交通員后人鄒廣敦在伯公廟前講述交通站的故事 東南網(wǎng)記者盧金福 攝
伯公廟里的“伯公燈” 東南網(wǎng)記者盧金福 攝
上世紀(jì)30年代初，為了便于和上海黨中央的溝通聯(lián)系，打破國(guó)民黨的反革命“圍剿”和嚴(yán)密的經(jīng)濟(jì)封鎖。黨中央決定開辟一條從上海出發(fā)，繞道香港，折回廣東汕頭、大浦形成水路，上岸后進(jìn)入閩西永定、上杭、長(zhǎng)汀，最后到達(dá)紅都瑞金的中央紅色交通線。這條交通線不僅傳送著黨中央與紅都瑞金的往來(lái)文件，運(yùn)送著蘇區(qū)急需的物資和經(jīng)費(fèi)，而且完成了黨中央機(jī)關(guān)由上海到中央蘇區(qū)的重大轉(zhuǎn)移，安全護(hù)送了200多位黨中央領(lǐng)導(dǎo)和黨、政、軍負(fù)責(zé)同志到達(dá)中央蘇區(qū)，被譽(yù)為“中央紅色交通線”。近日，記者在龍巖永定、上杭、長(zhǎng)汀探訪了這條紅色交通線，揭開背后鮮為人知的故事。
一盞“伯公燈”
永定城郊鎮(zhèn)桃坑村伯公凹地處閩粵交界處，自古有“一腳踏兩省”的說法，伯公凹交通站是中央紅色交通線入閩第一站，更是三千里紅色交通線水路進(jìn)入陸路的第一站，成為能否平安進(jìn)入中央蘇區(qū)的關(guān)鍵站點(diǎn)。
“為了紅色交通線的革命工作，伯公凹付出了巨大的犧牲，敵人為了抓捕交通員和恐嚇群眾，三次縱火燒毀了我們的房子，現(xiàn)在還可以在每一面土墻上清晰看到當(dāng)年大火焚燒而留下焦黑的痕跡。”今年40歲的鄒廣敦是伯公凹交通員的第四代后人，他告訴記者，伯公凹的群眾幾乎家族式的參加了交通線工作，不足30人的村莊，有10多人為革命獻(xiàn)出了寶貴的生命，其中7人被認(rèn)定為革命烈士，涌現(xiàn)出“伯公凹七烈士”紅色交通員英雄群體。
記者看到，伯公凹交通站舊址坐北朝南，占地面積約260平方米，土木結(jié)構(gòu)，凹字形土樓，高二層，正廳四間一廳構(gòu)造。桃坑村的山坳上，有一座伯公廟，廟內(nèi)供奉著一盞油燈，被稱為“伯公燈”，上世紀(jì)30年代初，正是這盞閃耀著微微火光的伯公燈，成了紅色交通員的信號(hào)燈，守護(hù)著源源不斷為中央蘇區(qū)“輸血”。
“當(dāng)交通員們每次護(hù)送著風(fēng)塵仆仆、疲憊不堪前往蘇區(qū)的黨政領(lǐng)導(dǎo)干部的時(shí)候，都會(huì)在途中不斷地鼓勵(lì)著他們，只要我們到了伯公凹后我們就安全到家了，可到底哪里才是伯公凹?。拷煌▎T手指凹口說，當(dāng)我們看到山坳口上有一盞亮著油燈的地方，那里就是伯公凹了！而我們也就安全到家了。”鄒廣敦說道，當(dāng)年交通員們護(hù)送人員時(shí)，走到凹門口對(duì)面如果看到“伯公燈”不亮，就不敢貿(mào)然進(jìn)村，會(huì)先讓領(lǐng)導(dǎo)干部退回山上隱藏起來(lái)，等進(jìn)村探明情況后確定安全再把燈重新點(diǎn)亮后才返回去接人。
鄒廣敦還向記者講述了“三塊銀元”的故事。1931年底的一天，一名叫“少山”的客人在交通員的護(hù)送下來(lái)到了伯公凹交通小站，“少山”因不適應(yīng)山路的崎嶇艱險(xiǎn)和長(zhǎng)途跋涉，雙腳都被磨起泡了，鄒廣敦的曾祖父鄒端仁連忙讓其妻子賴三妹為客人燒艾草水燙腳消腫、緩解疲勞，還宰了一頭母鴨燉湯款待他。第二天臨走之時(shí)，“少山”掏出三塊銀元給賴三妹貼補(bǔ)家用。事后，賴三妹才知道，“少山”原來(lái)就是周恩來(lái)。她把這三塊銀元珍藏起來(lái)，當(dāng)作傳家寶四代相傳，2017年鄒廣敦?zé)o償將這三塊銀元捐贈(zèng)給了當(dāng)?shù)氐牟┪镳^。
