臺海網-海峽都市報 11月20日（記者 楊陽）訊核心提示：明天開始，廈門航空就將正式成為天合聯(lián)盟的第19位成員。作為全球三大航空聯(lián)盟之一，天合聯(lián)盟的航線網絡航班通往全球近千個機場，屆時，廈航可對接入天合聯(lián)盟的全球航線網絡，我省旅客有望從廈門或福州出發(fā)，用一張票完成環(huán)球旅行，套票價格也會相對優(yōu)惠。

而另一大航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟也將迎來深圳航空的加入。對航空公司而言，入盟喜憂參半，但對消費者而言，更多的選擇，也意味著有望享受到更高質量的航空服務。

一張票完成環(huán)球旅行

2000年，法國航空公司、達美航空公司、大韓航空公司等世界知名航企聯(lián)合成立天合聯(lián)盟，2007年開始，中國南方航空、中國東方航空、中華航空等航企紛紛加入這個聯(lián)盟。廈航于今年10月底順利通過天合聯(lián)盟的最終審計，將于11月21日正式成為天合聯(lián)盟的第19位成員。

屆時，我省旅客有望從廈門或福州直飛歐美，并依靠天合聯(lián)盟的網絡優(yōu)勢，實現(xiàn)用一張票完成環(huán)球旅行，通達全球近千家機場，并享受暢通快捷的中轉服務。同時，福建旅客將直接以優(yōu)惠價格購買從福建始發(fā)的“環(huán)游世界”套票、“暢游歐洲”套票、“暢游亞洲”套票等，通達天合聯(lián)盟遍及全球的航點。

雖然廈航目前沒有公布環(huán)球機票的售價，但是同為聯(lián)盟成員的南航近期推出的經濟艙環(huán)球旅行機票價格為22900元（不含稅），乘客可從中國一個機場出發(fā)向東或西乘機，中間選擇3~5次停留，只要加起來的總里程數(shù)不超過2.6萬英里（約41843公里），就能享受這一環(huán)球票價。比如南航設計的“廣州—莫斯科—巴黎—紐約—洛杉磯—廣州”，總共的飛行距離近2.8萬公里，乘客可以在每個航點停留適當?shù)奶鞌?shù)展開深度游。

成員航班共享積分、VIP

此外，對乘客而言，廈航白鷺俱樂部會員搭乘天合聯(lián)盟中任何一家航空公司承運的航班，都可贏取白鷺積分。白鷺俱樂部會員所累積的積分亦可兌換天合聯(lián)盟中任何航空公司的獎勵機票。

而對于金卡等乘客而言，廈航“入盟”后，其也將在全球各大聯(lián)盟航空公司享受貴賓服務，即便在拉丁美洲、非洲的某個聯(lián)盟航企的貴賓室，廈航的貴賓常旅客也將享受到VIP服務。

福建乘客還有“星空”可選

航空公司入盟，對乘客的“利好”是十分顯著的。目前，除了天合聯(lián)盟外，還有星空聯(lián)盟以及寰宇一家這兩個主要的航空聯(lián)盟。星空聯(lián)盟在中國的“圈地”一直沒有中斷過。作為最早建立的航空聯(lián)盟，1997年成立的星空聯(lián)盟由漢莎航空、美聯(lián)航、北歐航空等公司建立，目前覆蓋了全球1300個左右的機場。2007年中國國際航空公司加入星空聯(lián)盟，是中國首個“入盟”的航企。除了國航外，“國航系”的深圳航空預計也將在年內加入星空聯(lián)盟，目前深航在福州、泉州的國際和地區(qū)航線上優(yōu)勢巨大，而在廈門機場市場占有率已經達到第二位的山東航空，由國航實際控制，運營上也帶有星空聯(lián)盟的色彩。

乘客選擇更多或促航空服務提升

截至目前，國內主要航空公司中，只有海南航空以及天津航空、祥鵬航空等“海航系”航空公司尚未“入盟”。但海航一直與寰宇一家的柏林航空等公司保持良好的合作關系，海航要入寰宇一家的傳聞不斷。

“入盟”確實方便了乘客，但航空公司方面也有自己的擔心。南方航空公司一位負責人告訴記者，目前南航已經在進行課題研究，考量入盟后的得與失。南航的經驗對于廈航有著借鑒意義——在“入盟”前，廈航在福建地區(qū)的優(yōu)勢明顯，其中有部分原因是白鷺卡會員的“黏性消費”，而一旦入盟，乘客搭乘東航、南航、華航等航班也將能夠累積積分，那乘客就不一定會選擇廈航。

這位負責人表示，對于航企而言，這部分壓力將促進航空公司提升服務吸引乘客，消費者選擇權更大，因此廈航的入盟，意味著福建地區(qū)的乘客有望享受更高品質的航空服務。

責任編輯：慧慧