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福州和廣州首次實現(xiàn)高鐵對接 全程6小時

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臺海網6月30日訊 據東南網報道,今日,記者從福州火車站獲悉,2018年7月1日零時福州火車站將實行新列車運行圖。屆時,福州站共開行旅客列車131.5對,福州南站共開行旅客列車86對,福州和廣州首次實現(xiàn)高鐵對接,全程6小時。

“7·1”新列車運行圖里,福州站新增開廣州南G1609/10次1對、深圳北D151/2次1對、武夷山東G5256/5次1對,共3對旅客列車。其中經由杭深線首次對接廣深港高速線運行終到廣州南站的G1609/10次備受社會矚目。加上新開行到深圳北的D151/2次,福建對接珠三角的運力明顯增強,閩粵兩省高鐵聯(lián)網廣度和開行深度取得歷史性突破。

G1609次早上8時16分從福州站開出,經停廈門北、潮汕、普寧、鲘門、深圳北、虎門站,下午14時16分到達廣州南站;15時01分G1610次從廣州南站返程福州,21時05分終到福州站,全程開行時間均為6小時。閩粵兩省省會城市首次實現(xiàn)6小時高鐵交通圈對接,極大促進兩省人文、經濟交流,加快沿海城市產業(yè)互補和整合進程。

此外,“7·1”新圖福州站還新增上海、長汀、南昌間的高峰線高鐵動車4對、福州南新增1趟到贛州的高峰線D9891次;新增周末線3對:福州到南昌西G5316/5次1對、到濟南西G345/8次1對、福州南到深圳北D3341/2次1對。

鐵路部門提醒,原北京南開往福州的G301次終到站由福州變更為福州南站、福州與佳木斯間開行的普速旅客列車K1546/5次停運。

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