臺(tái)海網(wǎng)6月1日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道  “關(guān)檢合并后，整個(gè)通關(guān)流程將節(jié)省約50%的工作量。”在近日福州海關(guān)舉辦的政策宣講會(huì)上，福州成美貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理傅仙娟感慨良多，“新改革新變化，口岸通關(guān)愈發(fā)給力，我們企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也更有信心。”

　　記者從福州、廈門海關(guān)獲悉，4月20日原出入境檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)統(tǒng)一以海關(guān)名義對(duì)外開展工作，并全面啟動(dòng)“一次查驗(yàn)”工作后，各領(lǐng)域的作業(yè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)不同程度的簡(jiǎn)化。

　　貨物通關(guān)流程由原先的串聯(lián)式改為并聯(lián)式，企業(yè)通過“單一窗口”實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)報(bào)檢的錄入與申報(bào)，接受現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)的“一次查驗(yàn)”，同時(shí)完成對(duì)貨物的查驗(yàn)和檢驗(yàn)檢疫，憑海關(guān)放行指令提離貨物，實(shí)現(xiàn)“一次放行”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，改革施行1個(gè)月以來，福州關(guān)區(qū)進(jìn)口平均通關(guān)時(shí)間為6.05小時(shí)，較整合前1個(gè)月下降31.87%；出口平均通關(guān)時(shí)間保持在0.27小時(shí)的較高水平，繼續(xù)領(lǐng)先于全國(guó)平均水平。188家企業(yè)通過“單一窗口”進(jìn)行申請(qǐng)，同時(shí)取得報(bào)關(guān)報(bào)檢資質(zhì)，改變了過去兩頭跑、兩頭申請(qǐng)的辦理方式，獲頒雙證時(shí)間較原先縮短了近50%。

　　通關(guān)作業(yè)流程的優(yōu)化也為企業(yè)節(jié)省了不少運(yùn)營(yíng)成本。傅仙娟告訴記者：“使用‘單一窗口’報(bào)關(guān)報(bào)檢后，企業(yè)節(jié)省了原有的使用其他軟件報(bào)檢的軟件平臺(tái)費(fèi)用；實(shí)施一次查驗(yàn)后，企業(yè)節(jié)省了50%的人工及其他口岸查驗(yàn)成本費(fèi)用。”

　　在提升貨物通關(guān)效率的同時(shí)，廈門海關(guān)以改善進(jìn)出境旅客通關(guān)體驗(yàn)為發(fā)力點(diǎn)，將原有的8個(gè)旅客進(jìn)出境通關(guān)環(huán)節(jié)整合優(yōu)化為衛(wèi)生檢疫、申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、查驗(yàn)、處置5個(gè)環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管檢查設(shè)備統(tǒng)一使用，行李物品只接受一次查驗(yàn)。與此同時(shí)，將原來3個(gè)飛機(jī)登臨監(jiān)管環(huán)節(jié)優(yōu)化整合為檢疫處置、登臨檢查2個(gè)環(huán)節(jié)，使飛機(jī)落地后、起飛前的各項(xiàng)準(zhǔn)備時(shí)間再縮短50%。

　　下一步，福州、廈門海關(guān)將抓住優(yōu)化職能這個(gè)關(guān)鍵，進(jìn)一步創(chuàng)造通關(guān)效率更高、通關(guān)成本更低、監(jiān)管更加嚴(yán)密、服務(wù)更加優(yōu)化的營(yíng)商環(huán)境。