臺(tái)海網(wǎng)3月16日訊 據(jù)報(bào)中國(guó)新聞網(wǎng)道，3月15日央視3.15晚會(huì)曝光，江淮同悅轎車為了節(jié)約成本，采用價(jià)格相對(duì)便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生銹，給車主帶來(lái)極大安全隱患。

　　江淮同悅屢次被爆鋼板生銹

　　江蘇的王先生發(fā)現(xiàn)，剛買了一年多的江淮同悅轎車，車身上就莫名其妙的出現(xiàn)了很多鼓包。挑開引擎蓋上的小鼓包，王先生吃驚地發(fā)現(xiàn)鼓包下面的鋼板竟然已經(jīng)生銹了。王先生向記者展示：“像牛皮癬一樣這邊冒一點(diǎn)，那邊冒一點(diǎn)。全是黑顏色的，都氧化掉了。”

　　杭州的潘先生發(fā)現(xiàn)剛買了一年多的江淮同悅轎車也起了很多鼓包。杭州的曹女士也發(fā)現(xiàn)剛買了兩年多的江淮同悅轎車，車身的下圍竟然銹出了一個(gè)大洞，甚至能伸進(jìn)四個(gè)手指。

　　與此同時(shí)，不少江淮同悅車主也都陸續(xù)發(fā)現(xiàn)類似問(wèn)題。

　　在車身剛出現(xiàn)鼓包的時(shí)候，4S店并不承認(rèn)鼓包是由于生銹造成的，而稱是漆面問(wèn)題。直到有些車輛出現(xiàn)了銹穿現(xiàn)象之后，車主們才發(fā)現(xiàn)其是從里面生銹，然后爛出來(lái)，才從外面看到。車主發(fā)現(xiàn)，車身漆面之所以出現(xiàn)鼓包是由于鋼板生銹造成的，而且由于鋼板是從內(nèi)向外銹蝕，等到車主發(fā)現(xiàn)時(shí)，往往鋼板銹蝕已經(jīng)很嚴(yán)重了。

　　一位車主表示：“現(xiàn)在生銹的位置在右后輪眉，這一塊是保障我后排乘客安全的重點(diǎn)位置，這一塊生銹了那我們安全性何在？”

　　修補(bǔ)生銹鋼板：封堵縫隙、局部切割、大面積切割

　　看著車身上一個(gè)個(gè)銹出的窟窿，車主們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上成立了江淮汽車維權(quán)群，很快來(lái)自全國(guó)各地的四百多名車主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)講述自己的遭遇。一些江淮車主開始跟廠家聯(lián)系，希望廠家能給個(gè)明確的答復(fù)。

　　2011年10月，在車主們不斷的質(zhì)疑聲中，江淮汽車的態(tài)度慢慢發(fā)生了變化，決定為找上門的車主免費(fèi)噴甲和封堵縫隙。車主溫先生表示，車主要主動(dòng)詢問(wèn)4S店才會(huì)告知，但是如果是不知道的車主根本不會(huì)通知。

　　一位車主稱，江淮明知道這車有缺陷，但廠家和4S店并沒(méi)有通知車主，打電話過(guò)去他們才說(shuō)讓車主過(guò)去看一看，也沒(méi)有給出明確的答復(fù)。

　　然而，江淮汽車躲躲閃閃的態(tài)度讓車主們感到，似乎在有意隱瞞著什么。

　　接下來(lái)的幾個(gè)月里，接受了這項(xiàng)免費(fèi)維修服務(wù)的車主們又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，鼓包現(xiàn)象依然在繼續(xù)，而且生銹面積還在擴(kuò)大。

　　一位上海車主說(shuō)：“我們查了一下資料，如果說(shuō)它生銹1%的話，它整體的安全性能會(huì)下降5%---10%，那我們現(xiàn)在都快銹穿了，那下降了多少??？”

　　面對(duì)車主們的質(zhì)疑，江淮汽車再次改變了維修政策，對(duì)鋼板已經(jīng)銹穿的車輛進(jìn)行局部部位的修補(bǔ)。

　　車主溫先生說(shuō)：“把周圍的這塊鐵板把它割下來(lái)，然后找一塊鐵板焊上去”

