臺(tái)海網(wǎng)3月2日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道，昨日，為期40天的2019年鐵路春運(yùn)大幕正式落下。今年春運(yùn)，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司累計(jì)發(fā)送旅客2958萬(wàn)人次，同比增加55萬(wàn)人次、增長(zhǎng)1.9%，其中福建發(fā)送旅客1518萬(wàn)人次。

出行“高峰不顯峰”

今年春運(yùn)，南鐵客流趨于平緩，呈現(xiàn)出“高峰不顯峰”的出行態(tài)勢(shì)。節(jié)后務(wù)工、學(xué)生、旅游、探親等客流相互疊加，出行高峰持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、增幅大，旅客發(fā)送量連續(xù)8天超90萬(wàn)人次以上，2月11日為客發(fā)最高日，當(dāng)日共發(fā)送旅客107萬(wàn)人次。

隨著我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益完善，旅客有了更加多元化的出行選擇。今年春運(yùn)期間，“反向春運(yùn)”客流增幅尤其明顯。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年鐵路高峰反方向客流增長(zhǎng)約9%左右，廈門站到達(dá)旅客較去年增長(zhǎng)14%，傳統(tǒng)客流結(jié)構(gòu)開(kāi)始出現(xiàn)優(yōu)化，“反向春運(yùn)”成為熱潮。南鐵適時(shí)推出打折車票優(yōu)惠服務(wù)，助力旅客“反向春運(yùn)”與家人團(tuán)圓。今年春運(yùn)期間，具有安全、舒適、快捷等特點(diǎn)的動(dòng)車組列車成為民眾出行首選,40天內(nèi)南鐵管內(nèi)動(dòng)車組累計(jì)發(fā)送旅客2080萬(wàn)人次，占總旅客發(fā)送數(shù)的7成以上。春運(yùn)期間共計(jì)開(kāi)行動(dòng)車組列車1.5萬(wàn)列，其中夜間動(dòng)車272列，動(dòng)車組利用率達(dá)到94.46%，為全國(guó)各鐵路局中最高。

今年春運(yùn)期間，福州南至福州南、廈門至廈門“環(huán)閩”動(dòng)車，為福建省內(nèi)短途出行旅客帶來(lái)便捷。為了方便短途務(wù)工人員出行，南鐵還加開(kāi)了多趟管內(nèi)列車，今年春運(yùn)運(yùn)距在500公里以內(nèi)的旅客日均發(fā)送量同比增長(zhǎng)9%，占南鐵旅客發(fā)送總增量的近9成。

“智慧春運(yùn)”領(lǐng)潮流

今年春運(yùn)期間，鐵路“黑科技”讓旅客有了不一樣的出行體驗(yàn)。去年通車的南龍鐵路沿線各站站臺(tái)兩端設(shè)置了行人防侵入裝置，更好守護(hù)旅客人身安全；安設(shè)的小區(qū)廣播，讓站臺(tái)客運(yùn)組織更加有序；覆蓋鐵路沿線的4G網(wǎng)絡(luò)，則讓旅客上網(wǎng)遨游更加順暢。鷹潭北站還率先開(kāi)通了5G WIFI服務(wù)，旅客在候車室內(nèi)可感受“飛一般”的5G上網(wǎng)體驗(yàn)。

無(wú)縫接駁暢出行

今年春運(yùn)，廈門北站主動(dòng)對(duì)接廈門地鐵，為旅客提供“暢通工程”服務(wù)，乘坐動(dòng)車抵達(dá)廈門北站的旅客，從北出站通道出站后可直接換乘地鐵，無(wú)需“二次安檢”，大大提升了換乘效率；福州站提供“高鐵共享汽車”服務(wù)，打通旅客出行服務(wù)“最后一公里”。

另外，南鐵還共組織志愿者1.2萬(wàn)人次，在33個(gè)客流集中的重點(diǎn)車站，為旅客提供志愿服務(wù)。福州站開(kāi)辟“小候鳥(niǎo)”候車休息區(qū)和進(jìn)站綠色通道，營(yíng)造溫馨快樂(lè)的候車環(huán)境。