上杭挹春堂 東南網(wǎng)記者盧金福 攝
挹春堂外擺放的午時(shí)花 東南網(wǎng)記者盧金福 攝
一盆午時(shí)花
上杭是當(dāng)年中央蘇區(qū)的核心區(qū)域之一，是廣東進(jìn)入福建后通往瑞金的必經(jīng)路段，點(diǎn)多線長(zhǎng)，是中央蘇區(qū)紅色交通線的重要組成。位于溪口鎮(zhèn)坑口村挹春堂在1930年4月至1931年9月間被設(shè)立為紅色交通站。
挹春堂建于清代，舊時(shí)坑口森林茂密，非常偏僻，永定虎崗經(jīng)上杭到汀州的傳統(tǒng)山道經(jīng)過此地，屋內(nèi)白墻上“擴(kuò)大紅軍，革命到底”的字樣述說著過往的歷史。挹春堂主人張亨啟，生于 1913年，其妻李桂蓮及其母吳七利于1930— 1931 年期間，承擔(dān)著傳送情報(bào)消息任務(wù)，經(jīng)常來(lái)往于大洋壩、坑口與三溪村之間秘密交通線上。李桂蓮娘家位于三溪村竹壩里，單家獨(dú)戶，地處隱秘，李桂蓮也時(shí)常受婆婆要求以回娘家借口傳遞沿途情報(bào)信息。
“吳七利曾經(jīng)被國(guó)民黨抓去過三次，差點(diǎn)沒命出來(lái)。”吳七利曾孫的張亮福說，其祖母在閩西三年游擊戰(zhàn)期間，還冒著生命危險(xiǎn)，頻繁來(lái)往于坑口與三溪村和雙髻山之間，為戰(zhàn)斗在山間游擊隊(duì)運(yùn)送鹽、草藥等物資，19歲兒子張亨永護(hù)送物資途中遭襲，傷重而亡，犧牲時(shí)只能以當(dāng)時(shí)農(nóng)村青年“出水痘”而亡以掩蓋身上的槍傷。
記者在門口看到了一個(gè)雞公碗，上面種著午時(shí)花，這是一種生于田頭地腳狀如金錢的普通小花。這種花，在革命時(shí)期發(fā)揮了特殊的作用。上杭縣文物保護(hù)中心主任胡志賢講述道，當(dāng)年，挹春堂的主人就在圍墻上擺放了一盆雞公碗頭種植的午時(shí)花，吳七利把它當(dāng)信號(hào)物，花在則代表平安，花無(wú)則有險(xiǎn)情。
“有一次，吳七利接到命令說有客人要經(jīng)過交通站，讓她提前了解沿途情況，她和兒媳李桂蓮兵分兩路觀察情況，可回到家時(shí)的午時(shí)花被過路的耕牛拖下來(lái)摔壞。吳七利非常傷心、著急，可是又不便發(fā)作，怕別人識(shí)破它的重要性。”上杭縣文物保護(hù)中心主任胡志賢講述道，為了完成任務(wù)，吳七利坐在路邊等了三天三夜，生怕接頭的交通員不清楚情況，直到安全地把客人護(hù)送過去。后來(lái)，吳七利重新整好雞公碗和午時(shí)花，每天叫家人注意看守，不再讓它出錯(cuò)，自己才放心出門傳遞情報(bào)。
丁正昌號(hào)商鋪 東南網(wǎng)記者盧金福 攝
一家商鋪
上杭縣白砂鎮(zhèn)碧沙村在公元996 年上杭縣縣衙曾設(shè)于此，它的東面是楓樹坪，南面是水口山，北面為早康，西面為舊縣鄉(xiāng)新坊村，山嶺重疊，地形險(xiǎn)阻，土地革命時(shí)期，成為紅軍游擊隊(duì)活動(dòng)的主要據(jù)點(diǎn)之一。村里有一個(gè)丁正昌號(hào)商鋪，門前原是廣東大埔及永定方向通汀州府的官道，人來(lái)人往，它表面上是商鋪，實(shí)際上主要負(fù)責(zé)運(yùn)送物資、傳遞情報(bào)、護(hù)送人員等任務(wù)。
