臺海網(wǎng)1月11日訊 據(jù)閩南日報報道，驚喜，成為新年伊始廈漳跨海大橋上往來車主間出現(xiàn)率最高的詞匯。

　　2019年1月1日起，往返于漳州招銀港站(或海門島站)至廈漳大橋站的安裝使用ETC(閩通卡)的7座及以下的小型客車，每一個自然年度通行費將不超過300元。“不用辦卡、不用充值年費，一趟都不用跑、一份材料都不用交就能享受到優(yōu)惠福利，感覺跟做夢一樣。”常年往返廈漳兩地的“候鳥族”陳琳婷感嘆道，“就像是迎頭砸下來一個‘大禮包’，實在是太驚喜了！”

　　家住龍海市港尾鎮(zhèn)沙壇村、在廈就職九年的林煌則為記者算了一筆“經濟賬”：從大橋運營初期的單程25元下調到5元后，已然為幾乎天天自駕往返廈門和漳州的他節(jié)省下了大筆出行開支。去年一年中，每天過橋上下班林煌大約花了3600余元通勤交通費；今年實行大橋通行費“按年優(yōu)惠”新政后，他整年最多只需花費300元即能在廈門灣兩邊暢快穿梭，“節(jié)省下的3000多元交通開支，就是實實在在的政策紅利。”林煌說，“一座大橋，讓回家的路變得更加便捷；一項政策，讓回家的心情變得更為暢快。”

　　開心地為這項政策“點贊”的，不僅有頻繁往來廈門灣兩岸的市民，還有廈漳跨海大橋建設、運營的親歷者。福建廈漳大橋有限公司常務副總經理鐘波告訴記者，位于漳州九龍江入海口的廈漳跨海大橋，南連招銀疏港高速、沈海高速，北接海滄馬青路、廈蓉高速，使廈門灣南岸與國家高速路網(wǎng)的頭尾相接，與八閩大地互聯(lián)互通，可謂一灣兩岸經濟發(fā)展的“主動脈”。從建設、通車到運營、降費，鐘波親身經歷了大橋的每一次改變，感受著廈漳居民“親密度”的每一次提升。這次他帶領公司同高速技術團隊協(xié)同“作戰(zhàn)”，耗時三個多月進行對比研究，最終確定了對大橋對應出入口的ETC設備軟件進行革新升級的方案，不僅極大減少車主負擔、方便群眾出行和貨物流通，還進一步推動了廈漳兩地融合發(fā)展。

　　“去年9月底召開的省委十屆六次全會，提出大力推進閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設。在這樣的大背景下，這座主橋跨度福建第一、全國第六、世界第九的廈漳跨海大橋，連通作用愈發(fā)凸顯，通行車流愈發(fā)密集。”鐘波感嘆，此次惠民利好新政的出臺，讓大橋本身的價值得到了進一步彰顯，為廈漳同城化再次按下了“加速鍵”。

　　目前，廈漳跨海大橋共有兩個ETC入口、三個ETC出口，能夠很好地滿足通行需求。“針對新政出臺后可能到來的ETC辦理高峰，我們還及時制定了應對方案，積極調配人手，盡全力為廈漳兩地市民出行提供周到的服務和便捷的通行環(huán)境，讓大家不僅能感受到驚喜，還有滿滿的幸福。”廈漳大橋征管所負責人魏文華說。