4月4日，鋰電板塊重挫。截至收盤，Wind鋰電池概念指數(shù)下跌2.3%，成分股大面積收跌。91只成分股當(dāng)中，86只收跌，其中權(quán)重股寧德時(shí)代跌超10%，利元亨、德方納米等跌超5%，比亞迪跌5%。
Wind數(shù)據(jù)顯示，鋰電池指數(shù)當(dāng)日遭主力資金凈賣出逾50億元，為2022年11月4日以來最高。個(gè)股方面，寧德時(shí)代凈賣出逾10億元，居榜首；比亞迪凈賣出逾5億元；此外天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、華友鈷業(yè)、國(guó)軒高科、鵬輝能源等鋰電巨頭均遭主力資金減倉。
當(dāng)日，部分鋰電材料報(bào)價(jià)延續(xù)下跌勢(shì)態(tài)。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月4日，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)跌8500元/噸，均價(jià)報(bào)22.4萬元/噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰跌6000元/噸，均價(jià)報(bào)18.9萬元/噸；氫氧化鋰跌7500元至10000元/噸。其中，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)較去年高位的單價(jià)60萬元，已經(jīng)跌超60%。
消息面上，近日鋰電賽道利空不斷。4月3日，特斯拉發(fā)布2023年第一季度全球生產(chǎn)及交付報(bào)告。第一季度交付42.29萬輛，預(yù)估42.12萬輛；一季度汽車產(chǎn)量44.08萬輛，預(yù)估43.25萬輛。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，特斯拉去年的“價(jià)格戰(zhàn)”對(duì)一季度交付量增幅有限。
此外，孚能科技董事長(zhǎng)王瑀近日公開表示，據(jù)初步估算，整車行業(yè)和電池行業(yè)去年大約為鋰行業(yè)至少貢獻(xiàn)了1000億元的利潤(rùn)，這對(duì)行業(yè)來說是非常不好的現(xiàn)象。預(yù)計(jì)今年碳酸鋰價(jià)格會(huì)飛速下降，甚至?xí)M(jìn)一步下探到10萬元以下。他認(rèn)為，碳酸鋰實(shí)際成本應(yīng)該在3萬元左右。
上市公司方面，近日，黑芝麻公告披露終止對(duì)天臣新能源有限公司的增資事項(xiàng)。針對(duì)本次終止增資的原因，黑芝麻表示，公司董事會(huì)于2022年10月9日審議通過擬對(duì)天臣新能源進(jìn)一步增資5億元的事項(xiàng)。在推動(dòng)方案實(shí)施的過程中，天臣新能源所在地的扶持優(yōu)惠政策落實(shí)發(fā)生變化，政府明確要求在限期完成項(xiàng)目投資建設(shè)，與公司原計(jì)劃分期投建的安排產(chǎn)生沖突，后續(xù)能否取得相關(guān)的扶持優(yōu)惠政策存在重大不確定性，在政策不明朗的情況下《增資協(xié)議》約定的實(shí)施條件尚不具備，且存在較大風(fēng)險(xiǎn)?；诖?，各方協(xié)商，一致同意終止共同簽署的《增資協(xié)議》。（記者：高偉 北京報(bào)道 來源： 經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)）