1930年春，受紅四軍前委書記毛澤東和福建省委委派，閩西特委委員、軍委書記盧肇西抵達(dá)上海，與黨中央商定分別在香港、閩西建立交通大站，同年秋，盧肇西受周恩來(lái)委派在此秘密設(shè)立交通站，護(hù)送安全到達(dá)中央蘇區(qū)瑞金的人員包括早期領(lǐng)導(dǎo)人周恩來(lái)、劉少奇、陳云、博古、鄧小平、瞿秋白及共產(chǎn)國(guó)際的李德等等。丁正昌商鋪交通站在中國(guó)共產(chǎn)黨反“圍剿”時(shí)期起到非常重要的作用。
記者看到，丁正昌商鋪是一幢普通的兩層小樓，門匾上方的“丁正昌號(hào)”幾個(gè)字已斑駁。丁正昌商鋪背后還有一個(gè)雞窩，過去里面有一個(gè)山洞，遇到突發(fā)情況，可以從洞里跑到后山。
“當(dāng)時(shí)交通站的負(fù)責(zé)人叫丁昌雙。1933年國(guó)民黨的陳濟(jì)棠部復(fù)辟白砂，后來(lái)紅軍又占領(lǐng)了白砂，第二年的時(shí)候國(guó)民黨又進(jìn)攻，紅軍撤離了。1934年4月國(guó)民黨在這里成立了偽區(qū)公所，10月份中央紅軍開始長(zhǎng)征，反動(dòng)派全面復(fù)辟。”據(jù)現(xiàn)場(chǎng)解說人員介紹，當(dāng)時(shí)丁昌雙因?yàn)槟_傷留了下來(lái)，少數(shù)的紅軍戰(zhàn)士轉(zhuǎn)到巖下山的深山老林中進(jìn)行游擊戰(zhàn)爭(zhēng)，丁昌雙因腳受傷沒能隨大部隊(duì)加入長(zhǎng)征隊(duì)伍，被上級(jí)安排留下地方繼續(xù)為巖下山紅軍游擊隊(duì)送米、送鹽，送情報(bào)，1935年被叛徒告密被國(guó)民黨當(dāng)局逮捕，被捕后英勇不屈，最后在新坊鄉(xiāng)公所從容就義，英勇犧牲。
長(zhǎng)汀“永源祥”紅色交通站 東南網(wǎng)記者盧金福 攝
長(zhǎng)汀“永源祥”紅色交通站門上的雕花門洞 東南網(wǎng)記者盧金福 攝
一個(gè)雕花門洞
地處閩贛邊陲要沖的汀州，歷來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地，特殊的歷史地位造就了汀州成為秘密交通線上一個(gè)非常重要的節(jié)段，是上海與中央蘇區(qū)往返的必經(jīng)之地。長(zhǎng)汀“永源祥”紅色交通站是紅色交通線福建境內(nèi)最后一站，位于古城鎮(zhèn)古城村中街路37號(hào)，占地125.8平方米，建筑面積約200平方米。
記者看到，“永源祥”紅色交通站，房縱深呈長(zhǎng)條狀，共有兩層，由店門、兩個(gè)天井、前后廳、側(cè)間及后灶房組成。門上有一個(gè)造型奇特的雕花門洞，呈菱形。
“店鋪的門洞是晚間購(gòu)物窗口，過去社會(huì)動(dòng)蕩，每到晚上，店家不敢開門做生意，顧客想要買東西，錢幣由門洞遞進(jìn)去，貨物從門洞送出來(lái)，門洞一般都是方形的。”古城鎮(zhèn)文化站工作人員華林燕表示，“永源祥”紅色交通站門洞獨(dú)特的結(jié)構(gòu)能夠讓地下交通員方便辨認(rèn)，也便于傳遞情報(bào)文書、物品等。當(dāng)時(shí)的店鋪主人、交通員余景年對(duì)家人夜間開門有嚴(yán)格規(guī)定：如果來(lái)人先摸門板上的門洞，發(fā)出有規(guī)律的聲音，再敲門三下，即可開門，否則，決不能隨便開門。
華林燕說道，“永源祥”紅色交通站還有一個(gè)特點(diǎn)是，整座建筑除前門和后門外，前后廳兩邊各有一扇門，前后左右四個(gè)方向合計(jì)六扇門，出入非常方便，遇到特殊情況，方便疏散。（記者 盧金福）
來(lái)源：東南網(wǎng)
