東南汽車的整車半消聲實(shí)驗(yàn)室

　　上汽寧德乘用車基地的生產(chǎn)線

臺(tái)海網(wǎng)7月12日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道   6月30日，云度新能源汽車在莆田宣布“啟動(dòng)第二個(gè)五年計(jì)劃”。在云度莆田工廠，記者看到?jīng)_壓、焊接、涂裝、組裝等各個(gè)車間已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了正常運(yùn)作，各項(xiàng)生產(chǎn)工作也在有條不紊地展開。

此前一年，因資金、產(chǎn)銷、人員等環(huán)節(jié)面臨困境，云度的發(fā)展一度受挫。

云度新能源汽車高級(jí)副總裁、此前曾掌舵北汽新能源團(tuán)隊(duì)的詹文章更愿意將新一輪啟動(dòng)稱之為云度的“二次創(chuàng)業(yè)”，短暫沉寂的云度迅速推出了一支具有國(guó)際視野的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，如今正全力打造更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，并提出了力爭(zhēng)2025年躋身國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車品牌前三強(qiáng)的目標(biāo)。

對(duì)福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，“二次創(chuàng)業(yè)”同樣迫在眉睫。在經(jīng)歷了前幾年的快速發(fā)展，如今整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于車市低迷、競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈以及新冠肺炎疫情影響等復(fù)雜環(huán)境之下，迫切需要進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。恰逢此時(shí)，我省提出《加快新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)“電動(dòng)福建”建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，可謂為產(chǎn)業(yè)發(fā)展“下半場(chǎng)”助力。

上半場(chǎng)：成果與困難并存

得益于大力推廣、應(yīng)用新能源汽車，截至去年底，我省公交電動(dòng)化率達(dá)到了72%，高于全國(guó)61%的平均比例。

這些新能源公交中，很大一部分就產(chǎn)自福建。

“截至2019年底，福汽集團(tuán)旗下的金龍汽車集團(tuán)共銷售各型新能源公交客車8108臺(tái)，超額完成省委省政府下達(dá)的7670臺(tái)的推廣任務(wù)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。”福汽集團(tuán)總經(jīng)理陳建業(yè)表示。

新能源公交車的生產(chǎn)和推廣，是過去幾年福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。

2017年9月我省在全國(guó)率先出臺(tái)《關(guān)于加快全省新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，有力推動(dòng)了我省新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，我省新能源客車、動(dòng)力電池、永磁電機(jī)等關(guān)鍵產(chǎn)品技術(shù)均處于全國(guó)前列，全省現(xiàn)有新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)9家，基本涵蓋了所有類別的新能源汽車產(chǎn)品。

其中，去年9月正式投產(chǎn)的上汽寧德工廠自去年10月到12月，3個(gè)月共生產(chǎn)汽車10018輛，其中新能源汽車3350輛，產(chǎn)值約15億元，預(yù)計(jì)2020年產(chǎn)銷將超過8萬(wàn)輛。

本土車企中，東南汽車推出了最大續(xù)航里程達(dá)400km的DX3 EV400，在首屆中國(guó)新能源汽車大賽上斬獲六項(xiàng)單項(xiàng)冠軍；云度新能源在2年內(nèi)推出了7個(gè)車型，完成近萬(wàn)臺(tái)銷量并100%實(shí)現(xiàn)交付。

如果說福建新能源整車行業(yè)在不斷爬坡前行，那么福建在新能源汽車“三電系統(tǒng)”（電池、電機(jī)、電控）方面，更因擁有寧德時(shí)代、廈門鎢業(yè)等龍頭企業(yè)而獨(dú)樹一幟。

2019年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入458億元，同比增長(zhǎng)54.63%，動(dòng)力電池產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)62%，全球市場(chǎng)占有率達(dá)28%，動(dòng)力電池使用量連續(xù)三年居全球第一。

“近期我們推出了新型長(zhǎng)壽命電池，可實(shí)現(xiàn)16年超長(zhǎng)壽命或200萬(wàn)公里行駛里程，成本較現(xiàn)有電池增加不到10%；自修復(fù)長(zhǎng)壽命技術(shù)通用于三元材料和磷酸鐵鋰材料，已經(jīng)具備量產(chǎn)能力。”寧德時(shí)代技術(shù)人員表示。如今，寧德時(shí)代已經(jīng)建立了涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試驗(yàn)證、工藝制造等領(lǐng)域完善的研發(fā)體系。

“三電”之外，福建還擁有福耀玻璃、漳州正興車輪、莆田佳通輪胎、廈門正新輪胎等汽車零部件龍頭企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2019年全省新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超過1400億元。

但是成績(jī)之下，亦有隱憂。

省工信廳有關(guān)人士分析，全國(guó)汽車產(chǎn)銷整體下滑，我省汽車產(chǎn)業(yè)同樣受到較大沖擊。2019年，全省新能源汽車產(chǎn)、銷降幅都超過了20%，包括云度、新龍馬、東南汽車在內(nèi)，部分福建汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)存在不同程度的困難。國(guó)內(nèi)外汽車消費(fèi)的疲軟以及新冠肺炎疫情的影響，也讓包括寧德時(shí)代在內(nèi)的配套企業(yè)上半年銷量出現(xiàn)不同程度的下滑。同時(shí)，新能源汽車推廣應(yīng)用示范效應(yīng)還不足，除公交外，公務(wù)車、出租車、物流車等公共領(lǐng)域，新能源汽車仍較少。

