新華社北京3月28日電（記者樊曦）記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司了解到，28日，福建漳泉肖鐵路白瀨水利樞紐改建鐵路最后150米鋼軌順利撥接到位，48005次列車?guó)Q笛通過，標(biāo)志著改建鐵路工程正式開通運(yùn)營(yíng)，為泉州白瀨水利樞紐工程蓄水運(yùn)行提供重要前提條件。
漳泉肖鐵路白瀨水利樞紐改建鐵路由國(guó)鐵南昌局集團(tuán)公司建設(shè)管理、中鐵二十四局施工。正在建設(shè)的白瀨水利樞紐地處晉江西溪干流上游，水庫(kù)設(shè)計(jì)總?cè)萘窟_(dá)5.44億立方米，是國(guó)務(wù)院加快推進(jìn)建設(shè)的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程項(xiàng)目之一，也是福建省“十三五”“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建成后將成為泉州市第二大水庫(kù)，形成泉州“雙水源”供水格局。但是，原有漳泉肖鐵路感德至湖頭段約26公里線路地處水庫(kù)淹沒區(qū)，鐵路標(biāo)高低于水庫(kù)設(shè)計(jì)蓄水位，成了水庫(kù)建設(shè)中需要協(xié)調(diào)攻克的關(guān)鍵點(diǎn)。
為了破解“保鐵路”與“建水庫(kù)”的矛盾，施工團(tuán)隊(duì)將淹沒區(qū)既有鐵路外移改建。改建后的鐵路長(zhǎng)27公里，比原來的鐵路抬高了近40米，設(shè)置20座橋梁、13座隧道，并遷移了2座車站。國(guó)鐵南昌局集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路改建后既滿足水庫(kù)蓄水要求，又顯著增強(qiáng)了鐵路防洪能力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。