　　另一位車主則對(duì)江淮的做法提出質(zhì)疑：“把我車切來(lái)切去的切成什么樣子了？這兒一個(gè)補(bǔ)丁，那一個(gè)補(bǔ)丁那還叫車嗎？跟事故車有什么區(qū)別嗎？”

　　有車主懷疑這樣的修補(bǔ)能不能解決車輛生銹的問(wèn)題。一位山東濰坊付先生對(duì)此始終心存疑慮，在經(jīng)過(guò)了修補(bǔ)維修7個(gè)月后，當(dāng)他把內(nèi)窺鏡伸進(jìn)修補(bǔ)后的側(cè)圍里邊，卻發(fā)現(xiàn)修補(bǔ)部分已再次生銹，先前噴的防銹漆也都一片片的脫落，縫隙焊接處銹跡更加明顯。顯然這樣的修補(bǔ)也屬于治標(biāo)不治本，車主們不再接受這種維修方案。

　　隨后，江淮同悅4S店不得不再次出臺(tái)了第三種維修方案，加大了切割面積，把車身兩側(cè)下圍以及后輪的輪眉處整體切割掉，然后新再焊上新的鋼板。在杭州一家江淮汽車4S店的維修車間里，維修師傅正熟練對(duì)一輛同悅轎車進(jìn)行切割。切割之后工人又用大錘和撬棍把這塊生銹的部位從車身上撬了下來(lái)。在切割下來(lái)的鋼板上可以清楚的看到整塊鋼板已經(jīng)全部生銹！

　　焊上新的鋼板后，再經(jīng)過(guò)噴漆處理后，雖然外觀上與原來(lái)沒(méi)有什么不同，但是車主們也表示出一些擔(dān)憂，原來(lái)廠家宣傳的無(wú)焊點(diǎn)一體式側(cè)圍鋼板、經(jīng)過(guò)了這樣的維修，車輛的安全性還有保障嗎？

　　然而，對(duì)于車主們的擔(dān)憂，4S店卻始終拿不出任何來(lái)書面說(shuō)明或是檢測(cè)報(bào)告，對(duì)車主們只是進(jìn)行口頭解釋。上海江淮汽車4S店稱：“車都是焊接出來(lái)的，大架都是焊接的，這個(gè)你放心。”無(wú)奈之下，一些車身銹蝕嚴(yán)重的車主不得不陸續(xù)接受這樣大面積切割的維修方式。

　　兩年的時(shí)間里，江淮同悅的車主們經(jīng)歷過(guò)封堵縫隙、局部切割、大面積切割等維修方式。如今，江淮4S店只是對(duì)找上門來(lái)的車主，給予免費(fèi)的切割維修。對(duì)于生銹的原因，廠家卻始終沒(méi)有給出解釋。

　　江淮同悅承認(rèn)用普通鋼板代替鍍鋅板

　　面對(duì)車主們的質(zhì)疑，一些江淮汽車4s店的工作人員給出了這樣的解釋。上海一家4S店稱：“只能說(shuō)他設(shè)計(jì)的不是很合理?！币患液贾?S店則表示：“一個(gè)是材質(zhì)的問(wèn)題，還有是設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)不到位，有孔，水進(jìn)去以后這水就流不出來(lái)了那水就會(huì)積在里邊，這個(gè)自然而然就爛了！”

　　2013年1月，央視記者在采訪江淮汽車股份有限公司客戶服務(wù)部經(jīng)理白喆時(shí)，白喆承認(rèn)公司為了節(jié)約成本沒(méi)有使用防腐性能較好的鍍鋅板，而是采用了價(jià)格相對(duì)便宜的普通鋼板。

　　白喆表示：“特別是對(duì)于7萬(wàn)元以下的車，因?yàn)樗豢赡苋坑缅冧\板，因?yàn)樗@個(gè)事情也不能明講是吧！”

　　對(duì)于設(shè)計(jì)是否合理這個(gè)問(wèn)題 ，白喆始終不予正面回答，但是他一再承諾江淮汽車對(duì)于這些生銹車輛還是會(huì)負(fù)責(zé)任的。白喆說(shuō)：“只要你出現(xiàn)問(wèn)題，只要你的車一直在4S店修，我們都可以承諾給你免費(fèi)修。這個(gè)事情就不要對(duì)外明講?！?/P>