記者1日獲悉，北二通道晉安段今日正式通車，加上去年已完工具備通車條件的貴安連接線，北二通道實(shí)現(xiàn)全線無(wú)紅綠燈免費(fèi)通行。
北二通道全線通車后，市民前往晉安桂湖、連江貴安更加方便，連江貴安與福州主城區(qū)將形成“10分鐘生活圈”。
免費(fèi)通行還“提速”
北二通道是福州北向繼繞城高速之后的第二條大通道，包括約13.3公里的晉安段工程和約1.57公里的貴安連接線工程。
其中，晉安段全線設(shè)1座隧道、5座大橋、2處互通，主線起于新店鎮(zhèn)楊廷村，與新店外環(huán)路及三環(huán)園中互通相接，一路經(jīng)北嶺隧道、桂湖互通，終于晉安區(qū)與連江交界處。車輛到此后經(jīng)桃源溪互通抵達(dá)貴安，桃源溪互通還將與丹貴公路相接。
北二通道全線為雙向六車道，其中晉安段原設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，貴安連接線設(shè)計(jì)車速為40公里/小時(shí)。
記者從業(yè)主單位左海集團(tuán)所屬海峽建發(fā)公司獲悉，北二通道通車前晉安段小車車道設(shè)計(jì)速度實(shí)際提升至80公里/小時(shí)。
談到“提速”的原因，海峽建發(fā)公司相關(guān)人士介紹，項(xiàng)目按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，各項(xiàng)道路指標(biāo)良好，具備較高速度運(yùn)行條件。因此，道路單向3車道中，最左側(cè)車道設(shè)為小車專用道，車道設(shè)計(jì)速度提升至80公里/小時(shí)，其余兩條車道依舊按原設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。
不僅如此，北二通道還是一條免費(fèi)通道，大大提升了司機(jī)通行的幸福指數(shù)。
北二通道穿越國(guó)家森林公園保護(hù)區(qū)，是一條生態(tài)通道。
5G信號(hào)覆蓋“最長(zhǎng)隧道”
北嶺隧道是全省雙向六車道普通公路中最長(zhǎng)的隧道，長(zhǎng)約8公里，為項(xiàng)目控制性工程之一。
這么長(zhǎng)的隧道，如何緩解司機(jī)的駕駛疲勞呢？記者注意到，隧道有藍(lán)白色的涂漆內(nèi)壁，隧道路面銜接處則有燈光輪廓標(biāo)一路向前延伸，為車輛安全行駛提供良好視覺(jué)條件。
“通過(guò)這樣的隧洞洞壁亮化設(shè)計(jì)，可以改善隧道內(nèi)部的燈光環(huán)境，提升行車的安全性、舒適性，給車輛司乘人員更好的體驗(yàn)感。”工作人員介紹，按照設(shè)計(jì)規(guī)范，隧道內(nèi)每隔750米設(shè)計(jì)有一處港灣式緊急停車帶，人員緊急疏散通道每隔250米設(shè)置一條，方便車輛及司乘人員遇到突發(fā)情況時(shí)第一時(shí)間避險(xiǎn)疏散。
需要注意的是，北二通道未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車輛禁止通行。北嶺隧道全線設(shè)有禁止變道的長(zhǎng)實(shí)線，司機(jī)應(yīng)按道行駛，不得隨意變道。
另悉，北嶺隧道有5G信號(hào)覆蓋，汽車穿行其間，司乘人員可享受高速網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的便捷。
北嶺隧道的燈光環(huán)境方便車輛快速平穩(wěn)通行。
沿著生態(tài)通道打卡溫泉
