臺(tái)海網(wǎng)8月20日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)·新福建APP報(bào)道 繼2021年7月15日雞冠山隧道右洞貫通后,8月19日,雞冠山隧道左洞如期安全貫通,順利突破了又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)。至此,由中鐵十六局集團(tuán)承建的漳武高速公路南靖段A4標(biāo),管段內(nèi)兩座隧道全部實(shí)現(xiàn)雙洞順利貫通,標(biāo)志著工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展,向著漳武高速公路年內(nèi)基本建成,邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

自2019年8月進(jìn)洞以來(lái),項(xiàng)目部統(tǒng)籌謀劃、精心組織,面對(duì)隧道地質(zhì)復(fù)雜、圍巖極為破碎的不利局面,始終堅(jiān)持安全是紅線、質(zhì)量是底線的原則,多次邀請(qǐng)省內(nèi)知名隧道專家現(xiàn)場(chǎng)把脈、問(wèn)診,短步快跑、穩(wěn)扎穩(wěn)打,成功克服了長(zhǎng)大隧道軟弱圍巖、節(jié)理發(fā)育、淺埋富水等重重困難,最終實(shí)現(xiàn)了雙洞如期貫通的重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
據(jù)悉,A4合同段線路全長(zhǎng)11.5km,工程造價(jià)10.2億元,其中雞冠山隧道為雙洞長(zhǎng)大隧道,全長(zhǎng)1665m,均由出口段單向掘進(jìn)。該隧道穿越七條節(jié)理裂隙破碎帶,地質(zhì)條件復(fù)雜,巖體破碎,節(jié)理裂隙極為發(fā)育,Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比99.7%,且均為反坡施工,施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,是項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程。
雞冠山隧道的順利貫通,打通了管段大里程梁板運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?,為年?nèi)漳武高速的基本建成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(來(lái)源:新福建 通訊員 于悅 陳海林)


 
          

