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　　臺海6月18日訊 據(jù)廈門日報報道，加裝了自動爆玻器的BRT公交車，至昨日上午已達(dá)108臺。市公交集團表示，預(yù)計到6月19日或20日，所有165臺BRT公交車的爆玻器安裝工作將結(jié)束。

　　此次爆玻器安裝工作從12日啟動，20多名工人利用BRT車輛運營間歇期，通宵進行設(shè)備安裝。在18米長車上，每輛安裝8個，12米長車每輛安裝4個。一輛18米長車的安裝工作，需要約2個小時。

　　據(jù)介紹，自動爆玻器的工作原理是利用電源控制電磁鐵、觸發(fā)彈簧和撞針，擊打車窗玻璃邊角部位，實現(xiàn)擊裂、擊碎玻璃的目的。危急時刻，司機只需按下開關(guān)，自動爆玻器即可自動完成破窗擊打，同時，因電路可以并聯(lián)，一個按鈕按下，所有安裝了爆玻器的車窗將全部被擊裂、擊碎。乘客只要用手一推，整扇玻璃立刻“分崩離析”。

　　乘客無需擔(dān)心擊碎過程中的安全問題。目前BRT車輛使用的是安全鋼化玻璃，碎裂后為球狀顆粒，沒有尖銳棱角;同時被爆玻器擊打過的車窗玻璃，會出現(xiàn)無數(shù)的裂紋，而不會呈噴射狀爆裂。

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　　裝自動爆玻器 私家車不方便

　　自動爆玻器價格不貴，即便是私家車安裝，也不過一兩百元，這使一些私家車主考慮安裝自動爆玻器。但記者昨日了解到，目前安裝這類產(chǎn)品的車主寥寥無幾。

　　據(jù)悉，自動爆玻器主要針對密閉式的車窗設(shè)計，而私家車的側(cè)窗基本都是可升降玻璃，自動爆玻器無法安裝在這樣的活動玻璃上。所以，目前的私家車安裝方案都是將自動爆玻器裝置安裝在后車窗上(前擋風(fēng)玻璃實際使用效果不好)。不少車主認(rèn)為，這使車內(nèi)逃生路徑受限，某些后窗極小的車型更不適合，還不如在車上或身邊準(zhǔn)備一個破窗器來得方便。除了常見的安全錘，目前市場上已有如同鑰匙大小的微型破窗器，幾十元一個。

　　另外，多家汽車4S店表示，自動爆玻器的安裝涉及汽車電路改造，私自安裝若引起電路故障或其他事故，將會影響保修。

　　(廈門日報記者 徐景明)