北二通道建設(shè)踐行生態(tài)發(fā)展理念。施工單位中鐵隧道局項(xiàng)目部相關(guān)人士介紹，北嶺隧道采用了巷道式通風(fēng)，和傳統(tǒng)洞口壓入式通風(fēng)相比，隧道通風(fēng)機(jī)每月可節(jié)約用電約16.7萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于每年節(jié)約797.9噸煤的能耗，減少1994.8噸二氧化碳和59.8噸二氧化硫的排放。
北二通道建設(shè)十分注重保護(hù)生態(tài)資源，兩側(cè)山體草木蔥蘢，十分養(yǎng)眼。據(jù)了解，北嶺隧道通風(fēng)系統(tǒng)原計(jì)劃采用地面風(fēng)機(jī)房方案，因該方案供電線路需穿越國(guó)家森林公園保護(hù)區(qū)，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，最終優(yōu)化為地下風(fēng)機(jī)房。
北二通道晉安段沿途的旅游指示牌不少，其中的關(guān)鍵字眼便是“溫泉”。這是因?yàn)?，無(wú)論晉安桂湖還是連江貴安，都是福州有名的溫泉旅游目的地。隨著北二通道的通車，市民可以沿著這條生態(tài)通道去打卡，感受“福泉金湯”的閩都文化。
通過(guò)桂湖互通和桃源溪互通，可快速到達(dá)晉安桂湖和連江貴安。
貴安接入“10分鐘生活圈”
北二通道通車前，市民駕車往返連江貴安和新店，需要繞行繞城高速的貴新隧道，開車需30分鐘左右，要交高速通行費(fèi)。
北二通道通車后，市民可通過(guò)北嶺隧道一路暢行，全線無(wú)紅綠燈通行直達(dá)貴安面，全程免費(fèi)。
桃源溪互通是北二通道晉安段往貴安方向的主線終點(diǎn)。記者近日提前“探路”，乘車從該互通出發(fā)前往福州市區(qū)，當(dāng)車輛行駛到北二通道北嶺隧道位于新店的出口時(shí)，僅花了10分鐘。這意味著連江貴安片區(qū)與福州主城區(qū)形成了“10分鐘生活圈”。
“10分鐘生活圈”將帶來(lái)哪些便利？對(duì)于從福州市區(qū)出發(fā)的市民來(lái)說(shuō)，通過(guò)北二通道的桂湖互通和桃源溪互通，可以更加快速地到達(dá)晉安桂湖和連江貴安，獲得更好的出行體驗(yàn)。
從連江貴安方向來(lái)市區(qū)的市民，通過(guò)北二通道及與之銜接的新店外環(huán)路，可快速通達(dá)東二環(huán)泰禾廣場(chǎng)、金融街萬(wàn)達(dá)商圈、江南CBD片區(qū)等地，無(wú)縫連接福州火車站、地鐵1號(hào)線等，樂(lè)享都市生活。
助力現(xiàn)代物流城建設(shè)
桃源溪互通是北二通道最復(fù)雜的一處互通，包括1座主線橋和4條匝道。
4條匝道中，兩條可滿足目前福州市區(qū)往返連江貴安的通行需要，另外兩條今后隨著丹貴公路的建設(shè)，可方便車輛往返貴安與連江丹陽(yáng)之間。
今后貴安連接線還將與丹貴公路銜接，加強(qiáng)福州現(xiàn)代物流城與主城區(qū)的交通聯(lián)系。
丹貴公路是福州現(xiàn)代物流城三大外部交通主路網(wǎng)之一，起于北二通道貴安連接線，跨敖江后穿貴安、臺(tái)尖山隧道至周溪村，最后順接丹江大道，全長(zhǎng)15公里，預(yù)計(jì)2025年建成。該項(xiàng)目建成后，通過(guò)丹貴公路、北二通道，從現(xiàn)代物流城到福州中心城區(qū)的車程，將從原來(lái)的40分鐘縮短至28分鐘，助推福州現(xiàn)代物流城融入福州半小時(shí)通勤圈。
隨著北二通道的通車，福州都市圈新增一條交通大動(dòng)脈，拉近了連江貴安片區(qū)與福州中心城區(qū)的時(shí)空距離，讓兩地“同頻共振”實(shí)現(xiàn)同城化發(fā)展，助力福州拉大城市框架，擴(kuò)展城市空間，加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市。（記者 李錦清 實(shí)習(xí)生 馮欣悅/文 記者 陳暖/攝）
來(lái)源：福州晚報(bào)
