臺海網(wǎng)2月4日訊 我省“十三五”期間鐵路建設(shè)的重頭戲之一——浦梅鐵路日前有了突破性進(jìn)展。記者昨日獲悉，浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段的可行性研究報告已經(jīng)獲得國家發(fā)改委的正式批復(fù)，即將進(jìn)行項目招投標(biāo)，為開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
浦梅鐵路又稱為浦建龍梅鐵路，它起于南平浦城縣，經(jīng)過武夷山、建寧、龍巖等地，之后出省終于廣東省梅州市。這條線路是連接贛龍鐵路、向莆鐵路、合福鐵路的重要干線，項目建成后，從廈門可實現(xiàn)動車組快速直達(dá)閩粵兩省的部分老區(qū)、蘇區(qū)。
國家發(fā)改委此次批復(fù)的建寧至冠豸山段是整個項目的重要組成部分，線路起自既有向莆鐵路建寧縣北站，經(jīng)三明市建寧縣、寧化縣、清流縣和龍巖市連城縣，終至贛龍鐵路冠豸山站，正線長約162公里。線路設(shè)計行車速度為160公里/小時，運輸能力客車按16對/日、貨運按1400萬噸/年來規(guī)劃。
據(jù)了解，浦梅鐵路建寧至冠豸山段項目總投資110.96億元，建設(shè)工期4年半。