下半場(chǎng)：挑戰(zhàn)和機(jī)遇同在

詹文章認(rèn)為，經(jīng)過四五年發(fā)展，云度初步打下了基礎(chǔ)，接下來，企業(yè)思考的方向則是由量的增加到質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)的過程中做出特色、發(fā)展壯大。“這契合目前‘電動(dòng)福建’發(fā)展的理念。”

為此，云度把就近打造供應(yīng)鏈作為“二次創(chuàng)業(yè)”的重要一步。

“云度之前的教訓(xùn)之一便是產(chǎn)業(yè)鏈半徑太長(zhǎng)，有的甚至超過1000公里，產(chǎn)生的物流成本遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

詹文章表示，在提升供應(yīng)商能力的同時(shí)，企業(yè)會(huì)介入發(fā)展本地供應(yīng)鏈。

“福建的紡織、鞋服、電子元件、機(jī)械裝備等行業(yè)都很成熟，在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下也面臨從低附加值到高附加值的轉(zhuǎn)型，汽車行業(yè)正好符合轉(zhuǎn)型方向。”在詹文章的設(shè)想中，這些行業(yè)完全可以轉(zhuǎn)型為新能源汽車內(nèi)飾、電子元件等的配套企業(yè)。

向智能制造要?jiǎng)恿σ渤蔀椴簧佘嚻筠D(zhuǎn)型的方向。

上汽寧德工廠目前生產(chǎn)自動(dòng)化率達(dá)到99%，依托智能工廠、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，如今上汽寧德工廠可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制、柔性生產(chǎn)，可以在最短時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品交付到消費(fèi)者手中。

不少企業(yè)把加大新領(lǐng)域的研發(fā)力度、挖掘新“藍(lán)海”作為應(yīng)對(duì)復(fù)雜外部環(huán)境、增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力的利器。

寧德時(shí)代方面表示，將以加速研發(fā)步伐，多梯次多路徑地驅(qū)動(dòng)新技術(shù)商用化來布局“下半場(chǎng)”。

日前，寧德時(shí)代21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室正式奠基，將聚焦能源存儲(chǔ)轉(zhuǎn)化領(lǐng)域的前沿基礎(chǔ)問題，標(biāo)志著寧德時(shí)代在新能源領(lǐng)域的探索進(jìn)入新階段。此前，寧德時(shí)代首套海洋船舶動(dòng)力電池系統(tǒng)成功下線、在儲(chǔ)能領(lǐng)域完成了全新產(chǎn)品的開發(fā)，以及正加速推進(jìn)的電池回收業(yè)務(wù)布局，都印證了這一思路。

東南汽車副總經(jīng)理陳子榮表示，企業(yè)一直積極探索和研究增程式電動(dòng)車、氫能源燃料電池等前瞻科技研發(fā)，目前已完成第一臺(tái)增程式電動(dòng)車的樣車試制，采用的是國(guó)內(nèi)主流“傳統(tǒng)的兩缸機(jī)+發(fā)電機(jī)”的增程器方案。

同時(shí)，新能源研發(fā)能力的不斷提升也是東南汽車致力發(fā)展的方向，近期總投資約1.5億元的新能源研發(fā)能力提升工程項(xiàng)目已正式投入使用。“未來，東南汽車還將在‘電動(dòng)福建’戰(zhàn)略引領(lǐng)下，加大在純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域、三電核心系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛等方面的研發(fā)投入。”陳子榮說。

新龍馬汽車于近期取得工信部新能源貨車生產(chǎn)資質(zhì)。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，未來兩到三年內(nèi)計(jì)劃推出3.5T純電動(dòng)貨車，K-Car微型廂貨車型等，進(jìn)一步向細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力。

采訪中，不少企業(yè)表示，希望政府進(jìn)一步加大新能源汽車的推廣應(yīng)用力度。

記者從省工信廳了解到，“電動(dòng)福建”建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃明確提出對(duì)新增和更新的公務(wù)用車、公交車、出租車、郵政物流車等，原則上應(yīng)采用新能源汽車；鼓勵(lì)開展“以舊換新”等模式，促進(jìn)私人用戶購(gòu)買新能源汽車；支持在景區(qū)、廠區(qū)、港區(qū)、物流園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域打造新能源汽車推廣應(yīng)用示范區(qū)。

據(jù)介紹，云度與福建省閩通長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司大田分公司合作在大田縣投放了100輛純電動(dòng)SUV轎車，作為對(duì)公交車運(yùn)行覆蓋不到的區(qū)域的補(bǔ)充。如今，這批車輛被當(dāng)?shù)厝擞H切稱為“小藍(lán)車”，深受歡迎。而近期，上汽乘用車福建分公司也與寧德市開展公務(wù)和公共領(lǐng)域的合作。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政府部門可對(duì)這些地區(qū)的有益嘗試進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)研并借鑒、推廣。（記者 林侃 文/圖）