獲悉，根據(jù)銀保監(jiān)會(huì)最新發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額和費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的公告》，福建（包括廈門）和江蘇、浙江、上海、廣東、深圳等20個(gè)地區(qū)劃入E類方案，費(fèi)率浮動(dòng)區(qū)間為±30%。也就是說，福建車輛交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率最多只能打7折，不能打5折。

　　以20萬元以下車輛為例，交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)通常在950元左右，若按3年未出險(xiǎn)計(jì)算，保險(xiǎn)費(fèi)為950×（1-30%）=665元。

　　雖然保險(xiǎn)費(fèi)沒能打5折，不過，19日起，交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額將大幅提升，有責(zé)總賠償限額從12.2萬元提高到20萬元。其中，死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責(zé)賠償限額也按照相同比例進(jìn)行調(diào)整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。

　　“也就是說，車險(xiǎn)綜合改革實(shí)施后，福建省內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)基本不變，但保額有所增加。”一家在榕險(xiǎn)企的工作人員說。

　　新方案的切換時(shí)間和過渡安排是怎樣的呢？據(jù)悉，9月19日零時(shí)后發(fā)生道路交通事故的，新、老交強(qiáng)險(xiǎn)保單均按照新的責(zé)任限額執(zhí)行；9月19日零時(shí)前發(fā)生道路交通事故的，仍按原責(zé)任限額執(zhí)行。

　　商業(yè)車險(xiǎn)

　　保費(fèi)計(jì)算公式調(diào)整

　　在商業(yè)車險(xiǎn)的整體優(yōu)惠幅度上，根據(jù)《指導(dǎo)意見》和剛剛發(fā)布的《示范型商車險(xiǎn)精算規(guī)定》，對保單的整體價(jià)格浮動(dòng)，保險(xiǎn)公司有更大的自主權(quán)。

　　新規(guī)對商業(yè)車險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算公式進(jìn)行了調(diào)整，商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)×無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主定價(jià)系數(shù)。

　　據(jù)了解，本次車險(xiǎn)改革對普通車主影響最大的變動(dòng)之一是“無賠款優(yōu)待系數(shù)”的調(diào)整。車險(xiǎn)綜合改革實(shí)施后，商業(yè)車險(xiǎn)無賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴(kuò)大到前3年，這樣可以有效防止“無賠款優(yōu)待系數(shù)”等級(jí)大幅波動(dòng)，對消費(fèi)者來說更合理。

　　“現(xiàn)行規(guī)定中，雖然多年不出險(xiǎn)，但一出險(xiǎn)就沒有優(yōu)惠。一些平時(shí)謹(jǐn)慎行車、偶爾發(fā)生事故的車主，遇到這種情況會(huì)感覺吃虧。”一名業(yè)內(nèi)人士表示，在現(xiàn)行規(guī)則下，一輛連續(xù)投保了4年的車，前3年未出險(xiǎn)，第四年出險(xiǎn)一次，在第五年投保時(shí)，“無賠款優(yōu)待系數(shù)”會(huì)從上年投保時(shí)的0.6直接回到1，波動(dòng)很大。正因如此，為了防止下一年度的保費(fèi)上浮較多，很多車主發(fā)生小事故寧可“私了”。

　　車險(xiǎn)綜合改革實(shí)施之后，由于對偶然出險(xiǎn)的懲罰變輕，以后車主遇到小額賠案也可以考慮通過保險(xiǎn)理賠了。

　　需要注意的是，商業(yè)車險(xiǎn)不像交強(qiáng)險(xiǎn)那樣全部切換到新條款，而是“老人老辦法，新人新辦法”，只有9月19日零時(shí)之后投保的商業(yè)車險(xiǎn)才執(zhí)行新方案。 （福州晚報(bào)記者 江海）