蔚來將在20-30萬元車型區(qū)間與特斯拉、小鵬等車企正面競爭。

12月18日，蔚來汽車在“2021蔚來日”上發(fā)布了中型電動轎跑ET5。該車型補貼前起售價32.8萬元，BaaS電池租用方案補貼前起售價下探至25.8萬元，預(yù)計2022年9月開啟交付，這是蔚來的第五款車型。

目前，售價在20-30萬元區(qū)間有特斯拉Model 3、小鵬P7、極氪001等多個熱門新勢力車型，未來競爭勢必更加激烈。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌介紹，ET5還將搭載應(yīng)用AR/VR技術(shù)。蔚來與AR設(shè)備企業(yè)NREAL聯(lián)合開發(fā)了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米；蔚來還與蔚來資本投資的VR技術(shù)公司 NOLO合作研發(fā)了NIO VR眼鏡，是全球首款汽車專用高性能VR設(shè)備。

據(jù)介紹，蔚來最新的自動駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving）也將在蔚來ET5車型上搭載。NAD的完整功能采用“按月開通、按月付費”的服務(wù)訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務(wù)費為每月680元，將在完成開發(fā)驗證后逐步提供服務(wù)。

同時，李斌還介紹，今年初發(fā)布的大型智能電動旗艦轎車ET7將于2022年3月28日開啟交付。李斌說，ET7搭載的部分芯片、傳感器等，均為全球首次上車搭載的型號，因此，也會在一定程度上影響到ET7的量產(chǎn)交付，目前其量產(chǎn)工作正在順利推進中。

此前，江淮蔚來合肥先進制造基地生產(chǎn)線改造升級，產(chǎn)線暫停導(dǎo)致10月僅交付3667輛。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪曾表示，該次產(chǎn)線改造的目的之一正是保障ET7準時上線。

在補能系統(tǒng)方面，李斌透露，明年蔚來充換電網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)市場將累計建成超過1300個換電站、6000余根超充樁和超過1萬根目的地充電樁。

據(jù)悉，目前蔚來汽車共有733座換電站、3348根目的地充電樁和3136根超充樁。

“我們?yōu)橛脩籼峁┝顺^550萬次的換電服務(wù)，平均每天提供換電服務(wù)2萬次。”李斌說，讓加電比加油更方便，是蔚來長期的目標。

活動中，李斌還表示，2021年是蔚來全球化的元年。繼進入挪威市場后，2022年蔚來的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地；2025年，將進入超過25個國家和地區(qū)。（澎湃新聞記者 吳遇利）