臺(tái)海網(wǎng)8月20日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)·新福建APP報(bào)道 繼2021年7月15日雞冠山隧道右洞貫通后，8月19日，雞冠山隧道左洞如期安全貫通，順利突破了又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)。至此，由中鐵十六局集團(tuán)承建的漳武高速公路南靖段A4標(biāo)，管段內(nèi)兩座隧道全部實(shí)現(xiàn)雙洞順利貫通，標(biāo)志著工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展，向著漳武高速公路年內(nèi)基本建成，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
自2019年8月進(jìn)洞以來(lái)，項(xiàng)目部統(tǒng)籌謀劃、精心組織，面對(duì)隧道地質(zhì)復(fù)雜、圍巖極為破碎的不利局面，始終堅(jiān)持安全是紅線、質(zhì)量是底線的原則，多次邀請(qǐng)省內(nèi)知名隧道專家現(xiàn)場(chǎng)把脈、問(wèn)診，短步快跑、穩(wěn)扎穩(wěn)打，成功克服了長(zhǎng)大隧道軟弱圍巖、節(jié)理發(fā)育、淺埋富水等重重困難，最終實(shí)現(xiàn)了雙洞如期貫通的重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
據(jù)悉，A4合同段線路全長(zhǎng)11.5km，工程造價(jià)10.2億元，其中雞冠山隧道為雙洞長(zhǎng)大隧道，全長(zhǎng)1665m，均由出口段單向掘進(jìn)。該隧道穿越七條節(jié)理裂隙破碎帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，巖體破碎，節(jié)理裂隙極為發(fā)育，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比99.7%，且均為反坡施工，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，是項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程。
雞冠山隧道的順利貫通，打通了管段大里程梁板運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，為年?nèi)漳武高速的基本建成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（來(lái)源：新福建 通訊員 于悅 陳海林）
